Γιώργος Μούζος, 24/10/2022 - 08:14 facebook twitter linkedin Ποιος κατασκευαστικός κολοσσός θέλει να βάλει τέλος στις αποζημιώσεις; Γιώργος Μούζος, 24/10/2022 facebook twitter linkedin Μπορεί τα αυτοκίνητα να είναι κλάσεις ανώτερα από αυτά του πρόσφατου παρελθόντος, ωστόσο η μάστιγα των τροχαίων ατυχημάτων δεν λέει να σταματήσει. Στοιχείο που πέρα από το κοινωνικό αντίκτυπο, έχει και σημαντικές οικονομικές συνέπειες στην ασφαλιστική αγορά! Υπάρχει όμως ένας κατασκευαστής που θέλει να μηδενίσει τα ατυχήματα! Οι περισσότεροι οδηγοί κάποια στιγμή της ζωής τους έχουν εμπλακεί σε τροχαίο ατύχημα. Το ευτύχημα είναι πως τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλίζονται με μια πλειάδα συστημάτων, που φροντίζουν είτε για την αποφυγή, είτε για την ελάττωση της δύναμης μιας σύγκρουσης. Όμως ατυχήματα και δυστυχήματα συνεχίζουν να συμβαίνουν και η Mercedes θέλει να βάλει ένα τέλος σε αυτό. Ο τρόπος για να το καταφέρει αυτό, είναι το πρόγραμμα Vision Zero, που περιλαμβάνει έναν συνδυασμό προηγμένων επικουρικών συστημάτων με αλλαγές στην υποδομή και καλύτερη ενημέρωση των οδηγών, για δυνητικά επικίνδυνες συνθήκες. Μείωση κατά 50% των ατυχημάτων Ο βραχυπρόθεσμος στόχος της γερμανικής μάρκας μέσω του Vision Zero είναι έως το 2030 να έχουν μειωθεί στο μισό τα ατυχήματα με θανάτους ή σοβαρούς τραυματισμούς στα οχήματά της, συγκριτικά με το 2020. Ο μακροπρόθεσμος στόχος που έχουν θέσει τα στελέχη της Mercedes, αναφέρει πως έως το 2050 πρέπει να έχουν μηδενιστεί τα τροχαία στα οποία εμπλέκονται οχήματα της. Για την επίτευξη αυτού του δύσκολου στόχου θα βοηθήσουν τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας της Mercedes, που στα σύγχρονα αυτοκίνητά της αγγίζουν τα 40. Τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού βοηθούν στην πρόληψη ατυχημάτων ή στην ελαχιστοποίηση του τραυματισμού σε περίπτωση που μια σύγκρουση είναι αναπόφευκτη. Το αυτόματο φρενάρισμα και η διατήρηση λωρίδας είναι αναμφισβήτητα τα πιο γνωστά, αλλά υπάρχουν και πολύ πιο εξειδικευμένα, όπως το Pre-Safe Sound που εκπέμπουν συγκεκριμένους ήχους τόνους χιλιοστά του δευτερολέπτου πριν από μια πρόσκρουση, μειώνοντας την πιθανότητα απώλειας ακοής από το έντονο ήχο τόσο της σύγκρουσης, όσο και της πυροδότησης των αερόσακων. Η τηλεματική και η ανάλυση των δεδομένων δίνει λύσεις Για να καταφέρει η Mercedes να βρει λύσεις σε όλα αυτά τα προβλήματα, πέρα από τις αλλαγές στην υποδομή, αναλύει περισσότερα από 5.000 ατυχήματα σε βάθος 50ετίας, προκειμένου να εντοπίσει τα πιο επικίνδυνα σημεία και να ενημερώνει αντίστοιχα τον οδηγό ώστε να προσέχει ιδιαίτερα. Υπάρχουν ελπίδες για το μέλλον κι αυτό είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικό. Συνδυαστικά με τις τεχνολογίες της Mercedes και η ανάπτυξη της τηλεματικής βάζει το δικό της λιθαράκι. Είναι γεγονός πως ο ασφαλιστικός κλάδος έχει επενδύσει τα περισσότερα χρήματα μέχρι σήμερα για τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς των οδηγών. Καθώς αυτή η τάση συνεχίζεται και οι ασφαλιστικές εταιρείες επενδύουν περισσότερο στα προγράμματα τηλεματικής, εφαρμόζοντας πολλαπλές στρατηγικές για τη μείωση του κινδύνου, έχουν τη δυνατότητα να προσφέρουν ασφαλέστερους δρόμους. Συνδυαστικά μάλιστα με τις αντίστοιχες τεχνολογίες ασφαλείας των κατασκευαστών το μέλλον προμηνύεται καλύτερο. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 17/04/2026 - 08:39 Η φθορά της μπαταρίας στα ηλεκτρικά αλλάζει το ασφαλιστικό παιχνίδι
Γιώργος Μούζος, 15/04/2026 - 08:39 Τηλεματική και ασφάλιση αυτοκινήτου: Γιατί η αγορά δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως ένα ισχυρό εργαλείο
Γιώργος Μούζος, 08/04/2026 - 08:47 AI και απόδοση ευθύνης: Το μεγάλο στοίχημα του ασφαλιστικού κλάδου
Γιώργος Μούζος, 06/04/2026 - 09:46 Ηλεκτροκίνηση: Το νέο ασφαλιστικό αντικείμενο που αλλάζει τους κανόνες
Πώς η πρόληψη για τα τροχαία ατυχήματα γλιτώνει λεφτά στις ασφαλιστικές; Στον κλάδο αυτοκινήτου, η πρόληψη συχνά αντιμετωπίζεται ως μια “ήπια” έννοια, σχεδόν επικοινωνιακή. Στην πράξη όμως, για μια ασφαλιστική εταιρεία... Γιώργος Μούζος, 03/04/2026 - 09:52
Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο απρόσεκτους; Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο επικίνδυνους; Είναι δεδομένο πως τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πιο ασφαλή από ποτέ. Όμως... Γιώργος Μούζος, 01/04/2026 - 08:42
Δεν φαίνεται στα στοιχεία, αλλά κοστίζει εκατομμύρια Ο πιο υποτιμημένος κίνδυνος στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν καταγράφεται στις δηλώσεις ζημιών και δεν αποτυπώνεται σε δηλώσεις ζημιών. Παρ’ όλα... Γιώργος Μούζος, 30/03/2026 - 08:52
AI στην ασφάλιση: Ποιοι θα μείνουν πίσω τα επόμενα 2 χρόνια Η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι πλέον ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Είναι βασική προϋπόθεση επιβίωσης. Και τα επόμενα δύο χρόνια θα ξεχωρίσουν ξεκάθαρα... Γιώργος Μούζος, 26/03/2026 - 08:40
Γιατί το παρκάρισμα κοστίζει περισσότερο από ένα τροχαίο Τα περισσότερα κόστη στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν προέρχονται από τα μεγάλα ατυχήματα, αλλά από τα μικρά περιστατικά της καθημερινότητας. Και... Γιώργος Μούζος, 23/03/2026 - 09:36
Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση Από τη διαχείριση στόλων μέχρι την πρόληψη ατυχημάτων, η τεχνητή νοημοσύνη μετασχηματίζει τον κλάδο των οδικών μεταφορών. Η αλλαγή αυτή... Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39