Στο επίκεντρο της ασφαλιστικής επικαιρότητας, μετά το δυστύχημα στο εργοστάσιο ΒΙΟΛΑΝΤΑ, βρίσκεται και το θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα με βαν που σημειώθηκε στη Ρουμανία, αναδεικνύοντας για ακόμη μία φορά τον κρίσιμο ρόλο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης οχημάτων.

Το όχημα από την Ελλάδα που ενεπλάκη στο δυστύχημα ήταν ασφαλισμένο συμφωνα με πληροφορίες του Nextdeal στην Allianz, η οποία θα διαχειριστεί μια ιδιαίτερα σύνθετη και υψηλού κόστους αποζημιωτική υπόθεση.

Σύμφωνα με το ισχύον ευρωπαϊκό καθεστώς ασφάλισης αστικής ευθύνης, η ασφαλιστική εταιρία υποχρεούται, σε πρώτο στάδιο, να καταβάλει αποζημιώσεις στους παθόντες ή, σε περιπτώσεις απώλειας ζωής, στους οικείους που δικαιούνται αποζημίωση. Τα προβλεπόμενα όρια κάλυψης για σωματικές βλάβες και θανάτους ανέρχονται σε περίπου 1,3 εκατ. ευρώ ανά άτομο, γεγονός που ανεβάζει σημαντικά το συνολικό ύψος των καταβαλλόμενων ποσών.

Με βάση τις πρώτες εκτιμήσεις της αγοράς, οι συνολικές αποζημιώσεις από το συγκεκριμένο δυστύχημα αναμένεται να ξεπεράσουν τα 3 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι σε αυτές τις περιπτώσεις, αρχικά η ασφαλιστική εταιρία προχωρά στην καταβολή αποζημιώσεων ανεξαρτήτως της τελικής απόδοσης ευθυνών, όπως προβλέπεται από το θεσμικό πλαίσιο.

Σε μεταγενέστερο χρόνο, και αφού ολοκληρωθεί η έρευνα των αρμόδιων αρχών και αποσαφηνιστούν πλήρως τα αίτια του δυστυχήματος, η ασφαλιστική εταιρία διατηρεί το δικαίωμα αναγωγής. Δηλαδή, εφόσον διαπιστωθεί συνυπαιτιότητα ή παραβίαση των όρων της ασφάλισης, μπορεί να διεκδικήσει τα ποσά που κατέβαλε από τον υπαίτιο ή τους υπαιτίους.

Στο πλαίσιο αυτό, κρίσιμα ζητήματα που βρίσκονται υπό διερεύνηση με βάση το θεσμικό πλαίσιο, είναι:

• αν ο οδηγός του οχήματος ήταν το πρόσωπο που είχε δηλωθεί κατά την ενοικίαση ή την ασφάλιση του βαν,
• αν ο οδηγός βρισκόταν υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών,
• αν το όχημα χρησιμοποιούνταν σύμφωνα με τη δηλωμένη χρήση του,
• αν ο αριθμός των επιβαινόντων ήταν εντός των επιτρεπόμενων ορίων.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το τελευταίο σημείο, καθώς σε περίπτωση υπέρβασης της χωρητικότητας του οχήματος, ενδέχεται να προκύψει συνυπαιτιότητα όχι μόνο για τον οδηγό αλλά και για τους ίδιους τους επιβάτες, με επιπτώσεις τόσο σε νομικό όσο και σε αποζημιωτικό επίπεδο.

Παρά τη σοβαρότητα της υπόθεσης, στελέχη της ασφαλιστικής αγοράς επισημαίνουν ότι δεν πρόκειται για ένα μεμονωμένο ή πρωτόγνωρο περιστατικό. Επιπλέον εκτιμάται ότι η ασφαλιστική εταιρία αναμένεται να ενεργοποιήσει τα αντασφαλιστικά της προγράμματα, καθώς το ύψος των αποζημιώσεων υπερβαίνει τα συνήθη όρια ιδίας κράτησης. Ως εκ τούτου, δεν τίθεται ζήτημα επάρκειας κεφαλαίων ή αδυναμίας ανταπόκρισης στις υποχρεώσεις της.

Η συγκεκριμένη υπόθεση αναδεικνύει, με τον πλέον εμφατικό τρόπο, τον κοινωνικό και οικονομικό ρόλο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης. Σε αυτή την τραγική συγκυρία, η υποχρεωτική ασφάλιση καλείται να καλύψει αποζημιώσεις άνω των 3 εκατ. ευρώ, τη στιγμή που για το συγκεκριμένο όχημα τα ετήσια ασφάλιστρα εκτιμάται ότι δεν ξεπερνούσαν τα 1.000 ευρώ.

Το χρονικό του δυστυχήματος

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες που μετέδωσε η ΕΡΤ, στο βαν επέβαιναν 10 άτομα. Από τη σφοδρή σύγκρουση, επτά επιβαίνοντες έχασαν τη ζωή τους, ενώ τρεις τραυματίστηκαν και μεταφέρθηκαν σε νοσοκομεία της περιοχής. Το δυστύχημα σημειώθηκε σε κεντρικό οδικό άξονα της Ρουμανίας, όταν το βαν συγκρούστηκε μετωπικά με φορτηγό όχημα, υπό συνθήκες που διερευνώνται από τις αρμόδιες αρχές.

Φωτογραφία: EUROKINISSI