Γιώργος Μούζος, 15/5/2018 - 14:45 facebook twitter linkedin Νέο SEAT Ibiza: Στα καλύτερα του! Γιώργος Μούζος, 15/5/2018 facebook twitter linkedin Αν είστε ένας νέος ασφαλιστής (ή αισθάνεστε νέος) σίγουρα θα θέλετε να κινείστε με ένα αυτοκίνητο, το οποίο θα είναι τεχνολογικά προηγμένο, εμφανισιακά όμορφο, ενώ δεν θα θέλει και μια περιουσία σε βενζίνη για να πάει από το σημείο Α, στο σημείο Β. Όλα τα παραπάνω βρίσκουν αντίκρισμα στο 5ης γενιάς Ibiza, το οποίο προσφέρεται με μεγαλύτερες διαστάσεις, χάρη στη νέα πλατφόρμα, ενώ βρίθει και τεχνολογιών άνεσης και ασφάλειας. Ένα πακέτο που προσφέρεται και με εξαιρετική τιμή, η οποία ξεκινάει από τα 13. 050 ευρώ. Για να το δούμε λίγο καλύτερα. Εν αρχή ην η σχεδίαση Στο 5ης γενιάς Ibiza βρίσκει εφαρμογή η πρόσφατη σχεδιαστική φιλοσοφία της ισπανικής εταιρείας, με το Ibiza να ενσωματώνει πολλά μοντέρνα στοιχεία, ενώ διαθέτει και κοινά χαρακτηριστικά με το μεγαλύτερο Leon, ειδικά στο εμπρός μέρος του. Γενικότερα το αμάξωμα ξεχωρίζει με τις έντονες νευρώσεις που φέρει σε διάφορα τμήματα του, τα οποία συνδράμουν στο δυναμισμό του αυτοκινήτου. Όμως και το πίσω τμήμα είναι ιδιαίτερο, όπου εκεί ξεχωρίζουν τα LED φωτιστικά σώματα. Η αύξηση των διαστάσεων είναι εμφανής, με το πλάτος να έχει αυξηθεί κατά 87 χλστ., ενώ και το μεταξόνιο είναι μακρύτερο κατά 95 χλστ., με το μήκος να διατηρείται στα 4.059 χλστ. Δυνατό μοτέρ Το νέο SEAT Ibiza κινείται από έναν εξαιρετικό 1.000αρη TSI κινητήρα, ο οποίος διακρίνεται τόσο για τη δύναμη του, όσο και για τη πολιτισμένη λειτουργία του, σε όλο το φάσμα στροφών, παρά την 3κυλινδρη υπόσταση του. Οι 95 ίπποι και τα 175 Nm ροπής κινούν παραπάνω από σβέλτα το δυναμικό αμάξωμα του Ibiza. Ακόμα και στη καθημερινή χρήση και ειδικά για τους επαγγελματίες ασφαλιστές που κινούνται σε όλα τα μήκη και τα πλάτη, το Ibiza αναδεικνύεται ιδανικό, μιας και δεν αποδεικνύεται λαίμαργο σε κατανάλωση, είτε κινείται στον αστικό ιστό, είτε στο εθνικό δίκτυο. Το κιβώτιο με το οποίο συνδυάζεται είναι 5τάχυτο, μηχανικό, με πολύ καλή αίσθηση κατά τα κούμπωμα των σχέσεων και σχετικά μακριά κλιμάκωση. Εσωτερικό: Αισθητικά και ποιοτικά βελτιωμένο Η SEAT είναι εμφανές ότι έχει περάσει σε μια νέα εποχή με τα αυτοκίνητα της να διακρίνονται χάρη στην αναβάθμιση που έχουν δεχτεί. Το εσωτερικό του Ibiza, έχει βελτιωθεί, όντας πιο μοντέρνο σχεδιαστικά, αλλά και με αρκετή τεχνολογία πάνω του. Στο κέντρο του ταμπλό διακρίνεται η νέα και ευκρινής οθόνη 8 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Ο πίνακας οργάνων είναι μοντέρνος και ευανάγνωστος, όπως και το trip computer. Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή, όπου θα βολευτεί άνετα κάθε σωματότυπος χάρη στο εύρος ρυθμίσεων που διαθέτει. Γενικότερα γίνεται χρήση σκληρών πλαστικών, όμως η συναρμογή και το φινίρισμα μεταξύ τους, δεν επιφέρουν κανένα παράπονο ακόμη και από τον πιο απαιτητικό. Σημαντικό προσόν του νέου Ibiza αποτελούν και οι άνετοι χώροι για τη μεταφορά 4 ενηλίκων επιβατών, με το πορτ-μπαγκάζ να αγγίζει τα 355 λίτρα. Διασκεδαστικό στα γρήγορα κομμάτια, άνετο στο ταξίδι Από τα πρώτα μέτρα, αντιλαμβάνεται κανείς πως η νέα MQB A0 πλατφόρμα ταιριάζει γάντι στο νέο SEAT Ibiza, η οποία τονίζει τα σπορτίφ χαρακτηριστικά του μικρού ισπανικού μοντέλου. Η ανάρτηση ελέγχει εξαιρετικά το δυναμικό αμάξωμα, περνώντας με άνεση πάνω από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, χωρίς να τις μεταφέρει στο εσωτερικό. Στον αυτοκινητόδρομο, η σταθερότητά και η ευθυβολία του Ibiza εντυπωσιάζουν. Εξίσου εντυπωσιακό όμως παραμένει το Ibiza και στις στροφές. Εκεί ο ανήσυχος οδηγός μπορεί να εκμεταλλευτεί τα σπορτίφ χαρακτηριστικά του Ibiza και να το χαρεί με την ψυχή του. Πέρα από την ανάρτηση που προσφέρει άφθονη πρόσφυση, ο οδηγός θα έχει αρωγό στις στροφές και την άρτια πληροφόρηση του τιμονιού, ενώ και τα φρένα ξεχωρίζουν με τη δύναμη και την αποτελεσματικότητά τους. Πίνακας κόστους ασφάλισης Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/04/2026 - 08:39 Η μάχη για τα δεδομένα του αυτοκινήτου περνά πλέον στον πυρήνα της ασφαλιστικής αγοράς
Γιώργος Μούζος, 17/04/2026 - 08:39 Η φθορά της μπαταρίας στα ηλεκτρικά αλλάζει το ασφαλιστικό παιχνίδι
Γιώργος Μούζος, 15/04/2026 - 08:39 Τηλεματική και ασφάλιση αυτοκινήτου: Γιατί η αγορά δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως ένα ισχυρό εργαλείο
Γιώργος Μούζος, 08/04/2026 - 08:47 AI και απόδοση ευθύνης: Το μεγάλο στοίχημα του ασφαλιστικού κλάδου
Ηλεκτροκίνηση: Το νέο ασφαλιστικό αντικείμενο που αλλάζει τους κανόνες Υπήρχε μια εποχή που η ασφάλιση ενός αυτοκινήτου ήταν σχετικά απλή υπόθεση. Γνωστό όχημα, γνωστές βλάβες, γνωστό κόστος επισκευής. Αυτή... Γιώργος Μούζος, 06/04/2026 - 09:46
Πώς η πρόληψη για τα τροχαία ατυχήματα γλιτώνει λεφτά στις ασφαλιστικές; Στον κλάδο αυτοκινήτου, η πρόληψη συχνά αντιμετωπίζεται ως μια “ήπια” έννοια, σχεδόν επικοινωνιακή. Στην πράξη όμως, για μια ασφαλιστική εταιρεία... Γιώργος Μούζος, 03/04/2026 - 09:52
Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο απρόσεκτους; Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο επικίνδυνους; Είναι δεδομένο πως τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πιο ασφαλή από ποτέ. Όμως... Γιώργος Μούζος, 01/04/2026 - 08:42
Δεν φαίνεται στα στοιχεία, αλλά κοστίζει εκατομμύρια Ο πιο υποτιμημένος κίνδυνος στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν καταγράφεται στις δηλώσεις ζημιών και δεν αποτυπώνεται σε δηλώσεις ζημιών. Παρ’ όλα... Γιώργος Μούζος, 30/03/2026 - 08:52
AI στην ασφάλιση: Ποιοι θα μείνουν πίσω τα επόμενα 2 χρόνια Η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι πλέον ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Είναι βασική προϋπόθεση επιβίωσης. Και τα επόμενα δύο χρόνια θα ξεχωρίσουν ξεκάθαρα... Γιώργος Μούζος, 26/03/2026 - 08:40
Γιατί το παρκάρισμα κοστίζει περισσότερο από ένα τροχαίο Τα περισσότερα κόστη στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν προέρχονται από τα μεγάλα ατυχήματα, αλλά από τα μικρά περιστατικά της καθημερινότητας. Και... Γιώργος Μούζος, 23/03/2026 - 09:36