Ανησυχητική εξέλιξη συνιστούν για το story της χώρας τα χθεσινά 12 κρούσματα της πτήσης από την Ντόχα του Κατάρ και το γεγονός ότι όλοι οι επιβαίνοντες τέθηκαν, αναγκαστικά, σε καραντίνα.

Το περιστατικό έρχεται σε ευαίσθητη περίοδο, κατά την οποία αναπτύχθηκαν προσδοκίες ότι η τουριστική σεζόν δεν είναι ολότελα χαμένη, χάρη στην επιτυχή υγειονομική διαχείριση της πανδημίας.

Τώρα δημιουργούνται ερωτήματα όχι για το πόσο ασφαλείς είναι οι διακοπές στην Ελλάδα, αλλά για το ρίσκο ενός αεροπορικού ταξιδιού μερικών ωρών.

Το αν και πόσο θα επηρεαστούν οι τουριστικές αφίξεις, μένει να φανεί. Χρηματιστηριακά, πάντως, προκαλεί «μούδιασμα» καθώς μέρος του recovery story του Χ.Α αποτελεί η προσδοκία ότι η οικονομία θα δουλέψει την καλοκαιρινή περίοδο έστω στο 15% με 25% της περσινής χρονιάς.

Δεν είναι τυχαίο ότι κάποια από τα long only funds, που αγοράζουν μεθοδικά εδώ και περίπου δύο εβδομάδες, επιδίωξαν άμεσα να ενημερωθούν για την εξέλιξη.

Από την άλλη όταν οι αγορές θέλουν να βλέπουν το ποτήρι... μισογεμάτο, τα ανησυχητικά νέα συνήθως υποβαθμίζονται. Το Χ.Α. τις τελευταίες ημέρες «προμοτάρεται» από όλες τις ξένες επενδυτικές τράπεζες, με μπαράζ αναβαθμίσεων και συστάσεων αγοράς.

Σημειώνεται ότι ακόμη και όσοι ξεκίνησαν να «κτίζουν» θέσεις αμέσως μετά την ανακοίνωση του rebalancing, ενώ βρήκαν εύκολα τα τεμάχια, που ήθελαν στις τράπεζες, δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει τις αγορές τους στα υπόλοιπα blue chips.

Αν η μείωση της προσφοράς συνεχισθεί, η αγορά μπορεί να αντιδράσει ως ελατήριο.

Τράπεζες - Bad Bank: Μετά τις διαρροές του υπουργείου για αίτημα διετούς «παγώματος» του νόμου Χαρδούβελη (DTC), που ξάφνιασαν ακόμη και τους τραπεζίτες, ήρθαν, χθες, οι διαρροές της ΤτΕ για πρόσληψη συμβούλου, ο οποίος θα επεξεργαστεί περαιτέρω το σχέδιο δημιουργίας bad bank.

Προς το παρόν, όλα αυτά είναι μακρινά.

MYTIΛ: H συμφωνία δεκαετούς προμήθειας φυσικού αερίου από την Gazprom εξασφαλίζει σταθερότητα στην τροφοδοσία και βελτιωμένη ορατότητα. Λογικά εξασφαλίζει και χαμηλότερο κόστος.

ΑΔΜΗΕ: Η συμφωνία της 100% θυγατρικής «Αριάδνη» με την Eurobank για τη σύναψη δανειακής σύμβασης 400 εκατ. ευρώ, δείχνει ότι το έργο διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική προχωρά κανονικά.

Στον ΑΔΜΗΕ εξ αρχής πίστευαν ότι μπορούν να ολοκληρώσουν το έργο, χωρίς συμμετοχή επενδυτή στην Αριάδνη, εξέλιξη που θα μείωνε την προσδοκώμενη απόδοση. Περιλαμβάνει η δανειακή σύμβαση ρήτρες σε περίπτωση αλλαγής μετοχικού ελέγχου;

ΓΕΚ - ΤΕΡΝΑ: Την ώρα που ο ΑΔΜΗΕ έβαλε equity 200 εκατ. ευρώ στην Αριάδνη και «σηκώνει» δανεισμό 400 εκατ. ευρώ, ο όμιλος ΓΕΚ για το άλλο μεγάλο έργο υποδομής της Κρήτης (Αεροδρόμιο στο Καστέλι) πήρε δανεισμό 39 εκατ. ευρώ για να καλύψει (σ.σ. μέσω ΤΕΡΝΑ) τη συμμετοχή του σε ΑΜΚ της «Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης». Χρηματοδότηση που λογικά θα αποπληρωθεί από το ετοιμαζόμενο ομολογιακό.

ΕΛΛΑΚΤΩΡ: Η αποχώρηση 780 ατόμων, οι οποίοι ως επί το πλείστον ήταν εργαζόμενοι σε κοινοπραξίες -στο εξωτερικό- που ολοκλήρωσαν έργα, δεν μειώνει το επαναλαμβανόμενο λειτουργικό κόστος.

Αντίθετα, βοηθά προς αυτή την κατεύθυνση η σύσταση υπηρεσίας κεντρικών προμηθειών.

ΑΚΤΩΡ: Τα 25 εκατ. ευρώ, που κατέβαλε στο Α τρίμηνο η ΆΚΤΩΡ, για την απαγκίστρωσή της από το έργο Φ/Β στην Αυστραλία έχουν ληφθεί ως πρόβλεψη από τη μητρική στο δ' τρίμηνο του 2019.

Πέραν του ακινήτου στο σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας ποια άλλα non core business assets έχει ο όμιλος ΑΚΤΩΡ, τα οποία μπορούν να πωληθούν;

Eurobank - doValue: Κλείνει αύριο η συναλλαγή για το 80% της FPS.