Γιώργος Μούζος, 12/3/2019 - 16:11 facebook twitter linkedin Αυτά τα Michelin επιδιορθώνονται μόνα τους! Γιώργος Μούζος, 12/3/2019 facebook twitter linkedin Τα ελαστικά της Michelin με την ονομασία Selfseal, έχουν την ιδιότητα να επιδιορθώνονται μόνα τους, φροντίζοντας έτσι στο έπακρο τόσο την ασφάλεια σας, όσο και την άνεσή σας. Το να τρυπηθεί το ελαστικό του αυτοκινήτου μας είναι ένα σύνηθες φαινόμενο. Αλλά σίγουρα ένα σκασμένο ελαστικό ελλοχεύει κινδύνους ειδικά αν χάσει απότομα την πίεσή του. Όμως τα νέα ελαστικά της Michelin τα οποία τοποθετούνται στο νέο Ford Explorer, έχουν τη δυνατότητα να επιδιορθώνουν από μόνα τους τις διατρήσεις από καρφιά ή βίδες, χάρη σε ένα ειδικό και στεγανοποιητικό καουτσούκ που γεμίζει τα κενά. Έτσι αν το ελαστικό τρυπήσει και δεν υπάρξει μετατόπιση του αντικειμένου που προκάλεσε τη διάτρηση, τότε το νέο υλικό περιβάλλει το αντικείμενο αποτρέποντας τη διαρροή ενώ σε περίπτωση που το καρφί βγει, το υλικό γεμίζει την τρύπα. Όπως ανακοίνωσε και η κατασκευάστρια εταιρεία, η Michelin, το ποσοστό επιδιόρθωσης αγγίζει το 90% των διατρήσεων, αν η διάμετρος δεν ξεπερνάει τα 6,35 χλστ,. Έτσι ο οδηγός μπορεί να συνεχίσει το ταξίδι του, μιας και μειώνεται αισθητά η διαρροή του αέρα. Τα νέα ελαστικά της Michelin, ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό των τετρακίνητων εκδόσεων Platinum και LImited Hybrid του Ford Explorer, ενώ διατίθενται προαιρετικά στις υπόλοιπες δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52 Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια
Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45 Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36
Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον μόνο μηχανές. Είναι κινούμενα ψηφιακά συστήματα, συνδεδεμένα με δίκτυα, πλατφόρμες και υποδομές. Εκεί ακριβώς,... Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35