Γιώργος Μούζος, 22/2/2016 - 08:30 facebook twitter linkedin Το πρώτο SUV μοντέλο της Maserati Γιώργος Μούζος, 22/2/2016 facebook twitter linkedin O λόγος για τη Levante, η οποία αποκαλύφθηκε κι επίσημα, λίγες μέρες πριν την πρεμιέρα της στην έκθεση της Γενεύης. Το εντυπωσιακό SUV διαθέτει έναν εξαιρετικό σχεδιασμό, ο οποίος συνδυάζει τις σχεδιαστικές νόρμες της Maserati, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά μυώδες αυτοκίνητο. Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει με τη μεγάλη μάσκα που φέρει το έμβλημα της Maserati, αλλά και με τα εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα! Παρατηρώντας τη Levante από το πλάι, ξεχωρίζουν οι αεραγωγοί που βρίσκονται στα εμπρός μυώδη φτερά, ενώ στο πίσω μέρος του SUV η οροφή χαμηλώνει αρκετά θυμίζοντας αρκετά κουπέ μοντέλο. Κάτω από το καπό της Levante θα υπάρχουν μηχανικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου, για τα οποία η Maserati δεν έχει ανακοινώσει ακόμα τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Το μόνο που γνωρίζουμε προς το παρόν κι αυτό από διαρροές, είναι πως στην γκάμα θα υπάρχουν 3λιτροι κινητήρες βενζίνης με ισχύ 350 και 430 ίππων, αλλά και ντίζελ 3.000 κ.εκ. Η Levante με τους 350 ίππους αναμένεται να επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,3 δλ., με τους 450 ίππους σε 5,2 δλ., ενώ η ντίζελ σε 6,9 δλ. Η Levante θα διαθέτει τετρακίνηση, ηλεκτρονικά ρυθμισμένη αερανάρτηση, καθώς και 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Περισσότερα θα ανακοινωθούν με την παρουσίαση του μοντέλου στη Γενεύη, όπου εκεί θα θαυμάσουμε και το εσωτερικό της, για το οποίο η Maserati δεν έχει δώσει φωτογραφίες στη δημοσιότητα. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45