Το δημοφιλές και πρεστιζάτο Audi Q3 πέρασε στη 2η γενιά του και προσφέρεται στο αγοραστικό κοινό στα καλύτερά του.

Όταν ένα προϊόν είναι τόσο πολυτελές, οφείλει να λαμβάνει και την μέγιστη προσοχή από τον αγοραστή του. Γιατί με αρχική τιμή 28.300 ευρώ επιβάλλεται να το έχετε ασφαλίσει για κάθε δυνατή κάλυψη, ώστε να το απολαμβάνετε όπως του αξίζει, αλλά και να έχετε παράλληλα το κεφάλι σας ήσυχο, όντας καλυμμένοι από κάθε κακοτοπιά. Το καλό ασφαλιστήριο συμβόλαιο σώζει κι όχι το ματάκι στο καθρέπτη.

Συνεχίζοντας στα του αυτοκινήτου τώρα, το Audi Q3 διαθέτει μια δυναμική εμφάνιση, ενσωματώνοντας το νέο σχεδιαστικό προφίλ της Audi, κερδίζοντας τις εντυπώσεις με τις δυναμικές γραμμές, τα τονισμένα φτερά, αλλά και την αιχμηρή οχτάγωνη μάσκα που αποτελεί ένα ενιαίο τμήμα με τον σπορ προφυλακτήρα. Συνδυαστικά με τα αιχμηρά φωτιστικά σώματα τύπου LED, δημιουργούν ένα μοναδικό αισθητικό αποτέλεσμα. Ο δυναμικός σχεδιασμός συνεχίζεται και στο πίσω μέρος, με τα όμορφα φώτα και την παχιά 3η κολώνα του αμαξώματος να συμπληρώνουν το νέο «πρόσωπο» του Q3.

Η πλατφόρμα MQB στην οποία και βασίζεται το νέο Audi Q3, συνεισφέρει στην αύξηση των διαστάσεων, και κατά συνέπεια στο επιβλητικό παρουσιαστικό του. Ένα ακόμα μεγάλο όφελος της εν λόγω πλατφόρμας είναι η αυξημένη ακαμψία που προσφέρει, συνδυαστικά με το μειωμένο βάρος.

Κινητήρας διαμάντι!

Όχι μόνο ο κινητήρας, αλλά και το γνωστό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που εξασφαλίζει την μετάδοση της κίνησης. Η χωρητικότητα του κινητήρα είναι 1.5 λίτρα, αποδίδει 150 ίππους και 250 Nm ροπής, με το 7άρι S tronic να στέλνει την ισχύ στους εμπρός τροχούς. Το σύστημα ACT απενεργοποιεί τους 2 κυλίνδρους σε καταστάσεις χαμηλού φορτίου, με τη λειτουργία του ουδέποτε να γίνεται αντιληπτή από οδηγό ή επιβάτες. Η διαδικασία του 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 9,2 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 207 χλμ./ώρα. Πέρα από τις απόλυτες επιδόσεις, το δίδυμο κινητήρας – κιβώτιο εξασφαλίζει και λογική, για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, κατανάλωση καυσίμου, η οποία σύμφωνα με την Audi αγγίζει τα 5,7 λίτρα/100 χλμ.

Full της ασφάλειας!

Ένα τόσο πολυτελές αυτοκίνητο, επιβάλλεται να έχει και αυξημένη ασφάλεια, τόσο ενεργητική, όσο και παθητική. Έτσι το Audi Q3 διαθέτει αυτόματο φρενάρισμασ με αναγνώριση πεζών, ποδηλάτων, το Audi Pre Sense, την προειδοποίηση & υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας, που ανήκει στο στάνταρ εξοπλισμό. Επιπρόσθετα την άνεση του οδηγού εξασφαλίζει το Adaptive Cruise Control, αλλά και ένα πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης. Κερασάκι στη τούρτα η πρόσβαση στο internet κι οι κάμερες περιμετρικής θέασης του οχήματος που συμπληρώνουν το σύγχρονο τεχνολογικό προφίλ του νέου Q3.

Εσωτερικό που βρίθει ποιότητας

Από τα πρώτα δευτερόλεπτα που θα βολευτείτε στη καμπίνα του Audi Q3 αντιλαμβάνεστε πλήρως ότι έχετε μια premium κατασκευή στα χέρια σας. Η επιλογή των υλικών έχει γίνει με προσοχή, καθότι όλα είναι ποιοτικά, ενώ κι η συναρμογή θα σας ενθουσιάσει, όπως κι οι λεπτομέρειες αλουμινίου με αλκαντάρα που έχουν επιλέξει οι σχεδιαστές. 

Η τεχνολογική οντότητα του Q3 ενισχύεται από τις οθόνες που κεντρίζουν το ενδιαφέρον. Η πρώτη αφορά το Virtual Cockpit και η δεύτερη  βρίσκεται στο κέντρο του ταμπλό. Κανονικά το πρώτο είναι 10,25 και η δεύτερη 8,8 ιντσών, όμως ανάλογα την έκδοση, μπορεί να φτάσουν τις 12,5 και 10,25 ίντσες αντίστοιχα. 

Σε επίπεδο προσφερόμενων χώρων, οι τυχεροί επιβάτες του πολυτελούς Audi Q3 θα κάτσουν άνετα, ενώ δεν θα έχουν το παραμικρό παράπονο από το χώρο αποσκευών ο οποίος ξεκινά από τα 535 λίτρα και φτάνει τα 675 όταν το συρόμενο πίσω κάθισμα τραβηχτεί τέρμα μπροστά. 

Μέγιστη ασφάλεια κι άνεση στο δρόμο!

Το Audi Q3 είναι μια περίπτωση αυτοκινήτου που καταφέρνει να κερδίσει στο σύνολο τον υποψήφιο αγοραστή. Καταφέρνει να ισορροπήσει μοναδικά ανάμεσα στο σπορ και στο άνετο, προσφέροντας παράλληλα σπορ οδική συμπεριφορά, αλλά και ποιοτική κύλιση. Στον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο θα σας ενθουσιάσει με την ευθυβολία του, την ηχομόνωση που προσφέρει, αλλά και την ασφάλεια που εμπνέει χάρη στο στιβαρό «πάτημα» ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα που έχετε στο κοντέρ. Όμως εξαιρετικά τα πάει και σε δρόμο με στροφές, όπου παρά το ψηλό αμάξωμα οι κλίσεις είναι περιορισμένες, με τιμόνι να είναι ακριβές και με σωστό βάρος. Έτσι οι κινήσεις του αμαξώματος είναι απόλυτα ελεγχόμενες, με την ανάρτηση να προσφέρει άφθονη πρόσφυση σε κάθε είδους οδόστρωμα. Εκτός δρόμου παρά τα 170 χλστ. από το έδαφος και το ειδικό πρόγράμμα λειτουργίας, η απουσία τετρακίνησης και τα ασφάλτινα ελαστικά θα θέσουν μερικούς περιορισμούς, αλλά σίγουρα θα φτάσετε μακρύτερα από τους περισσότερους.

Πίνακας κόστους ασφάλισης