Είναι γεγονός πως οι κατασκευαστές επενδύουν πολλά για να ενισχύσουν την παθητική και ενεργητική ασφάλεια των μοντέλων τους. Στοιχείο που βοηθάει σημαντικά και τον ασφαλιστικό τομέα, αφού μειώνονται σημαντικά οι αποζημιώσεις. Οι τεχνολογίες ασφαλείας του Volvo EX30 βάζουν στο προσκήνιο την κόπωση του οδηγού, αλλά και τα ατυχήματα πόρτας.

Για όσους δεν γνωρίζουν το Volvo ΕΧ30 είναι το μικρό SUV, το τέταρτο κατά σειρά ηλεκτρικό μοντέλο της σουηδικής εταιρείας. Πέρα από την δυναμική του εμφάνιση, που θα αναφερθούμε παρακάτω, το EX30 ξεχωρίζει με τη σουίτα ασφαλείας που ενσωματώνει.

Η τελευταία λέξη της ασφάλειας

H Volvo ως γνωστόν έχει μεγάλη εμπειρία σε ότι αφορά την οδική ασφάλεια. Μάλιστα για την περίπτωση του ΕΧ30, το τμήμα R&D έκανε εκτεταμένη έρευνα σε ατυχήματα σε πραγματικές συνθήκες. Σκοπός ήταν να ενισχυθεί η προστασία του οδηγού και των επιβατών του σε περίπτωση σύγκρουσης. Το πετυχαίνει με συστήματα συγκράτησης προηγμένης τεχνολογίας, καθώς και με τη δομική σχεδίασή του, με ενίσχυση στον κλωβό ασφαλείας, στις κολόνες Α, B και C, καθώς και στην οροφή.

Συστήματα ασφαλείας που υποστηρίζουν τον οδηγό

Το Volvo EX30 ενσωματώνει ένα νέο προηγμένο σύστημα προειδοποίησης οδηγού, που τον προσέχει όταν δεν νιώθει καλά. Μαζί με την ανίχνευση χεριών στο τιμόνι, το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης έναν ειδικό αισθητήρα που εκτελεί ισχυρούς αλγόριθμους. Βρίσκεται πίσω από το τιμόνι και ανιχνεύει κινήσεις των ματιών και του προσώπου του οδηγού περίπου 13 φορές το δευτερόλεπτο. Με αυτόν τον τρόπο, το EX30 είναι σε θέση να κατανοήσει εάν ο οδηγός είναι αφηρημένος, νυσταγμένος ή με άλλον τρόπο απρόσεκτος, ακόμη και αν δεν το έχει καταλάβει ο ίδιος.

Μέσα στην πόλη, η νέα λειτουργία αυτόματου φρεναρίσματος σε διασταύρωση σχεδιάστηκε για την αποφυγή ατυχημάτων σε διασταυρώσεις. Σε περίπτωση που ένα άλλο αυτοκίνητο διασταυρωθεί με την πορεία του ΕΧ30, η λειτουργία αυτόματου φρεναρίσματος είναι σχεδιασμένη για να ακινητοποιεί το SUV της Volvo και να βοηθά στην αποφυγή μίας σύγκρουσης ή τον μετριασμό των συνεπειών της.

Προστασία για πεζούς και ποδηλάτες

Για όσους δεν γνωρίζουν τα «ατυχήματα πόρτας» όπου εμπλέκονται δικυκλιστές αντιπροσωπεύουν το 1/5 όλων των ατυχημάτων με δίκυκλο. Σύμφωνα με το Cycling UK, κατά μέσον όρο 60 άνθρωποι σκοτώνονται ή τραυματίζονται σοβαρά από πόρτες αυτοκινήτων κάθε χρόνο μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το Door Opening Alert του Volvo EX30 προειδοποιεί μέσω οπτικών και ακουστικών ενδείξεων, όποτε πάει να ανοίξει μια πόρτα μπροστά σε έναν διερχόμενο δικυκλιστή ή άλλο χρήστη του δρόμου.

Ακόμα ένα σύστημα που έχουν αγαπήσει οι ασφαλιστικές εταιρείες, μιας και έχουν δει σημαντική μείωση στις καταβληθείσες αποζημιώσεις.

Διακριτικά δυναμικό

Το μικρό ηλεκτρικό SUV ακολουθεί το νέο σχεδιαστικό στιλ της φίρμας, όπως αυτό εκφράστηκε στο μεγαλύτερο EX90. Και αντικειμενικά πρόκειται για ένα πολύ ενδιαφέρον στο μάτι αυτοκίνητο, με ισορροπημένες αναλογίες.

