Γιώργος Μούζος, 5/5/2022 - 08:28 facebook twitter linkedin Τελικά κινδυνεύουν περισσότερο τα ηλεκτρικά από πιθανό χακάρισμα; Γιώργος Μούζος, 5/5/2022 facebook twitter linkedin Ένας ακόμα πονοκέφαλος για τις ασφαλιστικές εταιρείες είναι το car hacking. Με τα πάντα γύρω μας να ακολουθούν τη ψηφιακή οδό, οι κυβερνοεπιθέσεις στο αυτοκίνητό μας που είναι πιο συνδεδεμένο από ποτέ, αυξάνονται. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινδυνεύουν περισσότερο όμως; Ως Car Hacking ορίζουμε οποιαδήποτε κακόβουλη ενέργεια στοχεύει το λογισμικό του αυτοκινήτου, με στόχο τη φθορά, την απώλεια ελέγχου από τον ιδιοκτήτη ή ακόμα και την πλήρη καταστροφή του οχήματος. Όπως αναφέραμε και παραπάνω, τη στιγμή που τα περισσότερα πράγματα της καθημερινότητάς μας έχουν σύνδεση στο διαδίκτυο και τα αυτοκίνητα εντάσσονται πλέον στο Internet of Things, η προστασία από κυβερνοεπιθέσεις είναι επιβεβλημένη. Βέβαια το φαινόμενο των επιθέσεων δεν είναι καινούργιο, μιας και το 2015 η Fiat Chrysler Automobiles έκανε ανάκληση σε 1,4 εκατ. αυτοκίνητά της έπειτα από αναφορά για επίθεση σε ένα Cherokee! To infotainment η κύρια πύλη εισόδου για τους hackers Έπειτα από μελέτες κι έρευνες οι ειδικοί στην κυβερνοασφάλεια κατέληξαν στο συμπέρασμα πως το σύστημα ψυχαγωγίας είναι το πιο ευάλωτο σημείο. Άπαξ και το αυτοκίνητο συνδεθεί στο Internet, ο hacker έχει τη δυνατότητα να επιχειρήσει από απόσταση την εγκατάσταση του κακόβουλου λογισμικού. Και φυσικά δεν αναφερόμαστε στις επίσημες ενημερώσεις που επιτελούνται στο επίσημο service της κατασκευάστριας εταιρείας, αλλά στη σύνδεση του infotainment με διάφορες σελίδες και πλατφόρμες για αναπαραγωγή περιεχομένου. Μια επικίνδυνη κατάσταση! Όπως όλες οι κυβερνοεπιθέσεις έτσι και το car hacking είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο. Ο hacker χάρη στο κακόβουλο λογισμικό που έχει εγκαταστήσει στο αυτοκίνητο μπορεί να ξεκλειδώσει το αυτοκίνητο, να απενεργοποιήσει το συναγερμό και να το πάρει και να φύγει. Αυτό είναι το καλό σενάριο, μιας και στην χειρότερη των περιπτώσεων μπορεί να αναλάβει εξ΄ολοκλήρου τον έλεγχο ακόμα κι εν κινήσει, με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια οδηγού, επιβατών αλλά και των λοιπών χρηστών του δρόμου. Υπάρχει λύση για το Car Hacking; Μέχρι στιγμής η ασφάλεια λογισμικού είναι το προϊόν εκείνο που αναπτύσσουν σιγά σιγά οι ασφαλιστικές εταιρείες και θα μπορέσει να προστατέψει τους οδηγούς σε περίπτωση κακόβουλης επίθεσης. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προς το παρόν δεν κινδυνεύουν περισσότερο συγκριτικά με ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Κι αυτό γιατί ο οδηγός του εκάστοτε οχήματος θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός εάν συνδέει το όχημα του στο διαδίκτυο και πάντοτε θα πρέπει να φροντίζει να υλοποιεί όλες τις απαραίτητες ενημερώσεις ασφαλείας. Είτε οδηγεί ηλεκτρικό, είτε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης! Αντίστοιχα και η εταιρεία να φροντίζει με τη σειρά της ώστε να γίνονται οι ενημερώσεις τακτικά και άμεσα. Παράλληλα, μεγάλες εταιρείες κυβερνοασφάλειας όπως η Panasonic, η McAFee και η Kaspersky, έχουν ανακοινώσει τη δημιουργία anti-virus για ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα. Το διασυνδεδεμένο μέλλον αναμένεται ιδιαίτερα ενδιαφέρον τόσο για τον ασφαλιστικό, όσο και για τον κλάδο αυτοκινήτου! Για να δούμε τι μας επιφυλάσσει! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 28/01/2026 - 08:38 Ατύχημα στον δρόμο: Τι να πείτε στον πελάτη σας να κάνει τα πρώτα λεπτά
Γιώργος Μούζος, 23/01/2026 - 08:45 Το νέο προφίλ του πραγματογνώμονα: Από τις λαμαρίνες στους αλγορίθμους
Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη Η μικροκινητικότητα μπήκε στην καθημερινότητα των πόλεων πιο γρήγορα απ’ ό,τι πρόλαβε να προσαρμοστεί το ασφαλιστικό πλαίσιο. Το αποτέλεσμα είναι... Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39
Φρένα: Τα σημάδια που δεν πρέπει να αγνοεί ο πελάτης σας Τα φρένα σπάνια “χαλάνε απότομα”. Στις περισσότερες περιπτώσεις, προειδοποιούν εγκαίρως. Το πρόβλημα είναι ότι τα σημάδια συχνά παρερμηνεύονται ή υποτιμώνται,... Γιώργος Μούζος, 19/01/2026 - 08:49
Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα Τα περισσότερα προβλήματα που εμφανίζονται στον δρόμο δεν οφείλονται σε κακή τύχη. Οφείλονται σε μικρές παραλείψεις, που συνήθως θα μπορούσαν... Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05
Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα Η κατάσταση των ελαστικών αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους παράγοντες ασφάλειας, όμως συχνά αξιολογείται με ελλιπή κριτήρια. Το πέλμα... Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40
Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε; Κάθε χειμώνα, οι ίδιες εικόνες επαναλαμβάνονται στους δρόμους: αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, οδηγοί απροετοίμαστοι και κυκλοφοριακό χάος που θα μπορούσε να είχε... Γιώργος Μούζος, 12/01/2026 - 08:45
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36