Γιώργος Μούζος, 13/5/2024 - 08:41 facebook twitter linkedin Πέρα από την κάλυψη πυρός, οι πελάτες σας ξέρουν τι να κάνουν σε περίπτωση φωτιάς αυτοκινήτου; Γιώργος Μούζος, 13/5/2024 facebook twitter linkedin Το τελευταίο χρονικό διάστημα έχουν αυξηθεί τα περιστατικά πυρκαγιάς σε αυτοκίνητα. Αρκετά εξ αυτών ήταν ηλεκτρικά, αλλά και αρκετά παλαιότερης τεχνολογίας. Όποιο κι αν είναι όμως το μοντέλο που οδηγεί ο πελάτης σας καλό θα είναι να τον συμβουλεύσετε για το πώς να αντιμετωπίσει αυτό το καταστροφικό συμβάν. Όπως αποδεικνύει κι η εκάστοτε πραγματογνωμοσύνη δεν υπάρχει μια αιτία για οποιαδήποτε πυρκαγιά αυτοκινήτου. Στις περισσότερες των περιπτώσεων η φωτιά έχει προκληθεί ως απόρροια πολλών πραγμάτων: ανθρώπινο λάθος, μηχανικό πρόβλημα και χημική πηγή. Ψυχραιμία και κατάλληλη προετοιμασία Μπορεί οι πιθανότητες να ξεσπάσει πυρκαγιά σε ένα αυτοκίνητο όσο βρίσκεται εν κινήσει να είναι μικρές, ωστόσο δεν πρέπει να αγνοείτε τις πιθανότητες αυτό να συμβεί. Μιας και σε αυτή την περίπτωση είναι σε κίνδυνο η ζωή του οδηγού και των επιβατών. Και επειδή η πρόληψη είναι η καλύτερη λύση, καλό θα είναι να γνωρίζετε τι θα πρέπει να κάνετε αν ξεσπάσει η φωτιά και ποιες πρέπει να είναι οι άμεσες ενέργειες ώστε να περιοριστεί το μέγεθος της ζημιάς. Πυροσβεστήρας εκ των ουκ άνευ Πέρα από τον Κ.Ο.Κ. που ορίζει πως ο πυροσβεστήρας είναι υποχρεωτικός σε κάθε αυτοκίνητο, είναι και το μοναδικό μέσο κατάσβεσης, που έχει ο οδηγός άμεσα στα χέρια του. Η νομοθεσία έχει θέσει συγκεκριμένα στάνταρ για τους πυροσβεστήρες αυτοκινήτου και σύμφωνα με αυτά θα πρέπει να είναι τύπου Ι, ξηράς κόνεως (σκόνης) κατάλληλος για κατηγορία πυρκαγιάς A (προέρχεται από στερεά καύσιμα υλικά, όπως πλαστικά, υφάσματα κ.τ.λ.), B (προέρχεται από υγρά καύσιμα, όπως βενζίνη, λάδι, πετρέλαιο κ.τ.λ.), και C (προέρχεται από αέρια καύσιμα, όπως γκάζι, φυσικό αέριο κ.τ.λ.). Βέβαια για να αποδώσει ο πυροσβεστήρας τα μέγιστα, θα πρέπει να είναι σωστά συντηρημένος. Αυτό σημαίνει πως κάθε έτος θα πρέπει να γίνεται συντήρηση από ειδικό, ενώ ανά πέντε χρόνια να αντικαθίσταται η σκόνη που βρίσκεται μέσα. Αν πιάσει φωτιά τι κάνετε; Καταρχάς, είναι σημαντικό να διατηρήσετε την ψυχραιμία σας, να σταματήσετε το αυτοκίνητο αμέσως και να κλείσετε τον κινητήρα. Ταυτόχρονα, αναζητήστε την πηγή της φωτιάς. Εάν παρατηρήσετε ότι η φωτιά είναι μικρή και περιορίζεται σε καπνούς, επιχειρήστε να την κατασβέσετε χρησιμοποιώντας τον πυροσβεστήρα του οχήματος, στοχεύοντας κατευθείαν στην εστία της φλόγας. Αν αντιθέτως αντιμετωπίζετε μεγάλες φλόγες από την αρχή, επιχειρήστε την κατάσβεση από ασφαλή απόσταση αν είναι εφικτό, διαφορετικά περιμένετε την πυροσβεστική. Πολύ σημαντικό είναι επίσης να αποφύγετε το άνοιγμα του καπό του αυτοκινήτου για να μην επιταχύνετε την οξείδωση της φωτιάς με αέρα, κάτι που θα την κάνει να φουντώσει. Αντ' αυτού, σηκώστε ελαφρά το καπό και τοποθετήστε το ακροφύσιο του πυροσβεστήρα ελαφρώς μέσα, ψεκάζοντας μέσα από το κενό. Εάν διαπιστώσετε ότι η φωτιά έχει ξεκινήσει κοντά στο ρεζερβουάρ, απομακρυνθείτε και αφήστε την πυροσβεστική να κάνει τη δουλειά της. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52 Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια
Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45 Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων
Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45 Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36
Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον μόνο μηχανές. Είναι κινούμενα ψηφιακά συστήματα, συνδεδεμένα με δίκτυα, πλατφόρμες και υποδομές. Εκεί ακριβώς,... Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35
Πονοκέφαλος η αλλοίωση δεδομένων στην πραγματογνωμοσύνη Καθώς η εκτίμηση ζημιών βασίζεται όλο και περισσότερο σε ψηφιακά δεδομένα, ένα νέο ζήτημα αναδύεται στον πυρήνα της ασφαλιστικής διαδικασίας:... Γιώργος Μούζος, 30/01/2026 - 08:37