Η σιλουέτα του ΕΧ30 είναι καλαίσθητη και μοντέρνα, με τη χαρακτηριστική γραμμή του προφίλ να καταλήγει στη μεγάλη πίσω κολόνα του αμαξώματος. Στα σημεία κατατεθέν του Volvo ανήκουν το χαμηλό καπό, η κλειστή μάσκα, οι μεγάλοι τροχοί και τα εμπρός φώτα, σε σχέδιο γνωστό και ως «σφυρί του Θορ».

Χάρμα οφθαλμών το εσωτερικό του Volvo EX30

Στο εσωτερικό, το Volvo EX30 πάει ένα βήμα παραπέρα τη μινιμαλιστική σχεδίαση που μας έχει συνηθίσει η Volvo στα μοντέλα της. Δεν υπάρχει πίνακας οργάνων. Ο οδηγός έχει εμπρός του μόνο το ελαφρά «τετραγωνισμένο» τιμόνι και όλες οι ενδείξεις και οι λειτουργίες του αυτοκινήτου ελέγχονται από την οθόνη αφής του infotainment που έχει κάθετο προσανατολισμό και διαγώνιο 12,3 ιντσών.

Το πάνω μέρος του ταμπλό καλύπτεται από μια ηχόμπαρα που φέρει την υπογραφή της Harman Kardon και καταργεί τα παραδοσιακά ηχεία στις εμπρός και πίσω πόρτες. Εξαιρετική είναι και η ποιότητα κατασκευής, τόσο σε ότι αφορά τα βιώσιμα υλικά που έχουν επιλεγεί, όσο και τη μεταξύ τους συναρμογή.

Για το σύστημα πολυμέσων, η Volvo συνεργάστηκε στενά με τεχνολογικούς κολοσσούς όπως η Google και η Qualcomm και προσφέρει μια εξαιρετική εμπειρία στο χρήστη.

Πληθώρα επιλογών για τον οδηγό

Το Volvo EX30 είναι διαθέσιμο με τρεις επιλογές. Δύο με έναν ηλεκτροκινητήρα που η Volvo ονομάζει «Single Motor» και μια με δυο ηλεκτροκινητήρες, την «Twin Motor Performance». Στην πρώτη περίπτωση υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας τοποθετημένος στον πίσω άξονα που αποδίδει 272 ίππους και 343 Nm ροπής. Την ενέργεια την αντλεί από τη μια μπαταρία των 49 kWh με αυτονομία 344 χλμ. Η ίδια έκδοση είναι διαθέσιμη και με μπαταρία 64 kWh (Single Motor Extended Range), τεχνολογίας NMC, η αυτονομία της οποίας αγγίζει έως και τα 476 χλμ.

Το Volvo EX30 με τα δύο ηλεκτρικά μοτέρ διαθέτει φυσικά χαρακτηριστικά τετρακίνησης, με το σύστημα πρόωσής του να αποδίδει συνδυαστικά 428 ίππους και 543 Nm ροπής. Φυσικά διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία 64 kWh, με μέγιστη αυτονομία 450 χλμ. Για την ιστορία σε αυτή την έκδοση η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα απαιτεί μόλις 3,6 δλ.!

Σε ό,τι αφορά τη φόρτιση, οι εκδόσεις που εφοδιάζονται με την μπαταρία NMC αναπληρώνουν την ενέργεια τους από το 10% έως το 80% της χωρητικότητας τους σε φορτιστή DC ισχύος 175 kW σε κάτι παραπάνω από 26 λεπτά. Η μικρότερη μπαταρία τεχνολογίας LFP, δέχεται ισχύ μέχρι 150 kW και χρειάζεται επίσης γύρω στα 26 λεπτά για να ολοκληρώσει την ίδια φόρτιση. Σημαντικό να αναφέρουμε ότι σε απλό Wallbox, o εσωτερικός φορτιστής επιτρέπει φόρτιση μέχρι 22 kW, με την πλήρη φόρτιση να διαρκεί μόλις τέσσερις ώρες.

Από 37.572 ευρώ

Το νέο Volvo EX30 είναι διαθέσιμο στη χώρα μας με τιμή που ξεκινάει από τα 37.572 ευρώ για την έκδοση Single Motor με τη Standard Range μπαταρία και το επίπεδο εξοπλισμού Core. Η αντίστοιχη στο εξοπλιστικό επίπεδο Plus κοστίζει 40.610 ευρώ, επίσης χωρίς την κρατική επιδότηση ύψους 8.000 ευρώ. Οι εκδόσεις Core, Plus και Ultra για την παραλλαγή Single Motor με την Extended Range μπαταρία κοστίζουν αντίστοιχα 42.966 ευρώ, 46.624 ευρώ και 49.848 ευρώ. Τέλος, για τα EX30 Twin Motor Performance, αμφότερα με τη μεγάλη μπαταρία, στα επίπεδα εξοπλισμού Plus και Ultra, οι τιμές ορίζονται στα 49.352 και τα 52.576 ευρώ.