Λάμπρος Καραγεώργος, 4/7/2016 - 07:21 facebook twitter linkedin Τα «διαβατήρια» βόμβα για το Επικουρικό Αυτοκινήτων! Λάμπρος Καραγεώργος, 4/7/2016 facebook twitter linkedin Ωστόσο, όπως τονίζουν στο NextDeal παράγοντες της ασφαλιστικής αγοράς που είναι γνώστες του θέματος, το μεγαλύτερο πρόβλημα που απασχολεί αυτή την στιγμή τον κλάδο είναι η μεγάλη κρυφή βόμβα που απειλεί το Επικουρικό Κεφάλαιο Αυτοκινήτου. Η «βόμβα» αυτή συνδέεται με την πολύ μεγάλη δραστηριότητα που επιδεικνύουν στη χώρα ας οι εταιρείες που λειτουργούν με καθεστώς Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ), αποκλειστικά στην ασφάλιση αυτοκινήτου. Πώς ακριβώς έχουν τα πράγματα; Το πρόβλημα που θα κληθεί να διαχειρισθεί το Επικουρικό Κεφάλαιο, η Τράπεζα της Ελλάδος ως εποπτική αρχή και η κυβέρνηση είναι στην περίπτωση που «σκάσει» κάποια εταιρεία ΕΠΥ που δραστηριοποιείται στην Ελλάδα. Το πρόβλημα, όπως εξηγούν οι ίδιοι παράγοντες, είναι διπλό. Αν «σκάσει» μία εταιρεία που έχει έδρα χώρα, με πολύ μικρή παραγωγή ασφαλίστρων, σε αυτή την περίπτωση το Ελληνικό Επικουρικό Κεφάλαιο θα καλύψει τις όποιες υποχρεώσεις έχει αφήσει η εν λόγω εταιρεία ωστόσο στη συνέχεια θα στραφεί προς το Επικουρικό Κεφάλαιο της χώρας καταγωγής της εταιρείας ΕΠΥ προκειμένου να λάβει τα ποσά που έδωσε ως αποζημιώσεις στους Έλληνες ασφαλισμένους. Με βάση όμως τη Ευρωπαϊκή Νομοθεσία τα ποσά που θα επανεισπράξει το Επικουρικό Κεφάλαιο δεν μπορεί να είναι περισσότερα από το 1% της συνολικής παραγωγής της χώρας αυτής. Αν λοιπόν η χώρα καταγωγής της εταιρείας ΕΠΥ έχει μικρή παραγωγή, γιατί είναι μικρή πληθυσμιακά χώρα, ή γιατί η ασφαλιστική αγορά δεν είναι ιδιαίτερα αναπτυγμένη, τότε το ελληνικό επικουρικό κεφάλαιο θα επανεισπράξει «ψίχουλα» και το επιπλέον έλλειμμα θα κληθεί να το καλύψει ο Έλληνας καταναλωτής. Το πρόβλημα είναι ακόμη πιο σοβαρό αν η χώρα καταγωγής της εταιρείας ΕΠΥ λειτουργεί απλώς ως «διαβατήριο». Είναι δηλαδή χώρα της Ε.Ε., την οποία η εταιρεία ΕΠΥ δηλώνει ως έδρα ενώ δεν έχει καθόλου παραγωγή σε αυτή τη χώρα. Για να γίνει πιο κατανοητό, μπορεί να είναι μία εταιρεία από χώρα εκτός Ε.Ε., να «μπαίνει» στην Ε.Ε. δηλώνοντας ως έδρα τη Γαλλία, αλλά να μην έχει καθόλου ασφαλιστική δραστηριότητα στη Γαλλία, ενώ στο μεταξύ έχει έντονη δράσης την Ελλάδα, με καθεστώς ΕΠΥ. Σε αυτή την περίπτωση δεν ισχύει για το επικουρικό κεφάλαιο της Γαλλίας η υποχρέωση του 1%. Όλα αυτά τα θέματα τα έχει «βάλει» κάτω η νομική υπηρεσία της ΕΑΕΕ και τις επόμενες ημέρες αναμένονται πρωτοβουλίες προς κάθε υπεύθυνη πλευρά. (Πατήστε πάνω στην εικόνα για μεγέθυνση) Από την εφημερίδα NextDeal τεύχος 362 Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Όλο το παρασκήνιο των συναντήσεων κυβέρνησης - ΕΑΕΕ για την υποχρεωτική ασφάλιση κατοικιών Ανασφάλεια από τις κυβερνητικές πρωτοβουλίες Σε διελκυστίνδα εξελίσσεται το θέμα της ασφάλισης των κατοικιών από τις φυσικές καταστροφές. Όπως πληροφορείται το... Λάμπρος Καραγεώργος, 12/11/2021 - 11:09
Lloyd's: Πλαίσιο ανθεκτικότητας για τις ευάλωτες στην κλιματική αλλαγή χώρες Το πλαίσιο ανθεκτικότητας στις καταστροφές για τις χώρες που είναι ευάλωτες λόγω της κλιματικής αλλαγής έδωσε στη δημοσιότητα η Ασφαλιστική... Λάμπρος Καραγεώργος, 10/11/2021 - 10:14
Clyde & Co: Ζωτικός ο ρόλος των ασφαλιστών στην αντιμετώπιση των κλιματικών κινδύνων Το χρηματοπιστωτικό σύστημα εν γένει, και ο ασφαλιστικός τομέας ειδικότερα, έχουν ζωτικό ρόλο να διαδραματίσουν –και σημαντικό συμφέρον– στις επείγουσες... Λάμπρος Καραγεώργος, 08/11/2021 - 12:15
EIOPA ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Μείωση στα συνολικά ακαθάριστα εγγεγραμμένα ασφάλιστρα κλάδου ζωής στις Ευρωπαϊκές χώρες το 2020 Μείωση στα συνολικά ακαθάριστα εγγεγραμμένα ασφάλιστρα (GWP) κλάδου ζωής κατέγραψε η πλειονότητα των Ευρωπαϊκών χωρών το 2020, σύμφωνα με την... Λάμπρος Καραγεώργος, 03/11/2021 - 15:53
Ποια είναι τα θετικά μέτρα για την ασφάλιση από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο; Διαβάζουμε στο ρεπορτάζ: «Νέοι κανόνες για την καλύτερη προστασία των θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων εγκρίθηκαν σήμερα από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο με 689... Λάμπρος Καραγεώργος, 02/11/2021 - 09:20
Η κίνηση φέρνει αυξήσεις στα ασφάλιστρα! Αλλάζει τα θεμελιώδη μεγέθη του κλάδου ασφάλισης αστικής ευθύνης οχημάτων η επιστροφή της «κανονικότητας» στους οδικούς άξονες, όχι μόνο της... Λάμπρος Καραγεώργος, 01/11/2021 - 10:10