Γιώργος Μούζος, 20/7/2016 - 16:27 facebook twitter linkedin Παραποιημένα στοιχεία από την Takata; Γιώργος Μούζος, 20/7/2016 facebook twitter linkedin Όπως έχουμε αναφέρει και παλιότερα η Takata έγινε γνωστή στο ευρύ κοινό λόγω της ανάκλησης ρεκόρ που έχει αναγκαστεί να κάνει λόγω ελαττωματικών αερόσακων, φαίνεται πως αλλοίωνε τα αποτελέσματα των τεστ για τον αναφλεκτήρα των αερόσακων που παρείχε στη Honda. Τα παραπάνω υποστηρίζει ο πρώην πρόεδρος του IIHS, Brian O’ Neil, ο οποίος είχε προσληφθεί από τη Honda και από την Takata για να διενεργήσει τους απαραίτητους ελέγχους γύρω από τη καλή λειτουργία των αερόσακων. Αυτό που διαπίστωσε όμως είναι πως οι μηχανικοί της Takata αλλοίωναν τα αποτελέσματα για τα όσους αναφλεκτήρες είχαν μεγάλες διακυμάνσεις στην απόδοσή τους. Συγκεκριμένα ο κ. Ο’ Neil ανέφερε πως υπάρχουν ενδείξεις για μερική επεξεργασία των δεδομένων, ώστε το τελικό αποτέλεσμα να είναι αρκετά ομοιογενές και να μην έχει διακυμάνσεις στην τελική εικόνα, με αποτέλεσμα στη Honda να φτάνει ένα ομογενοποιημένο τελικό αποτέλεσμα. Η έρευνα μέχρι στιγμής έχει ξεκινήσει για τα οχήματα της Βορείου Αμερικής, αλλά οσονούπω θα επεκταθεί και σε παγκόσμιο επίπεδο. Το τελικό αποτέλεσμα θα επηρεάσει κατά πολύ την απόφαση της Honda για το αν θα πρέπει να ανακαλέσει κι άλλα μοντέλα της. Η Takata μπορεί να έχει παραδεχτεί τα πάντα σε ότι αφορά την αλλοίωση των αποτελεσμάτων και τους ελαττωματικούς αναφλεκτήρες, εν τούτοις όμως, οι τελευταίες αποκαλύψεις έρχονται σε μια πολύ κρίσιμη καμπή για την εταιρεία. Στη στιγμή που ψάχνει για υποψήφιους αγοραστές, μήπως και γλιτώσει τη χρεοκοπία στην οποία βαδίζει ολοταχώς. Και εγείρεται το εξής ερώτημα: Συνολικά έχουν καταγραφεί 10 θάνατοι από τους ελαττωματικούς αερόσακους της Takata. Έπειτα κι από τις τελευταίες αποκαλύψεις, δεν έχουμε να κάνουμε απλά με μια αστοχία υλικού, αλλά με μια αστοχία την οποία γνώριζαν οι μηχανικοί και τα υψηλόβαθμα στελέχη της φίρμας κι απλά παραμετροποιούσαν τα τελικά αποτελέσματα. Μήπως τώρα η Takata επωμισθεί πέρα από το κόστος των ανακλήσεων και με το κόστος των αποζημιώσεων των θανόντων, μιας και ήξερε το πρόβλημα του προϊόντος που διέθετε; Πως θα κινηθεί άραγε η ασφαλιστική εταιρεία που την καλύπτει; Για να δούμε τις επόμενες ημέρες! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22 Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45
Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα Η τιμολόγηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης δεν είναι το μέλλον. Είναι ήδη εδώ και αλλάζει ριζικά τον ρόλο... Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40