Είναι δεδομένο πως τα αυτοκίνητα των επόμενων ετών θα είναι συνδεδεμένα μεταξύ τους, με πρόσβαση σε υπηρεσίες cloud, σαφώς θα ενσωματώνουν τεχνολογίες τηλεματικής που θα λύσουν τα χέρια στις ασφαλιστικές εταιρείες, ενώ σε premium περιπτώσεις θα είναι και εντελώς αυτόνομα.

Τα αυτόνομα μοντέλα μπορεί να αργήσουν λίγο, αλλά όλα τα υπόλοιπα θα τα γευτούμε σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ήδη τα συνδεδεμένα αυτοκίνητα (connected cars) βρίσκονται ήδη εδώ και αρκετά σύντομα θα μονοπωλήσουν την αγορά. Τα μοντέλα αυτά θα ενσωματώνουν ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοκίνησης με δικό του ξεχωριστό IoT (Internet of Things), βασισμένο σε λειτουργικούς αισθητήρες, με ισχυρή ενσωματωμένη υπολογιστική δύναμη και συστήματα επικοινωνίας, τα οποία εστιάζουν κυρίως στους εξής τομείς:


1. Μέσω τηλεματικής θα ελέγχεται η οδική συμπεριφορά του οδηγού, ενώ θα μπορεί να δίνει διαγνωστικές αναφορές για την κατάσταση των μηχανολογικών μερών

2. Στην ψυχαγωγία κι ενημέρωση των επιβατών

Όπως είναι αντιληπτό, τα παραπάνω θα υποστηρίζονται μέσω των δικτύων τηλεφωνίας, το γνωστό μας και χιλιο-ακουσμένο 5G, τεχνολογία η οποία αναπτύσσεται ταχύτατα και αναμένεται να έχει ευρεία εφαρμογή στο κλάδο τόσο του αυτοκινήτου, όσο και τον ασφαλιστικό. Άποψη η οποία αποτυπώνεται και στην ανάλυση της Gartner, κορυφαίας εταιρείας αναλύσεων, η οποία αναφέρει ότι μέχρι το 2023 ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας θα αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά για λύσεις που αφορούν τα δίκτυα 5G και το IoT, εκπροσωπώντας το 53% του ετήσιου τελικού σημείου της αγοράς συνολικά. Η Gartner μάλιστα προβλέπει ότι το τελικό σημείο της βάσης εγκατάστασης για τα δίκτυα 5G και το IoT θα αυξηθεί σχεδόν 14 φορές τα επόμενα τρία χρόνια, σκαρφαλώνοντας από τις 3,5 εκ. μονάδες το 2020 στις 48,6 εκ. μονάδες το 2023.

Αύξηση των συσκευών τηλεματικής

Σε ότι αφορά τον ασφαλιστικό κλάδο, η Gartner προβλέπει ότι η πιο διαδεδομένη χρήση 5G στον χώρο του αυτοκινήτου το 2023 θα αφορά ενσωματωμένα λειτουργικά συστήματα σε οχήματα εμπορικής ή απλής χρήσης (19,1 εκ. μονάδες και με μερίδιο αγοράς 39%), ακολουθούμενη από τις τηλεματικές συσκευές στόλου οχημάτων (5,1 εκατ. μονάδες και με μερίδιο αγοράς 11%).

Συνδυαστικά μάλιστα με την έρευνα της Berg Insight, ο αριθμός των συνδρομητών τηλεματικής, θα αυξηθεί με ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης (CAGR) 20,7%. Αυτό σημαίνει πως από 102,8 εκατομμύρια συνδρομητές που υπήρχαν στο τέλος του 2019, οι χρήστες έως τα τέλη του 2025 θα εκτοξευθούν σε 317,2 εκατομμύρια. Μια τεράστια αύξηση που όπως αντιλαμβάνεστε αναμένεται να ταράξει περαιτέρω τα νερά του ασφαλιστικού κλάδου οχημάτων. Επιπλέον, η Berg Insight προβλέπει ότι αντίστοιχα θα αυξηθούν κι οι προσθήκες συσκευών τηλεματικής OEM σε παγκόσμια κλίμακα από 39,6 εκατομμύρια μονάδες το 2019 σε 71,2 εκατομμύρια μονάδες το 2025, ποσοστό που αντιστοιχεί σε ποσοστό νέων συνδέσεων 85,8%.

Αυξημένη οδική ασφάλεια, μειωμένες ασφαλιστικές αποζημιώσεις!

Η Ελλάδα παραμένει στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τα υψηλότερα ποσοστά τροχαίων δυστυχημάτων, παρόλο που τα τελευταία χρόνια έχει σημειωθεί αισθητή βελτίωση και πρόοδος (6% σε σχέση με το 2017 και 45% σε σχέση με το 2010). Κάτι που πέρα από το φόρο αίματος στην άσφαλτο, έχει μεγάλο κόστος και για τις ασφαλιστικές εταιρείες. Έτσι, αν η κυψελοειδής συνδεσιμότητα -και, συγκεκριμένα, η τεχνολογία V2X (vehicle-to-everything) μπορεί να προσφέρει οδήγηση υπό ασφαλέστερες συνθήκες, η δικτυακή κάλυψη σε όλους τους αυτοκινητόδρομους είναι επιβεβλημένη και μπορεί να γίνει άνετα μέσω των δικτύων 5G. Αυτό που είναι ενθαρρυντικό και φαίνεται πως οδηγούμαστε προς αυτή την κατεύθυνση, είναι πως το ποσοστό των αυτοκινήτων που θα έχουν διαρκή πρόσβαση σε δίκτυο 5G, αναμένεται να αυξηθεί και σύμφωνα με τις εκτιμήσεις θα αγγίξει το 94% το 2028. Αυτό είναι κάτι που θα ενισχύσει κατά πολύ την οδική ασφάλεια, μιας και τα διασυνδεμένα αυτοκίνητα θα επικοινωνούν μεταξύ τους, μειώνοντας έτσι το κυκλοφοριακό κομφούζιο, συμβάλλοντας στην αύξηση της οδικής ασφάλειας και στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και κατ’ επέκταση των αποζημιώσεων.