Άναψε η ένδειξη χαμηλής πίεσης: Γιατί δεν σημαίνει πάντα απλώς «βάλτε αέρα» στο ελαστικό - Τι να κάνει ο οδηγός;

Η ένδειξη χαμηλής πίεσης μπορεί να οφείλεται σε μια απλή μεταβολή της θερμοκρασίας, αλλά μπορεί επίσης να είναι η πρώτη προειδοποίηση για αργή απώλεια αέρα ή πρόβλημα στο ελαστικό. Τι αξίζει να συμβουλεύσει ο ασφαλιστής τον πελάτη του;

Ένα πορτοκαλί σύμβολο ανάβει στον πίνακα οργάνων και ο οδηγός σκέφτεται συνήθως το προφανές: «Χρειάζονται λίγο αέρα τα λάστιχα».

Πολλές φορές πράγματι αυτό συμβαίνει, όχι όμως πάντα.

Η ένδειξη του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, γνωστού ως TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως μια ενοχλητική προειδοποίηση που μπορεί να περιμένει μέχρι το επόμενο πρατήριο. 

Τι ακριβώς μας λέει το TPMS;

Το TPMS έχει ως στόχο να προειδοποιήσει τον οδηγό όταν εντοπιστεί σημαντική απόκλιση στην πίεση ενός ή περισσότερων ελαστικών.

Αυτό που δεν μπορεί να γνωρίζει ο οδηγός μόνο από την ένδειξη είναι η αιτία.

Μπορεί απλώς να έχει μειωθεί η πίεση λόγω αλλαγής της θερμοκρασίας. Μπορεί όμως να υπάρχει ένα καρφί στο πέλμα για παράδειγμα ή κάποια άλλη αιτία που οδηγεί σε σταδιακή απώλεια αέρα.

Γι' αυτό και η σωστή συμβουλή προς τον πελάτη δεν είναι απλώς «βάλε αέρα», αλλά «έλεγξε γιατί έχασε πίεση».

Η θερμοκρασία μπορεί πράγματι να αλλάξει την πίεση

Οι μεταβολές της εξωτερικής θερμοκρασίας επηρεάζουν την πίεση των ελαστικών. Γι' αυτό δεν είναι ασυνήθιστο ένας οδηγός να δει την ένδειξη TPMS ένα κρύο πρωινό, ιδιαίτερα όταν η πίεση βρισκόταν ήδη κοντά στο κατώτερο όριο.

Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι πρέπει απλώς να αγνοήσει την προειδοποίηση.

Η πρώτη κίνηση είναι να ελέγξει την πίεση και στα τέσσερα ελαστικά, κατά προτίμηση όταν είναι κρύα, και να ακολουθήσει τις τιμές που συστήνει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου. Οι σωστές πιέσεις αναγράφονται συνήθως σε σχετική ετικέτα στο όχημα ή στο εγχειρίδιο χρήσης. 

Μην συμβουλεύετε τον πελάτη να αφαιρέσει μόνος του ένα καρφί

Αν κατά τον οπτικό έλεγχο εντοπιστεί καρφί ή άλλο ξένο σώμα στο ελαστικό, δεν είναι καλή ιδέα να αφαιρεθεί επιτόπου, μιας και το αντικείμενο μπορεί εκείνη τη στιγμή να περιορίζει την ταχύτητα με την οποία διαφεύγει ο αέρας. Η αφαίρεσή του ενδέχεται να προκαλέσει ταχύτερη απώλεια πίεσης.

Ο ασφαλέστερος δρόμος είναι ο έλεγχος από επαγγελματία και, ανάλογα με την κατάσταση του ελαστικού και τις οδηγίες του κατασκευαστή, να κριθεί αν μπορεί να επισκευαστεί ή χρειάζεται αντικατάσταση.

Μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί;

Δεν υπάρχει μία απάντηση για όλες τις περιπτώσεις. Αν η ένδειξη ανάψει, ο οδηγός πρέπει αρχικά να μειώσει ταχύτητα, να αποφύγει απότομους χειρισμούς και να σταματήσει σε ασφαλές σημείο ώστε να ελέγξει τα ελαστικά.

Εάν κάποιο ελαστικό φαίνεται εμφανώς ξεφούσκωτο, το αυτοκίνητο τραβά προς μία πλευρά ή υπάρχει υποψία σημαντικής απώλειας πίεσης, η συνέχιση της διαδρομής μπορεί να επιδεινώσει το πρόβλημα. Σε μια τέτοια περίπτωση, η επικοινωνία με την οδική βοήθεια είναι προτιμότερη από το ρίσκο της συνέχισης της οδήγησης.

Και αν οι πιέσεις είναι σωστές αλλά η ένδειξη παραμένει;

Τότε δεν αποκλείεται το ζήτημα να αφορά το ίδιο το σύστημα παρακολούθησης. Ανάλογα με το αυτοκίνητο και τον τύπο TPMS, μπορεί να απαιτείται επαναφορά του συστήματος μετά τη διόρθωση της πίεσης ή να υπάρχει δυσλειτουργία αισθητήρα. Αν η προειδοποίηση παραμένει ενώ οι πιέσεις έχουν ελεγχθεί και είναι σωστές, ο οδηγός πρέπει να συμβουλευτεί το εγχειρίδιο του οχήματος ή ένα εξειδικευμένο συνεργείο και όχι απλώς να θεωρήσει ότι «κόλλησε η ένδειξη».

Η συμβουλή που αξίζει να θυμάται ο πελάτης σας

Το TPMS δεν λέει στον οδηγό γιατί υπάρχει πρόβλημα, αλλά κάτι που πρέπει να ελέγξει.

Αυτό είναι και το βασικό μήνυμα που αξίζει να μεταφέρει ο ασφαλιστής:

Αν ανάψει η ένδειξη, ελέγξτε την πίεση. Αν ένα ελαστικό χάνει ξανά αέρα, αναζητήστε την αιτία. Και αν η απώλεια είναι σημαντική, μην προσπαθήσετε να «κερδίσετε» μερικά ακόμη χιλιόμετρα.

Μερικά λεπτά για έναν σωστό έλεγχο μπορούν να αποτρέψουν όχι μόνο την καταστροφή ενός ελαστικού, αλλά και μια πολύ πιο επικίνδυνη κατάσταση στον δρόμο.