Ο πελάτης σας βρήκε ρωγμή στο παρμπρίζ - Μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί;

Πότε ένα μικρό χτύπημα μπορεί να επισκευαστεί, γιατί μια ρωγμή μπορεί να επεκταθεί και τι αλλάζει όταν πίσω από το παρμπρίζ βρίσκεται κάμερα των ADAS.

Μια μικρή ρωγμή στο παρμπρίζ μπορεί εύκολα να υποτιμηθεί. Το αυτοκίνητο κινείται κανονικά, η ορατότητα φαίνεται επαρκής και ο οδηγός σκέφτεται ότι μπορεί να ασχοληθεί με το πρόβλημα κάποια άλλη στιγμή.

Ένα μικρό χτύπημα δεν σημαίνει απαραίτητα ότι χρειάζεται καινούργιο παρμπρίζ. Σίγουρα όμως χρειάζεται έλεγχο όσο το δυνατόν συντομότερα, γιατί μια περιορισμένη ζημιά μπορεί να εξελιχθεί σε μεγαλύτερη ρωγμή και να κάνει αναγκαία την αντικατάσταση του παρμπρίζ.

Μικρό χτύπημα ή ρωγμή; Δεν είναι το ίδιο

Ένα μικρό σημάδι από πέτρα μπορεί, υπό προϋποθέσεις, να επισκευαστεί με ειδική ρητίνη χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρο το παρμπρίζ. Αυτό όμως δεν κρίνεται μόνο από το μέγεθος.

Η θέση και ο τύπος της ζημιάς, το βάθος της, η απόστασή της από την άκρη του κρυστάλλου και το αν βρίσκεται στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού επηρεάζουν την απόφαση. Γι' αυτό ο ασφαλιστής δεν χρειάζεται να προσπαθήσει να αποφανθεί από μια φωτογραφία αν «επισκευάζεται». Η σωστή συμβουλή είναι να γίνει αξιολόγηση από εξειδικευμένο τεχνικό. Και όσο νωρίτερα γίνει, τόσο το καλύτερο.

Γιατί μια μικρή ρωγμή μπορεί ξαφνικά να μεγαλώσει;

Το παρμπρίζ αποτελεί μέρος της δομής του οχήματος και στην καθημερινή χρήση δέχεται συνεχείς καταπονήσεις.

Μια λακκούβα, ένας έντονος κραδασμός, ακόμα και οι διαφορές θερμοκρασίας μπορούν να συμβάλουν στην επέκταση μιας ήδη υπάρχουσας ζημιάς. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ένα παγωμένο παρμπρίζ πάνω στο οποίο διοχετεύεται απότομα πολύ ζεστός αέρας. Έτσι, ένα μικρό σημάδι που το πρωί έμοιαζε ασήμαντο μπορεί αργότερα να έχει εξελιχθεί σε μεγαλύτερη ρωγμή.

Μπορεί λοιπόν ο πελάτης να συνεχίσει να οδηγεί;

Η απάντηση είναι μια: Εξαρτάται από τη ζημιά.

Αν πρόκειται για πολύ μικρό χτύπημα που δεν επηρεάζει την ορατότητα, ο οδηγός μπορεί να μην αντιμετωπίζει άμεσο πρόβλημα κατά την οδήγηση. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι πρέπει να συνεχίσει να χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο για ημέρες περιμένοντας να δει αν η ζημιά θα μεγαλώσει.

Αν αντίθετα υπάρχει εκτεταμένη ρωγμή, η ζημιά βρίσκεται μπροστά από το οπτικό πεδίο του οδηγού ή παρουσιάζει γρήγορη επέκταση, η κατάσταση χρειάζεται πολύ μεγαλύτερη προσοχή. Ο οδηγός δεν πρέπει να ρισκάρει τη συνέχιση μιας μεγάλης διαδρομής χωρίς προηγουμένως να ζητήσει επαγγελματική αξιολόγηση.

Αυτό που πρέπει να θυμίσετε στον πελάτη σας, είναι πως πριν κάνει το οτιδήποτε να μιλήσει μαζί σας και να τσεκάρετε μαζί το ασφαλιστήριο συμβόλαιο για την κάλυψη θραύσης κρυστάλλων. Αν υπάρχει, (που πρέπει να επιμένετε στους πελάτες σας να εντάσσουν αυτή την κάλυψη στο ασφαλιστήριο) τότε να κάνει τη διαδικασία αναγγελίας της ζημιάς για να βρεθεί έπειτα το συνεργαζόμενο δίκτυο επισκευής.

Το παρμπρίζ πλέον μπορεί να «βλέπει»

Στα σύγχρονα αυτοκίνητα υπάρχει και μία ακόμη παράμετρος που δεν πρέπει να αγνοείται. Πίσω από το επάνω μέρος του παρμπρίζ συχνά βρίσκεται κάμερα που χρησιμοποιείται από προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), όπως η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας ή η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης.

Σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, η αντικατάσταση του παρμπρίζ δεν είναι πάντοτε απλώς μια εργασία αλλαγής κρυστάλλου. Ανάλογα με το μοντέλο και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, μπορεί να απαιτείται βαθμονόμηση της κάμερας ώστε το σύστημα να λειτουργεί όπως προβλέπεται.

Αυτό έχει σημασία τόσο για την ασφάλεια όσο και για τη σωστή διαχείριση της ζημιάς. Το γεγονός ότι το νέο παρμπρίζ τοποθετήθηκε σωστά δεν αρκεί από μόνο του για να θεωρήσουμε ότι ολοκληρώθηκε και όλη η διαδικασία.

Η συμβουλή που αξίζει να δώσετε στον πελάτη σας

Μια μικρή ζημιά στο παρμπρίζ δεν χρειάζεται πανικό, αλλά ούτε και αναβολή.

Πείτε στον πελάτη σας να μην περιμένει να δει αν η ρωγμή θα μεγαλώσει. Να φωτογραφίσει τη ζημιά, να επικοινωνήσει μαζί σας για να ελέγξετε την κάλυψή του και να ζητήσει γρήγορα αξιολόγηση από εξειδικευμένο τεχνικό.

Γιατί στην περίπτωση του παρμπρίζ, η έγκαιρη αντιμετώπιση ενός μικρού χτυπήματος μπορεί να είναι η διαφορά ανάμεσα σε μια σχετικά απλή επισκευή και στην αντικατάσταση ολόκληρου του κρυστάλλου και στα νεότερα αυτοκίνητα, πιθανώς και στην επαναρύθμιση των συστημάτων που βασίζονται σε αυτό.