Το PEUGEOT 308 από την απαρχή του λανσαρίσματός του έχει κερδίσει μεγάλη μερίδα του αγοραστικού κοινού. Υπό αυτό το πρίσμα, η PEUGEOT Sport έχει εξελίξει ένα νέο υβριδικό plug-in σύστημα βασισμένο πάνω στην ίδια προηγμένη βάση. Με την δύναμη 500 ίππων να περνά στους τέσσερις τροχούς, το PEUGEOT 308 R Hybrid, αποδεικνύει πως τα υβριδικά μπορούν να είναι σπορ.
Οι μηχανικοί της μάρκας εξέλιξαν ένα αποδοτικό υβριδικό plug-in σύστημα βενζίνης πάνω στην πλατφόρμα EMP, ενσωματώνοντας δύο ηλεκτροκινητήρες: ένας στον εμπρός άξονα και ένας στον πίσω, οι οποίοι υποβοηθούν τον κινητήρα βενζίνης 1,6 η απόδοση του οποίου αγγίζει τους 270 ίππους. Έτσι η συνδυαστική απόδοση αγγίζει τους 500 ίππους και η ροπή τα 730 Nm.
Ανάλογα με το πρόγραμμα κίνησης (υπάρχουν τέσσερα διαφορετικά, Hot Lap, Track, Road και ZEV, η ισχύς περνά ακόμη και στους τέσσερις τροχούς για βέλτιστες επιδόσεις και πρόσφυση. Παραδείγματος χάρη, στο πρόγραμμα Hot Lap το οποίο είναι το ισχυρότερο, δουλεύουν και οι τρεις πηγές ισχύος αποδίδοντας την μέγιστη ιπποδύναμη και ροπή.
Οι επιδόσεις του 308R Hybrid είναι παραπάνω από καυτές, μιας και τα πρώτα 100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4,0 δλ, ενώ η τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.
Το σύστημα πέδησης διαθέτει εμπρός τετραπίστονα αεριζόμενα δισκόφρενα 380 χλστ και πίσω 290 χλστ. Ανάλογα με τις συνθήκες κίνησης, στην επιβράδυνση του αυτοκινήτου συμβάλλουν και οι ηλεκτροκινητήρες, χάρη στην έξυπνη διαχείριση από την PEUGEOT Sport για μέγιστη ανάκτηση ενέργειας και επιπλέον προστασία για τα τακάκια από την φθορά. Εκτός από την ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση, η συστοιχία μπαταριών επαναφορτίζει είτε από τον μπροστινό ηλεκτροκινητήρα που λειτουργεί ως γεννήτρια, είτε από την ταχυφόρτιση σε μόλις 30 λεπτά της ώρας.