Γιώργος Μούζος, 26/11/2020 - 14:49 facebook twitter linkedin Επικίνδυνα τελικά τα ημι-αυτόνομα συστήματα οδήγησης; Πώς θα αντιδράσουν οι ασφαλιστικές εταιρείες; Γιώργος Μούζος, 26/11/2020 facebook twitter linkedin Μία νέα μελέτη που ήρθε στο φως της δημοσιότητας από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας ΙΙΗS στις Η.Π.Α., ανέφερε πως οι οδηγοί δεν προσέχουν το δρόμο, όταν έχουν αυτοκίνητο που διαθέτει τεχνολογίες ημι-αυτόνομης οδήγησης. Όπως έχουμε γράψει κατά καιρούς η τεχνολογία του αυτοκινήτου προχωράει με φρενήρεις ρυθμούς, όπου ενσωματώνονται νέες τεχνολογίες που ενισχύουν την ενεργητική ασφάλεια των οχημάτων. Κάποιες εξ αυτών περιλαμβάνονται στα συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης που τα βρίσκουμε σε νέα πολυτελή μοντέλα. Μήπως όμως δεν είναι τόσο ασφαλή όσο οι κατασκευαστές υπόσχονται, μιας και φαίνεται πως μεταβάλουν κατά πολύ τη συμπεριφορά του οδηγού όταν αυτά είναι ενεργοποιημένα. Αυτό φαίνεται πως αποδεικνύει η έρευνα που έγινε από τo Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας ΙΙΗS σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο της Μασαχουσέτης ΜΙΤ. Οι επιστήμονες που διεξήγαγαν την έρευνα στάθηκαν στο πόσο ο οδηγός εφησυχάζει όταν τα προηγμένα συστήματα είναι ενεργοποιημένα, τα οποία τονίζουμε είναι ημι-αυτόνομα και όχι full αυτόνομα. Έτσι λοιπόν 20 άτομα μετείχαν στην έρευνα, όπου οι μισοί οδήγησαν ένα Range Rover Evoque με ενεργό cruise control (διατηρεί σταθερή την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, με κατάλληλο έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος), κι ένα Volvo S90 το οποίο είχε πέρα από το ενεργό cruise control και Pilot Assist που κρατά τον οδηγό εντός της λωρίδας του. Ενώ στην αρχή της χρήσης των οχημάτων, οι οδηγοί ήταν καθόλα προσηλωμένοι κατά την οδήγηση, οι επιστήμονες παρατήρησαν σημαντική διαφορά μετά το πέρας ενός μήνα. Η συμπεριφορά των οδηγών άλλαξε προς το χειρότερο, μιας και παρατηρήθηκε ότι άφηναν συχνά τα χέρια τους από το τιμόνι, ενώ υπήρχε και μεγαλύτερη διάσπαση προσοχής όποτε τα συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης ήταν ενεργοποιημένα. Μάλιστα οι ερευνητές σημείωσαν, πως όσο μεγαλύτερο είναι το επίπεδο αυτόνομης οδήγησης, τόσο μεγαλύτερη ήταν κι απόσπαση της προσοχής των οδηγών. Όπως ανέφερε ο Ian Reagan, ο διευθυντής της ερευνητικής ομάδας, «Οι οδηγοί έπειτα από ένα μήνα χρήσης του Pilot Assist εμφάνιζαν μεγαλύτερη συχνότητα στην απόσπαση της προσοχής τους. Μάλιστα όσοι οδηγοί χρησιμοποιούσαν συχνά το ενεργό cruise control, έβλεπαν συχνότερα το κινητό τους. Για το λόγο αυτό η προσοχή των οδηγών πρέπει να είναι πάντα στο δρόμο και να μην επαφίονται στην ψευδή αίσθηση της ασφάλειας των τεχνολογιών αυτών». Να θυμίσουμε σε αυτό το σημείο, ότι οι κατασκευαστές αναφέρουν ότι ο οδηγός πρέπει να έχει την προσοχή του πάντοτε στο δρόμο, ακόμα κι όταν τα συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης είναι ενεργοποιημένα. Η