Γιώργος Μούζος, 28/3/2016 - 09:23 facebook twitter linkedin Οι δρόμοι στο άμεσο μέλλον δεν θα έχουν φανάρια! Γιώργος Μούζος, 28/3/2016 facebook twitter linkedin Οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων (κι όχι μόνο αυτοί) έχουν ρίξει αρκετό από το βάρος και το budget της έρευνας κι εξέλιξης τους στην εξέλιξη, αλλά και την κατασκευή των αυτόνομων οχημάτων, όπου θεωρούν ότι αυτά θα είναι τα οχήματα του μέλλοντος. Όμως αυτή η εξέλιξη θα φέρει και σωρεία αλλαγών στον τρόπο που κινούμαστε ως τώρα. Μια βασική αλλαγή που θεωρούν οι ερευνητές ότι θα επέλθει, είναι πως οι δρόμοι πλέον δεν θα έχουν τους χαρακτηριστικούς φωτεινούς σηματοδότες. Κι αυτό γιατί τα αυτόνομα οχήματα θα είναι πιο ασφαλή και θα μπορούν να οριοθετούν μόνα τους τη θέση τους στο οδόστρωμα και μάλιστα σε συνδυασμό με την κίνηση και των υπόλοιπων αυτόνομων οχημάτων. Η ιδέα αυτή βασίζεται στο γεγονός πως κάθε όχημα θα είναι συνδεδεμένο, με τη ροή της κυκλοφορίας να ελέγχεται από ένα δίκτυο στα γύρω κτίρια, το οποίο θα δίνει την απαραίτητη πληροφόρηση σχετικά με την κίνηση των υπολοίπων οχημάτων. Όλα τα παραπάνω γίνονται με γνώμονα τις ασφαλείς και προπαντός άνευ ατυχημάτων μετακινήσεις, οι οποίες κατά κύριο λόγο οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα. Ακόμα ένα όφελος που θα προ έκυπτε από κάτι τέτοιο ήταν η μείωση των εκπομπών ρύπων, καθώς και η μείωση των μποτιλιαρισμάτων στους δρόμους. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48