Γιώργος Μούζος, 5/1/2023 - 14:21 facebook twitter linkedin Νέα Mercedes A-Class: Με υψηλή τεχνολογία ασφαλείας! Γιώργος Μούζος, 5/1/2023 facebook twitter linkedin Η Mercedes A-Class ανανεώθηκε μέσα και έξω, ενσωματώνοντας υψηλή τεχνολογία άνεσης και ασφάλειας και πλέον είναι διαθέσιμη και στη χώρα μας. Με απολύτως ισορροπημένες αναλογίες, δυναμική σχεδίαση με προσοχή στη λεπτομέρεια, την τελευταία γενιά MBUX και μια σειρά εκδόσεων η νέα Mercedes-Benz A-Class ξεχωρίζει στην compact κατηγορία. Διαθέσιμη με 5θυρο hatchback και 4θυρο sedan αμάξωμα, με επτά εκδόσεις κινητήρα, όλες τους με αυτόματο σασμάν. Η τιμή εκκίνησης της γκάμας της 5θυρης έκδοσης έχει καθοριστεί στα 39.990 ευρώ και της 4θυρης Sedan στα 41.300 ευρώ, πάντα για την έκδοση βενζίνης 200. Σπορτίφ & μυώδης εμφάνιση Με την πρώτη ματιά, η ανανεωμένη A-Class αποπνέει ισχύ και δυναμισμό. Στο εμπρός τμήμα κυριαρχούν το κεκλιμένο προς τα εμπρός καπό με τα δύο power domes και το επιβλητικό «ρύγχος καρχαρία», η νέα επένδυση ψυγείου με μοτίβο αστεριών και οι επίπεδοι προβολείς με τεχνολογία LED. Τον σπορ χαρακτήρα υπογραμμίζουν οι τροχοί σε τέσσερα επιπλέον σχέδια και διαστάσεις έως 19 ίντσες, που περιλαμβάνουν και τις προαιρετικές ζάντες αλουμινίου πολλαπλών ακτίνων για την έκδοση AMG Line. Ο νέος πίσω διαχύτης και τα πίσω φώτα LED του βασικού εξοπλισμού δημιουργούν μια εντυπωσιακή και συναισθηματικά ελκυστική εμφάνιση. Ποιοτική καμπίνα Στην καμπίνα του γερμανικού μοντέλου ξεχωρίζει η ανεξάρτητη διπλή οθόνη του βασικού εξοπλισμού, που βρίσκεται στο επίκεντρο με τη μεγάλη οθόνη οδηγού 10,25 ιντσών και τη δεύτερη μεγάλη οθόνη πολυμέσων 10,25 ιντσών που μοιάζουν να αιωρούνται. Γενικότερα η ποιότητα του εσωτερικού είναι αναβαθμισμένη μιας και γίνεται χρήση μαλακών υλικών με εξαιρετική συναρμογή μεταξύ τους. Κερασάκι στην τούρτα ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός που ενσωματώνει: κάμερα οπισθοπορείας, τιμόνι με δέρμα νάπα, σύστημα πλοήγησης Premium, προβολείς LED, κάθισμα με οσφυϊκή στήριξη και πολλά ακόμα. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Πιο ψηφιακή, πιο έξυπνη, πιο ασφαλής Στη νέα A-Class τόσο το υλικό όσο και το λογισμικό έχουν πραγματοποιήσει ένα άλμα προόδου: η τελευταία γενιά του MBUX προσφέρει διαισθητικό χειρισμό και μπορεί να μαθαίνει. Η οθόνη οδηγού και η κεντρική οθόνη δημιουργούν μια ολιστική εμπειρία για τις αισθήσεις και μπορούν να προσαρμόζονται στις επιθυμίες χάρη στα νέα στυλ προβολής (Classic με όλες τις σημαντικές πληροφορίες για τον οδηγό, Sporty με το δυναμικό στροφόμετρο, Discreet με λιγότερες πληροφορίες), στους τρεις τρόπους λειτουργίας (Πλοήγηση, Υποβοήθηση, Service) και τους επτά χρωματικούς συνδυασμούς. Η κεντρική οθόνη προσφέρει όλες τις προηγούμενες λειτουργίες, όπως πλοήγηση, μέσα,τηλέφωνο, διαχείριση οχήματος κλπ., και λειτουργεί ως οθόνη αφής για τον χειρισμό της. Επιπρόσθετα το σύστημα τηλεματικής βελτιώθηκε και εντυπωσιάζει με τη νέα σχεδίαση και το επίπεδο απόδοσής του. Άλλο ένα νέο χαρακτηριστικό είναι η ενσωμάτωση του αισθητήρα δακτυλικού αποτυπώματος για την ταυτοποίηση και την εξουσιοδότηση του οδηγού. Η νέα A-Class ανανεώθηκε και ως προς τα συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας. Με την αναβάθμιση του πακέτου υποβοήθησης