Γιώργος Μούζος, 11/9/2023 - 09:59 facebook twitter linkedin Renault Scenic E-Tech: Η ασφάλεια και η βιωσιμότητα στο επίκεντρο Γιώργος Μούζος, 11/9/2023 facebook twitter linkedin Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εστιάζουν πλέον στην ασφάλεια των επιβατών, αλλά και στη βιωσιμότητα. Και το νέο Renault Scenic E-Tech επιτυγχάνει τους στόχους και με το παραπάνω. Μπορεί το νέο, ηλεκτρικό Megane να άνοιξε το δρόμο, όμως το νέο Scenic που παρουσιάστηκε πρόσφατα στην έκθεση του Μονάχου θα γίνει η «αιχμή του δόρατος» για τη νέα γενιά των ηλεκτρικών οχημάτων της Renault. Το All-new Scenic E-Tech electric έχει σχεδιαστεί για τη σύγχρονη οικογένεια που θέλει να είναι άνετη και ασφαλής στα ταξίδια της. Αρχές που η ασφαλιστική αγορά λατρεύει! Δυναμικό σε κάθε ακμή του Το νέο Scenic εντάσσεται ιδανικά στο στρατηγικό πλάνο Renaulution: είναι ηλεκτρικό, υπερμοντέρνο, γεμάτο χρήσιμες και διαισθητικές τεχνολογίες, ενώ έχει σχεδιαστεί με βάση τα πιο βιώσιμα δομικά χαρακτηριστικά. Είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που αντικατοπτρίζει το στόχο του Renault Group να γίνει μία αυτοκινητοβιομηχανία επόμενης γενιάς, ενσωματώνοντας τη νέα στρατηγική βιωσιμότητας του Group, αλλά και τους τρείς πυλώνες στους οποίους αυτή εδράζεται: το περιβάλλον, την ασφάλεια και τη συμπερίληψη. Το νέο Renault Scenic είναι βασισμένο την πλατφόρμα CMF-EV και διαθέτει τολμηρή σχεδίαση. Παράλληλα, το αμάξωμά του έχει compact διαστάσεις για τα δεδομένα της κατηγορίας (4,47 μ.) αλλά η ευρυχωρία του είναι κορυφαία. Διαθέτει μπαταρία μικρών διαστάσεων (με ισχύ έως 87 kWh), η οποία απελευθερώνει ακόμη περισσότερο χώρο στο εσωτερικό του, εξασφαλίζοντας το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για τις compact αναλογίες του. Ισχυροί ηλεκτροκινητήρες Στη βασική έκδοση, η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα, είναι 163 ίπποι και η μέγιστη ροπή φτάνει τα 280 Nm. Το αυτοκίνητο επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 9,3 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά του περιορίζεται στα 150 χλμ./ώρα. Η μέγιστη θεωρητική αυτονομία της ξεπερνά τα 420 χλμ. μέχρι την αναγκαστική φόρτιση. Στη δεύτερη έκδοση του μοντέλου η οποία θα είναι πιο δυνατή (η Renault την ονομάζει «High range»), το νέο Scenic έχει μέγιστη ισχύ 220 ίππους και μέγιστη ροπή 300 Nm. Σε αυτή, οι μπαταρίες του έχουν ονομαστική ενεργειακή χωρητικότητα 87 kWh και μπορούν να φορτίζουν σε ταχυφορτιστή έως 150 kW. Το αυτοκίνητο έχει μέγιστη θεωρητική αυτονομία που ξεπερνά τα 620 χλμ., επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 8,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά του περιορίζεται στα 170 χλμ./ώρα. Άνετο και πολυτελές εσωτερικό Το εσωτερικό του Renault Scenic E-Tech, είναι άνετο για όλους τους επιβάτες του. Το ταμπλό του καινούργιου μοντέλου έχει έγχρωμη οθόνη TFT 12,3 ιντσών στον πίνακα οργάνων και 12,0 ιντσών στο κέντρο. To επίπεδο εξοπλισμού του νέου μοντέλου είναι υψηλό και περιλαμβάνει και το σύστημα πολυμέσων «OpenR Link». Αυτό έχει εξελιχθεί σε συνεργασία των ανθρώπων της Renault με την Google και διαθέτει το λογισμικό «Android Automotive OS 12». Όπως έγινε γνωστό, χάρη σε αυτό ο οδηγός και οι επιβάτες του νέου αμιγώς ηλεκτροκίνητου Scenic έχουν στη διάθεσή του περισσότερες από 50 εφαρμογές τις οποίες μπορεί να «κατεβάσει» κάποιος από το «Google Play». Τέλος, το σύστημα είναι συμβατό με «Android Auto» και «Apple CarPlay» και δέχεται και φωνητικές εντολές για τον ψηφιακό βοηθό και τη λειτουργία επιμέρους συστημάτων. Χωροταξικά τώρα, η επίπεδη οροφή και το μεταξόνιο των 2.78μ. συμβάλλουν καθοριστικά στην αίσθηση ευρυχωρίας. Έτσι, υπάρχει αρκετός χώρος για τους επιβάτες και για τις αποσκευές τους χάρη στα 545 λίτρα του χώρου αποσκευών. Η πρωτοποριακή