Λάμπρος Καραγεώργος, 9/2/2018 - 14:26 facebook twitter linkedin Πάνω από 500.000 οχήματα αναμένεται να ενταχθούν στον Φιλικό Διακανονισμό - Τι δείχνουν τα στοιχεία για την μέση ζημιά! (πίνακας) Λάμπρος Καραγεώργος, 9/2/2018 facebook twitter linkedin Η πρόσκληση που απηύθυνε το διοικητικό συμβούλιο της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος στις ασφαλιστικές εταιρείες που λειτουργούν με καθεστώς Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ) να ενταχθούν στο Σύστημα Άμεσης Πληρωμής (ΣΑΠ-Φιλικός Διακανονισμός), βρήκε ευήκοα ώτα καθώς οι περισσότερες εξ αυτών ετοιμάζονται ήδη να εισέρθουν. Υπολογίζεται ότι όσες έχουν πει το «ΝΑΙ», εκπροσωπούν περίπου ένα χαρτοφυλάκιο με 500.000 ασφαλισμένα ΙΧ σε ένα σύνολο 700.000 οχημάτων που είναι ασφαλισμένα σε εταιρείες καθεστώτος ΕΠΥ. Συνεπώς η συντριπτική πλειοψηφία αναμένεται να εισέλθει στο σύστημα προς όφελος και των πελατών των εταιρειών αυτών καθώς θα βελτιωθούν πολύ οι χρόνοι αποζημίωσης. Οι υπόλοιπες περιμένουν και τις αποφάσεις από την έδρα. Από ορισμένες πλευρές πάντως «ακούστηκε» και το επιχείρημα ότι η επιλογή για την ένταξη ή όχι στο σύστημα Φιλικού Διακανονισμού έχει να κάνει και με το εάν μέσα στο σύστημα μειώνεται η μέση ζημιά που πληρώνει η ασφαλιστική εταιρεία. Το nextdeal.gr παρουσιάζει στη συνέχεια ένα πίνακα όπου προκύπτει ότι η μέση ζημιά εμφανίζει μείωση τα τελευταία χρόνια. Θα πρέπει να σημειωθεί βέβαια ότι η μείωση ή αύξηση της μέσης ζημίας είναι και αποτέλεσμα της γενικότερης οικονομικής και κοινωνικής κατάστασης. Όταν η οικονομική ανάπτυξη τρέχει με υψηλούς ρυθμούς είναι λογικό η μέση ζημιά να εμφανίζει μία άνοδο. Ωστόσο θα πρέπει να σημειωθεί ότι έτσι όπως είναι δομημένο το σύστημα Φιλικού Διακανονισμού, η εταιρεία που ελέγχει καλύτερα τα κόστη και το ύψος των αποζημιώσεων «τραβάει» προς τα κάτω το μέσο κόστος ζημιάς. Επίσης η ίδια εταιρεία εάν καταφέρνει και δίνει «μικρότερες» αποζημιώσεις στους πελάτες της από τον μέσο όρο της αγοράς βγαίνει κερδισμένη οικονομικά. Συνεπώς δεν μπορεί να είναι «κριτήριο» εισόδου το μέσο κόστος ζημιάς.. Αντιθέτως η είσοδος όλων των εταιρειών στο σύστημα Φιλικού Διακανονισμού θα βελτιώσει ακόμη περισσότερο το επίπεδο εξυπηρέτησης του καταναλωτή, που θα πρέπει να είναι και το πρώτο ζητούμενο για ασφαλιστικές εταιρείες υγιείς, φερέγγυες και αξιόπιστες. Η ένταξη όλων των ασφαλιστικών εταιρειών στον Φιλικό Διακανονισμό, θα έχει σαν αποτέλεσμα να εκλείψουν, τα φαινόμενα με εταιρείες που «εξαφανίζονται» όταν είναι να αποζημιώσουν! Συνεπώς όσες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας με καθεστώς Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ) μείνουν εκτός του Φιλικού Διακανονισμού θα «κληθούν» εκ των πραγμάτων να «εξηγήσουν» την απόφαση τους αυτή, στους πελάτες τους. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 15/04/2021 - 14:47 Δείτε τους τους 10 πρώτους ασφαλιστικούς ομίλους στην Ελλάδα με βάση την παραγωγή ασφαλίστρων κλάδου ζωής
Ποιοι είναι οι 10 πρώτοι ασφαλιστικοί όμιλοι στην Ελλάδα με βάση την παραγωγή ασφαλίστρων κλάδου ζημιών; Το Nextdeal παρουσιάζει τους 10 πρώτους ασφαλιστικούς ομίλους στην Ελλάδα με βάση την παραγωγή ασφαλίστρων κλάδου ζημιών έτους 2020: Από την... Λάμπρος Καραγεώργος, 15/04/2021 - 14:41
Πίνακας: Οι μεγαλύτεροι ασφαλιστικοί όμιλοι στην Ελλάδα με βάση την παραγωγή ασφαλίστρων Στα 3939,5 εκατ. ευρώ, έναντι 4175,9 εκατ. ευρώ το 2019 (μείωση 5,66%), ανήλθε το 2020 η συνολική παραγωγή ασφαλίστρων (μικτά... Λάμπρος Καραγεώργος, 15/04/2021 - 14:32
Μια πώληση που δεν πανηγυρίζει ο πωλητής! Όπως και να τη χαρακτηρίσει ο οποιοσδήποτε, η συμφωνία πώλησης της Εθνικής Ασφαλιστικής είναι μία ιστορική συμφωνία. Πολλά χρόνια τώρα υπήρχαν, έρχονταν... Λάμπρος Καραγεώργος, 14/04/2021 - 11:18
Οι δέκα μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες της χώρας (2020)! Το nextdeal.gr παρουσιάζει στη συνέχεια την παραγωγή ασφαλίστρων των δέκα μεγαλύτερων ασφαλιστικών εταιρειών της χώρας με βάση τα έσοδα, έτσι... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/04/2021 - 08:13
Αποκολλήθηκε εν μέρει το Ever Given από τη Διώρυγα του Σουέζ - Τι αποζημιώσεις θα κληθεί να πληρώσει η ασφαλιστική αγορά; Eπιτυχής αποδεικνύεται η προσπάθεια αποκόλλησης του πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Ever Given», το οποίο έχει μπλοκάρει τη Διώρυγα του Σουέζ από την Τρίτη... Λάμπρος Καραγεώργος, 29/03/2021 - 09:54
Γιατί ο μεσίτης δεν μπορεί να συνεργάζεται με τον πράκτορα; Τι αναφέρει επιστολή της Τράπεζας της Ελλάδος προς το υπουργείο Οικονομικών Το θέμα της συνεργασίας στη διαμεσολάβηση ασφαλιστικού πράκτορα και μεσίτη... Λάμπρος Καραγεώργος, 24/03/2021 - 08:30