οδηγού, για παράδειγμα, η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας γίνεται πιο άνετα χρησιμοποιώντας το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης. Η επόμενη γενιά του πακέτου στάθμευσης υποστηρίζει τη στάθμευση σε παράλληλες θέσεις και προσφέρει, μεταξύ άλλων, μια προβολή 360 μοιρών με τρισδιάστατες εικόνες για τη στάθμευση με τη βοήθεια κάμερας. Εξηλεκτρισμένα και πανίσχυρα συστήματα κίνησης Η νέα A-Class αναβαθμίστηκε και σε ό,τι αφορά τους κινητήρες της. Η γκάμα βενζινοκινητήρων έχει εξηλεκτριστεί στο σύνολό της και περιλαμβάνει τετρακύλινδρα σύνολα που διατίθενται αποκλειστικά σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο DCT 7 ή 8 ταχυτήτων. Η βασική έκδοση κινητήρα αφορά την A 200 με τον 4κύλινδρο 1.300άρη βενζίνης να συνεργάζεται με ήπια υβριδικό σύστημα 48V και να αποδίδει 163 ίππους. Ακολουθεί η A 220 4MATIC και η A 250 4MATIC με 2λιτρο 4κύλινδρο κινητήρα που υποβοηθάτε από 48βολτο υβριδικό σύστημα και αποδίδει 190 και 224 ίππους αντίστοιχα. Στην κορυφή των εκδόσεων βενζίνης βρίσκονται οι εκδόσεις AMG 35 4MATIC και 45 S 4MATIC+, ήπια υβριδική η πρώτη, που αποδίδουν 306 και 421 ίππους αντίστοιχα, ενώ στην πετρελαιοκίνητη γκάμα συναντάμε την έκδοση 220 d με δίλιτρο κινητήρα που αποδίδει 190 ίππους. Ακολουθεί η plug-in hybrid έκδοση 250 e που αποδίδει συνδυαστικά 218 ίππους και 450 Nm. Η μπαταρία της έκδοσης έχει χωρητικότητα 15,6 kWh και προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως και 82 χιλιόμετρα κατά το πρότυπο WLTP. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21 Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια!
Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24 EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.»
Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00 Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst!
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45
Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα Η τιμολόγηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης δεν είναι το μέλλον. Είναι ήδη εδώ και αλλάζει ριζικά τον ρόλο... Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40
Over-the-air ενημερώσεις: Η νέα πρόκληση για ασφαλιστικές και συνεργεία Οι ενημερώσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου φέρνουν άνεση, λειτουργικότητα και φυσικά ασφάλεια. Ελλοχεύουν όμως και νέους κινδύνους, συχνά αθέατους, για την... Γιώργος Μούζος, 09/12/2025 - 08:55
Κάμερες στο ταμπλό: Αλλάζει τους κανόνες για τον ασφαλιστή Οι κάμερες στο ταμπλό γίνονται το νέο «μαύρο κουτί» των οχημάτων. Για τον ασφαλιστή φέρνουν ευκαιρίες, όπως επίσης νομικές και... Γιώργος Μούζος, 03/12/2025 - 08:50
Cyber attacks σε στόλους οχημάτων: Ο αόρατος κίνδυνος που μπορεί να “ρίξει” μια εταιρεία μέσα σε μία ημέρα Οι στόλοι οχημάτων γίνονται στόχος οργανωμένων κυβερνοεπιθέσεων. Για τις ασφαλιστικές εταιρείες, αυτό δεν είναι τεχνολογικό ζήτημα. Είναι κίνδυνος επιχειρησιακής κατάρρευσης. Μέχρι... Γιώργος Μούζος, 01/12/2025 - 09:38
Κόλλησε το γκάζι: Ατύχημα ή κάτι άλλο; Ο εφιάλτης κάθε οδηγού και ασφαλιστικών εταιρειών Το να κολλήσει το γκάζι είναι ο χειρότερος εφιάλτης κάθε οδηγού. Και ναι, μπορεί να συμβεί τόσο σε εσάς, όσο... Γιώργος Μούζος, 28/11/2025 - 12:27