οροφή από φωτοχρωματικό γυαλί, και το ευρηματικό υποβραχιόνιο ολοκληρώνουν την γκάμα των ευκολιών που βελτιώνουν την άνεση. Το πρώτο οικογενειακό αυτοκίνητο με βιώσιμο σχεδιασμό Η 5η γενιά του Renault Scenic εισάγει ένα νέο όραμα κινητικότητας. Η πιο «έξυπνη» κατανάλωση και η πιο υπεύθυνη παραγωγή γίνονται πλέον ο κανόνας. Και, μέσω του στρατηγικού πλάνου Renaulution, το Renault Group γίνεται μια εταιρεία επόμενης γενιάς, με επίκεντρο την τεχνολογία, και στόχο τη δημιουργία οικονομικής, περιβαλλοντικής και κοινωνικής αξίας, επιδιώκοντας την ουδετερότητα των εκπομπών άνθρακα στην Ευρώπη έως το 2040, αλλά και παγκοσμίως έως το 2050. Η Renault, πρωτοπόρος στον τομέα της πλήρους απεξάρτησης από τις εκπομπές άνθρακα, αποκάλυψε στη διάσκεψη ChangeNOW του 2022, το πρωτότυπο Scenic Vision, επιδεικνύοντας τον στόχο της μάρκας που δεν είναι άλλος από το να δημιουργήσει οχήματα πιο βιώσιμα και με όραμα. Και αυτό το όραμα αρχίζει να υλοποιείται σήμερα, με το πρώτο πιο βιώσιμα σχεδιασμένο, αμιγώς ηλεκτρικό οικογενειακό όχημα, το All-new Scenic E-Tech electric. Επιπλέον το αμιγώς ηλεκτρικό οικογενειακό όχημα ξεχωρίζει και για τα συστήματα ασφαλείας που ενσωματώνει που φροντίζουν στο έπακρο τους επιβάτες, αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Το νέο Scenic E-Tech electric συναρμολογείται στη Γαλλία, στο εργοστάσιο της ElectriCity στο Douai, ενώ ο κινητήρας του κατασκευάζεται επίσης στη Γαλλία, στο Megafactory της Cléon. Έως και το 24% των μερών του αυτοκινήτου ανακυκλώνονται, ενώ το 90% του βάρους του – συμπεριλαμβανομένης και της μπαταρίας – είναι ανακυκλώσιμο. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/06/2025 - 09:00 Ανάλυση τηλεματικών δεδομένων: Το «κλειδί» για μείωση ζημιών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
Γιώργος Μούζος, 12/06/2025 - 09:08 BMW M2 CS: Τι σημαίνει για τους ασφαλιστές η κορυφαία σπορ έκδοση της BMW;
Γιώργος Μούζος, 10/06/2025 - 09:09 Ηλεκτρικά οχήματα χωρίς εκπλήξεις: Πώς η τηλεμετρία αλλάζει το παιχνίδι της ασφάλισης
Γιώργος Μούζος, 04/06/2025 - 09:00 Μπορεί το blockchain να σώσει την αγορά από τις ψευδείς ασφαλιστικές αξιώσεις;
Υβριδικά οχήματα & ασφαλιστικός κίνδυνος: Οι προκλήσεις που δεν μπορεί να αγνοήσει κανείς Η ραγδαία άνοδος των υβριδικών αλλάζει τους όρους εκτίμησης κινδύνου και απαιτεί από τους ασφαλιστές νέες στρατηγικές, τεχνογνωσία και εργαλεία. Μέχρι... Γιώργος Μούζος, 02/06/2025 - 09:00
Cyber Risk στα έξυπνα αυτοκίνητα: Πώς τα ασφαλιστικά προϊόντα αντιμετωπίζουν τις IoT απειλές; Οι ασφαλιστές καλούνται να αντιμετωπίσουν νέους κινδύνους και να σχεδιάσουν έξυπνες καλύψεις για την εποχή του Internet of Things (IoT). Η... Γιώργος Μούζος, 28/05/2025 - 09:19
AI-powered risk assessment: Μπορεί η τεχνητή νοημοσύνη να προλάβει τον επικίνδυνο οδηγό πριν το ατύχημα; Από τα προγράμματα telematics μέχρι το EU AI Act, η ασφάλιση αυτοκινήτου περνά στην εποχή της προγνωστικής τιμολόγησης και αλλάζει... Γιώργος Μούζος, 26/05/2025 - 09:11
Μειώνει όντως το eCall το κόστος των αποζημιώσεων; Η υποχρεωτική εγκατάσταση του eCall στα νέα οχήματα υπόσχεται άμεση ειδοποίηση σε περίπτωση ατυχήματος – αλλά μειώνει πραγματικά το κόστος... Γιώργος Μούζος, 22/05/2025 - 08:55
Πώς η γήρανση των μπαταριών EV αλλάζει τα δεδομένα στην ασφαλιστική κάλυψη και αποζημίωση Τι πρέπει να γνωρίζουν οι ασφαλιστές για τις μειωμένες επιδόσεις των ηλεκτρικών οχημάτων και την επίδρασή τους στις αποζημιώσεις; Η ταχεία... Γιώργος Μούζος, 19/05/2025 - 08:55
Ο ρόλος των over-the-air updates στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι προκλήσεις για τις ασφαλιστικές Πώς οι «over-the-air» αναβαθμίσεις αλλάζουν το τοπίο στην ασφάλιση αυτοκινήτου και τι πρέπει να γνωρίζουν οι ασφαλιστές σήμερα; Η εποχή όπου... Γιώργος Μούζος, 16/05/2025 - 09:07