Γιώργος Μούζος, 13/11/2018 - 11:12 facebook twitter linkedin Όταν η κόπωση σκοτώνει! (video) Γιώργος Μούζος, 13/11/2018 facebook twitter linkedin To ξέρετε ότι αν αποκοιμηθείτε για μόλις 4 δευτερόλεπτα ενώ οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο, θα έχετε διανύσει μια απόσταση όσο ένα γήπεδο ποδοσφαίρου; Βέβαια, σύμφωνα με έρευνες τις περισσότερες πιθανότητες για να αποκοιμηθούν στο τιμόνι εμφανίζουν οι άνδρες και οι νέοι οδηγοί, με τις συνέπειες να είναι εξίσου καταστροφικές. Σύμφωνα με την ίδια έρευνα που διεξήγαγε η AA Charitable Trust, ένας στους οκτώ οδηγούς παραδέχεται ότι έχει αποκοιμηθεί στο τιμόνι, ενώ σχεδόν τα δυο πέμπτα των συμμετεχόντων στην έρευνα, αναφέρουν ότι έχουν οδηγήσει τόσο κουρασμένοι που φοβήθηκαν ότι θα καταρρεύσουν στο τιμόνι. Το ερώτημα που προκύπτει είναι γιατί κάποιος να οδηγήσει υπό αυτές τις συνθήκες; Άγνοια κινδύνου σε συνδυασμό με υπερεκτίμηση των δυνατοτήτων μας; Όπως κι αν έχει όμως οι συνέπειες μπορεί να είναι στην καλύτερη δαπανηρές και στην χειρότερη θανατηφόρες! Τα τελευταία στατιστικά στοιχεία που προέκυψαν από την έρευνα της AA Charitable Trust για τα τροχαία ατυχήματα στη Μεγάλη Βρετανία, δείχνουν ότι λόγω υπνηλίας στο τιμόνι, μόνο κατά το έτος 2017, έγιναν 53 θανατηφόρες και 351 σοβαρές συγκρούσεις. Εν συνεχεία και βάση των στοιχείων του Τμήματος Μεταφορών, το κόστος αυτών των ατυχημάτων ανέρχεται σε περίπου 175,5 εκατομμύρια λίρες στερλίνες, ενώ σύμφωνα με εκτιμήσεις έως και το 25% θανατηφόρων ατυχημάτων προκαλούνται από οδηγούς που έχουν αποκοιμηθεί στο τιμόνι. Στατιστικά μια σύγκρουση λόγω υπνηλίας είναι πιο πιθανό να συμβεί σε μεγάλες ευθείες αυτοκινητοδρόμων και στις πρώτες πρωινές ώρες. Σε άρνηση οι νέοι οδηγοί! Η έρευνα της ΑΑ Charitable Trust ξεκίνησε στις αρχές Νοεμβρίου, ως μια προσπάθεια να ενημερώσει τους οδηγούς για τους κινδύνους που ελλοχεύει η οδήγηση υπό καθεστώς έντονης κόπωσης, με τους άντρες οδηγούς να εμφανίζουν 3 φορές περισσότερες πιθανότητες συγκριτικά με τις γυναίκες να κοιμηθούν στο τιμόνι (17% έναντι 5%). Εξίσου ανησυχητικό όμως είναι το γεγονός πως οι νέοι οδηγοί, ηλικίας 18 έως 24 ετών, θεωρούν εαυτούς άτρωτους και αναφέρουν ότι όσο έντονη κι αν είναι η κόπωσή τους δεν επηρεάζει την ικανότητα οδήγησης τους. Εντοπίστε τα σημάδια Πάνω από το ένα τρίτο των οδηγών που μετείχαν στην έρευνα, ανέφεραν ότι αισθάνθηκαν καλά όταν ξεκίνησαν το ταξίδι τους και πως η υπνηλία τους προκάλεσε έκπληξη, ενώ μόλις ένας στους 10 παραδέχτηκε ότι ήταν κουρασμένος όταν ξεκίνησε το ταξίδι του, ενώ περισσότεροι από το 25% ανέφεραν ότι ακόμα και όταν εμφάνισαν σημάδια υπνηλίας οδήγησαν περισσότερο από 2 ώρες χωρίς διακοπή. Έτσι λοιπόν αν διαπιστώσετε ότι γέρνετε ελαφρώς το κεφάλι σας προς το παράθυρο, ή ανοίγετε περισσότερο την ένταση του ραδιοφώνου, αυτά είναι σημάδια κόπωσης και σταματήστε αμέσως. Το να είμαστε κουρασμένοι είναι κάτι απόλυτα φυσιολογικό αρκεί να ξέρετε πώς να το διαχειριστείτε σε συνάρτηση με την οδήγηση. Απλά σκεφτείτε τις τρομακτικές συνέπειες που έχει όλο αυτό, μιας και ένας αποκοιμισμένος οδηγός δεν έχει καμία απολύτως αντίδραση πριν την σύγκρουση. Ένας οδηγός που κλείνει για τρία ή τέσσερα δευτερόλεπτα τα μάτια του ενώ κινείται με σε έναν αυτοκινητόδρομο με 100 χλμ/ώρα καλύπτει το μήκος ενός ποδοσφαιρικού γηπέδου! Με κλειστά μάτια! Τρομακτικό αν μη τι άλλο! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39 Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση
Το κρυφό κόστος του λογισμικού στα σύγχρονα αυτοκίνητα Οι ψηφιακές δυσλειτουργίες αυξάνονται, οι ανακλήσεις πολλαπλασιάζονται και η ασφαλιστική αγορά καλείται να διαχειριστεί ένα νέο, λιγότερο ορατό κόστος. Η αυτοκινητοβιομηχανία... Γιώργος Μούζος, 12/03/2026 - 08:50
Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων Καθώς τα οχήματα αποκτούν ολοένα και περισσότερη τεχνολογική αυτονομία, ο ασφαλιστής δεν καλείται απλώς να καλύψει τον κίνδυνο. Καλείται να... Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40
Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς Ο κίνδυνος δεν κρύβεται μόνο στα στατιστικά των ατυχημάτων, αλλά στον τρόπο που ο οδηγός σκέφτεται και αντιδρά πίσω από... Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52