Γιώργος Μούζος, 3/7/2020 - 11:29 facebook twitter linkedin Έρχονται τα τέλη κυκλοφορίας με το μήνα! Γιώργος Μούζος, 3/7/2020 facebook twitter linkedin Η ΑΑΔΕ (Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων) με απόφασή της δίνει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες παροπλισμένων Ι.Χ. να επαναφέρουν στην κυκλοφορία τα «παροπλισμένα» τους αυτοκίνητα πληρώνοντας τέλη με το μήνα. Αυτή είναι η απόφαση του διοικητή της ΑΑΔΕ Γιώργου Πιτσιλή, με την οποία όσοι έχουν αυτοκίνητα σε ακινησία μπορούν να τα επαναφέρουν στην κυκλοφορία ακόμα και για ένα μήνα καταβάλλοντας τα τέλη κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στο 1/12 των ετήσιων τελών, τα 2/12 του ποσού των τελών κυκλοφορίας για όλο το έτος αν επιθυμούν να άρουν την ακινησία για δύο μήνες, κ.ο.κ. Αυτό όμως που πρέπει να έχετε κατά νου είναι πως το χρονικό διάστημα που θα επιλέξετε την άρση της ακινησίας είναι δεσμευτικό και δεν θα μπορείτε εντός του 2020 να γίνει εκ νέου άρση της ακινησίας και κυκλοφορίας του οχήματος με τον ίδιο τρόπο, δηλαδή με αναλογική καταβολή. Στην περίπτωση βέβαια που ο κάτοχος του αυτοκινήτου ενώ έχει επιστρέψει εμπρόθεσμα τα στοιχεία κυκλοφορίας στη Δ.Ο.Υ. και έχει θέσει εκ νέου το όχημα σε ακινησία, επιθυμεί να άρει και πάλι την ακινησία, μπορεί να το κάνει καταβάλλοντας όμως τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας αφαιρουμένου του ποσού που έχει ήδη καταβληθεί. Αν τώρα ο ιδιοκτήτης αποφασίσει ότι θέλει να άρει την ακινησία για διάστημα μικρότερο του μήνα, τότε θα πρέπει να πληρώσει το ποσό που αντιστοιχεί για όλο το μήνα. Όταν παρέλθει το διάστημα για το οποίο έχει πληρωθεί η άρση της ακινησία, τότε θα πρέπει τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος να επιστρέψουν στη Δ.Ο.Υ. έως την τελευταία ημέρα της περιόδου κυκλοφορίας του οχήματος για την οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας. Αν η συγκεκριμένη μέρα είναι μη εργάσιμη ή συμπίπτει με επίσημη αργία, η εν λόγω προθεσμία μετατίθεται έως την επόμενη εργάσιμη. Στην περίπτωση που δεν επιστραφούν τα στοιχεία τότε επιβάλλεται αυτοτελές πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο των ετήσιων τελών κυκλοφορίας που αναλογούν για το όχημα. Αν η λήξη της περιόδου κυκλοφορίας του οχήματος συμπίπτει με το τέλος του έτους 2020, δεν απαιτείται επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας στη Δ.Ο.Υ., υπό την προϋπόθεση ότι έχουν καταβληθεί εμπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας του επομένου έτους (στην συγκεκριμένη περίπτωση του 2021). Να θυμίσουμε πως έως και πέρσι αυτό που ήταν σε ισχύ, ήταν πως για την άρση της ακινησίας ενός οχήματος για 1 μήνα ο ιδιοκτήτης θα έπρεπε να καταβάλλει τα τέλη κυκλοφορίας που αντιστοιχούσαν σε 2 μήνες. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 02/06/2026 - 08:40 Τι να προσέχει στο κιβώτιο ταχυτήτων ο πελάτης σας για να μην κάνει άσκοπη χρήση της οδικής βοήθειας;
Γιώργος Μούζος, 25/05/2026 - 08:45 Γιατί η ασφάλιση αυτοκινήτου αρχίζει να εγκαταλείπει το “μοντέλο για όλους”
Οι πελάτες ξέρουν για ποια after market προϊόντα κινδυνεύουν με πρόστιμο; Για χρόνια, ο ρόλος του ασφαλιστή στο αυτοκίνητο ήταν σχετικά ξεκάθαρος: κάλυψη, αποζημίωση, ανανέωση συμβολαίου. Σήμερα όμως, η σχέση με... Γιώργος Μούζος, 21/05/2026 - 09:56
Κλιματισμός & καλοκαίρι: Γιατί το σωστό service δεν είναι πολυτέλεια αλλά θέμα ασφάλειας Το καλοκαίρι είναι προ των πυλών και η καμπίνα του αυτοκινήτου θα αρχίσει να θερμαίνεται κατά πολύ. Ο σωστός κλιματισμός... Γιώργος Μούζος, 18/05/2026 - 08:49
EV: Το κρυφό κόστος που κανείς δεν αναλύει Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα «καίνε» διαφορετικά, επισκευάζονται διαφορετικά και κοστίζουν δυσανάλογα περισσότερο να αντικατασταθούν. Και είναι γεγονός πως η αντασφαλιστική αγορά... Γιώργος Μούζος, 15/05/2026 - 08:42
Η απάτη αλλάζει ταχύτητα! Ψεύτικες ζημιές, σκηνοθετημένα ατυχήματα, παραποιημένες φωτογραφίες και οργανωμένα δίκτυα φέρνουν την ασφαλιστική αγορά μπροστά σε πιο σύνθετες μορφές απάτης. Η ασφαλιστική... Γιώργος Μούζος, 13/05/2026 - 08:49
Γιατί οι ζημιές ακριβαίνουν πιο γρήγορα από τα ασφάλιστρα Ανταλλακτικά, εργασία, τεχνολογία, χρόνοι επισκευής και αυξημένη πολυπλοκότητα δημιουργούν έναν νέο κύκλο πίεσης για τις ασφαλιστικές εταιρείες. Υπάρχει μια παρεξήγηση που... Γιώργος Μούζος, 11/05/2026 - 08:43
Από την κλοπή αυτοκινήτου στην κλοπή δεδομένων: Η νέα μορφή κινδύνου για οδηγούς και ασφαλιστές Τα σύγχρονα οχήματα προστατεύονται καλύτερα μηχανικά, αλλά εκτίθενται περισσότερο ψηφιακά, δημιουργώντας νέες προκλήσεις για την αξιολόγηση κινδύνου, τις αποζημιώσεις και... Γιώργος Μούζος, 06/05/2026 - 09:55