Η Munich Re, η μεγαλύτερη αντασφαλιστική εταιρεία στον κόσμο, αποφάσισε να επενδύσει αρκετά στην αυτόνομη οδήγηση, όπου όπως δείχνουν τα μέχρι τώρα δεδομένα είναι το μέλλον σε ότι αφορά την οδήγηση.

Είναι γεγονός πως οι ασφαλιστές έρχονται αντιμέτωποι με αρκετά περιστατικά πελατών τους, οι οποίοι έχουν εμπλακεί σε ατύχημα, με αρκετές περιπτώσεις ατυχημάτων να τους πονοκεφαλιάζουν αρκετά. Κάτι που αν βελτιωθεί ακόμα περισσότερο η αυτόνομη οδήγηση και αποκλειστεί ο ανθρώπινος παράγοντας θα κάνει τη δουλειά τους ευκολότερη. Αυτό ακριβώς είδε κι ο μεγαλύτερος αντασφαλιστής στον κόσμο Munich Re και αποφάσισε να επενδύσει στην εν λόγω τεχνολογία.

Έτσι αποφάσισε να προσθέσει σαν add-on σε μεγάλους εμπορικούς στόλους, την τεχνολογία Mobileye’s από αυτόν κιόλας τον μήνα. Η Munich Re στοχεύει σε έναν στόλο 500.000 οχημάτων, από απορριμματοφόρα μέχρι ταξί, με απώτερο στόχο να μειωθούν τα ατυχήματα, να βρίσκεται πιο εύκολα ο υπαίτιος και κατ’ επέκταση να συγκεντρώσει όλα τα απαραίτητα στοιχεία που απαιτούνται για την εξέλιξη της αυτόνομης οδήγησης.

«Σκοπός είναι να συνεργαστούμε με τους πελάτες μας, ώστε να τους βοηθήσουμε να κατανοήσουν τους βασικούς κινδύνους πίσω από το τιμόνι, αλλά και να μπορέσουν να κατανοήσουν ποια ατυχήματα είναι εύκολο να αποφευχθούν και ποια όχι», δήλωσε ο Mike Scrudato, ο υπεύθυνος για τις νέες τεχνολογίες στον όμιλο. Και συνέχισε λέγοντας: «Αν υπάρξουν λιγότερα ατυχήματα και ακολούθως μειωθούν οι αποζημιώσεις από αυτά, από εκεί και έπειτα είναι στο χέρι του ασφαλιστικού κλάδου πως θα εξελιχθεί περαιτέρω με το όφελος που θα αποκομίσει».

Οι αυτοαπασχολούμενοι αρχίζουν να αγωνίζονται με την εμφάνιση αυτόνομων οχημάτων, τα οποία θα μπορούσαν να τους κοστίζουν έως και τα 25 δισεκατομμύρια δολάρια σε χαμένα ασφάλιστρα στις ΗΠΑ έως το 2035, σύμφωνα με μια ανάλυση που δημοσιεύθηκε τον Μάιο από την Accenture Plc και το Τεχνολογικό Ινστιτούτο Stevens. Ταυτόχρονα, οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες και οι επενδυτές τους καίγονται για χρόνια από τα χαμηλότερα από τα αναμενόμενα κόστη των απαιτήσεων, αναγκάζοντάς τους να αυξήσουν τα ποσοστά τους, καθώς τα υψηλότερα όρια ταχύτητας, οι κυκλοφοριακοί δρόμοι και οι αποσπασματικές αυξήσεις οδήγησης αυξάνουν τόσο τη συχνότητα όσο και τη σοβαρότητα των ατυχημάτων.

Οι ασφαλιστικές εταιρείες υπολογίζουν ότι μέχρι το 2035 θα έχουν δαπανήσει περίπου 25 δισ. δολάρια για τις αποζημιώσεις των τροχαίων ατυχημάτων, ποσό που προέκυψε έπειτα από μελέτη το Μάιο του ινστιτούτου τεχνολογίας Accenture Plc and Stevens. Η ανάγκη μείωσης των τροχαίων είναι επιτακτική, όχι μόνο για ανθρωπιστικούς λόγους και βελτίωση της οδικής ασφάλειας, αλλά και για το γεγονός πως οι ασφαλιστικές ταλανίζονται τρομερά από την καταβολή των αποζημιώσεων, οι οποίες βρίσκονται σε υψηλά επίπεδα.