Γιώργος Μούζος, 4/10/2021 - 13:36 facebook twitter linkedin Πώς διαχειρίζονται την τηλεματική τεχνολογία οι κορυφαίες ασφαλιστικές το 2021; Γιώργος Μούζος, 4/10/2021 facebook twitter linkedin Η ασφάλιση κατά τη χρήση είναι μια έννοια που υπάρχει στον κλάδο ασφάλισης εδώ και 25 χρόνια τώρα. Μια 25ετία που η τεχνολογία των αυτοκινήτων έχει εξελιχθεί σημαντικά, επηρεάζοντας ανάλογα και τις ασφαλιστικές εταιρείες. Όπως κάθε αρχή έτσι και η τηλεματική δεν ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς. Για παράδειγμα στην τεράστια αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου, οι εκ των υστέρων προσθήκες των συσκευών τηλεματικής στα αυτοκίνητα, καταπίεσε σημαντικά τους πελάτες των εταιρειών. Επιπλέον η ελάχιστη αξιοπιστία των συσκευών αυτών είχε ως αποτέλεσμα τα συμβόλαια τηλεματικής να μην γνωρίσουν άνθηση. Έπειτα ήρθαν στο προσκήνιο οι συσκευές plug & play, αλλά η διαχείριση και η κατασκευή τους δημιούργησαν πονοκέφαλο στις εταιρείες. Όμως η ολοένα κι αναπτυσσόμενη ψηφιακή τεχνολογία έφερε νέα δεδομένα στον κλάδο, μιας και απαιτείται η στενότερη σύνδεση των αυτοκινήτων με τις ασφαλιστικές, γνωρίζοντας παράλληλα τον τρόπο οδήγησης του εκάστοτε πελάτη. Πλέον, τα περισσότερα συμβόλαια τηλεματικής εξαρτώνται και είναι συνδεδεμένα σε σημαντικό βαθμό με ένα smartphone που όλοι έχουμε στη τσέπη μας. Το σημαντικότερο όμως είναι πως στην πλειοψηφία τους οι αυτοκινητοβιομηχανίες κατασκευάζουν αυτοκίνητα με εγκατεστημένα ολοένα πιο ισχυρά και φιλικά προς το χρήστη συστήματα υπολογιστών, επιτρέποντας την ενσωμάτωση εφαρμογών διασύνδεσης με την εκάστοτε ασφαλιστική εταιρεία. Όμως η ανάπτυξη της τεχνολογίας είναι μια μόνο μάχη στον «πόλεμο» για την ενσωμάτωση της ασφάλισης σύμφωνα με τη χρήση. Πρόσφατη έρευνα ανέδειξε πως μόνο το 9% των ασφαλισμένων με συμβόλαια σύμφωνα με τη χρήση χρησιμοποιούσαν την αντίστοιχη εφαρμογή στα κινητά τους τηλέφωνα. Επιπλέον οι ασφαλιστές πρέπει να κάνουν σημαντική δουλειά και να δείξουν στους πελάτες τους την αξία χρήσης της τεχνολογίας UBI (Usage Based Insurance). Για χρόνια, οι σημαντικές εκπτώσεις ήταν το εργαλείο ενίσχυσης του πελατολογίου, όμως στην περίπτωση ασφάλισης σύμφωνα με τη χρήση, δημιουργούσε ένα σημαντικό πρόβλημα: Εάν όλοι οι προσεκτικοί οδηγοί επέλεγαν αυτό το μοτίβο ασφάλισης, τότε όλοι οι υπόλοιποι θα έρχονταν αντιμέτωποι με σημαντικές αυξήσεις στα ασφάλιστρα τους. Η πανδημία του COVID-19, ωστόσο, έχει αλλάξει τον τρόπο μετακίνησης για τους περισσότερους. Η ανάπτυξη της τηλεργασίας έχει κάνει αρκετούς να αναρωτιούνται: «Μπορώ να πληρώσω λιγότερα για την ασφάλιση του αυτοκινήτου μου επειδή οδηγώ λιγότερο και εκτίθεμαι σε μικρότερο κίνδυνο στους δρόμους»; Αυτή η απορία ήταν κι η απαρχή της εκτόξευσης της τηλεματικής τεχνολογίας και της ασφάλισης σύμφωνα με τη χρήση και ειδικότερα από νέους πελάτες! Το κύριο μέλημα πλέον των ασφαλιστικών εταιρειών, ώστε η έκρηξη της τηλεματικής λόγω πανδημίας να είναι κάτι περισσότερο από ένα βραχυπρόθεσμο κέρδος, θα πρέπει να είναι η εύρεση της επιπρόσθετης αξίας σε αυτά τα προγράμματα. Οι μέχρι τώρα εκτιμήσεις αναφέρουν πως στα επόμενα 10 χρόνια θα υπάρξει τεράστια ανάπτυξη της τηλεματικής, συνδυαστικά με τη τεχνητή νοημοσύνη! Δυο μοναδικές τεχνολογίες που θα φέρουν σημαντικές αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας των ασφαλιστικών εταιρειών, ενισχύοντας την προσπάθειά τους για την βελτίωση των εσοδών τους. Όλα τα δεδομένα δείχνουν πως μετά από 20 χρόνια πειραματισμού, η τηλεματική έχει ξεκινήσει με φουλ τις μηχανές! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52 Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια
Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45 Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων
Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45 Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36
Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον μόνο μηχανές. Είναι κινούμενα ψηφιακά συστήματα, συνδεδεμένα με δίκτυα, πλατφόρμες και υποδομές. Εκεί ακριβώς,... Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35
Πονοκέφαλος η αλλοίωση δεδομένων στην πραγματογνωμοσύνη Καθώς η εκτίμηση ζημιών βασίζεται όλο και περισσότερο σε ψηφιακά δεδομένα, ένα νέο ζήτημα αναδύεται στον πυρήνα της ασφαλιστικής διαδικασίας:... Γιώργος Μούζος, 30/01/2026 - 08:37