λύση είναι μία: Τηλεματική! Τα εργαλεία τηλεματικής ολοένα κι αυξάνονται το τελευταίο χρονικό διάστημα με τη χρήση τους να έχει αρχίσει να εφαρμόζεται σιγά, σιγά σε παγκόσμιο επίπεδο. Τα δεδομένα που συλλέγονται από συσκευές τηλεματικής παρέχουν στις ασφαλιστικές εταιρείες, πλήθος πληροφοριών που σχετίζονται με το όχημα κατά τη διάρκεια του ατυχήματος όπως: την ταχύτητα που είχε αναπτύξει, αν προηγήθηκε κάποιο βίαιο φρενάρισμα, καθώς κι η τοποθεσία του ατυχήματος σύμφωνα με την καταγραφή του GPS. Παρακολουθώντας τη συμπεριφορά των οδηγών, οι ασφαλιστές μπορούν να δημιουργήσουν προσαρμοσμένα ασφαλιστικά προγράμματα και να βελτιώσουν τη διαχείριση κινδύνου. Για παράδειγμα, μια εταιρεία μπορεί να αυξήσει τις χρεώσεις σε ανεύθυνους οδηγούς, να ανταμείψει τους πελάτες τους που οδηγούν προσεκτικά κ.α. Η υιοθέτηση της τηλεματικής επιτρέπει τη χρήση νέων επιχειρηματικών μοντέλων όπως: ασφάλιση βάσει χρήσης (UBI) pay-as-you-drive (PAYD) pay-how-you-drive (PHYD) Για να δούμε τι μας επιφυλάσσει το ασφαλιστικό μέλλον του κλάδου αυτοκινήτου! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 03/04/2020 - 14:58 Η Nissan κατασκευάζει μάσκες προστασίας από τον κορονοϊό με 3D εκτυπωτή!
Γιώργος Μούζος, 02/04/2020 - 12:42 Τι θα ισχύει για την μεταφορά επιβατών, αλλά και για την κατάθεση πινακίδων από Τουριστικά Λεωφορεία;
Κανονικά θα κυκλοφορούν τα φορτηγά το Πάσχα & την Πρωτομαγιά! Αίρονται οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκινήτων ωφέλιμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου στα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων και των... Γιώργος Μούζος, 02/04/2020 - 12:35
Road Edge Detection: Μια τεχνολογία που θα αγαπήσουν οι ασφαλιστικές! H τεχνολογία Road Edge Detection του νέου Ford Kuga βοηθά τους οδηγούς να αποφύγουν τις εξόδους από το δρόμο και... Γιώργος Μούζος, 01/04/2020 - 16:17
Συνεργασία Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη με το Δήμο Αθηναίων! Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, αυτές τις κρίσιμες στιγμές δεν εφησυχάζει. Μετρώντας σχεδόν έναν αιώνα ηγετικής παρουσίας στην επιχειρηματική ζωή της... Γιώργος Μούζος, 01/04/2020 - 16:07
Καραντίνα μεν, αλλά οι δρόμοι δεν είναι δικοί μας! Σε μια γενικότερη προσπάθεια να περιοριστεί η εξάπλωση του Covid-19, η κυβέρνηση έθεσε τα περιοριστικά μέτρα που βιώνουμε όλοι μας... Γιώργος Μούζος, 31/03/2020 - 16:29
Η Ford ετοιμάζει νοσοκομειακούς αναπνευστήρες για την αντιμετώπιση του κορονοϊού! Άπαντες έχουν ριχτεί στη μάχη ενάντια στον κορονοϊό, μήπως τελειώσει επιτέλους αυτός ο εφιάλτης. Κάθε εταιρεία από τη μεριά της... Γιώργος Μούζος, 31/03/2020 - 16:09
Τα αυτοκίνητα του μέλλοντος, η ασφάλιση και ο σκόπελος των προσωπικών δεδομένων! Η Insurance Europe απαντώντας στη διαβούλευση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Προστασίας Δεδομένων (EDPB) με αντικείμενο τα σχέδια κατευθυντήριων γραμμών που αφορούν... Γιώργος Μούζος, 27/03/2020 - 10:25