To Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), που πραγματοποιεί τις δοκιμές πρόσκρουσης στην Αμερική, ανεβάζει κατά πολύ τον πήχη, με νέα δεδομένα σε ότι αφορά τις δοκιμές για τις πλαϊνές συγκρούσεις, οι οποίες θα γίνουν αρκετά πιο απαιτητικές.

Οι ερευνητές του ΙΙΗS αναμένεται θα εκπονήσουν νέες σειρές δοκιμών, με μεγαλύτερη ταχύτητα σύγκρουσης, αλλά και με ένα βαρύτερο, πιο ρεαλιστικό κινητό εμπόδιο, που θα είναι πιο κοντά σε ένα σύγχρονο SUV, με τις νέες παραμέτρους να μπαίνουν σε ισχύ από το 2020. Σύμφωνα με την έρευνα του οργανισμού, θα διατηρηθούν όλες οι παράμετροι ασφαλείας που λειτουργούν σωστά και είναι αυστηρές και θα βελτιωθεί ότι χρήζει βελτίωσης. Οι μετρήσεις αποκάλυψαν ότι οι δοκιμές που πραγματοποιούνται συσχετίζονται στενά με τον κίνδυνο θνησιμότητας κι έτσι θα διατηρηθούν τα ίδια ανδρείκελα τα οποία συλλέγουν σημαντικές πληροφορίες.

Στις δοκιμές του ΙΙΗS, το κινητό εμπόδιο βρίσκεται σε παρόμοιο ύψος με το εμπρόσθιο τμήμα ενός SUV, ενώ χρησιμοποιήθηκαν ανδρείκελα, που αντικατόπτριζαν μια μικρόσωμη γυναίκα ή ένα παιδί ηλικίας 12 ετών. Κάτι που σήμαινε ότι η σύγκρουση επιτελείτο στο ύψος του κεφαλιού τους σχεδόν! Για να πετύχουν μια καλή βαθμολογία τα υπό δοκιμή μοντέλα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναγκάστηκαν να ενισχύσουν την πλαϊνή δομή των μοντέλων τους και να τα εξοπλίσουν με πλευρικούς αερόσακους. 

Τεστ που σώζουν ζωές!