Γιώργος Μούζος, 17/11/2020 - 12:07 facebook twitter linkedin Μεγάλη συνεργασία της Munich Re & της Porsche! Γιώργος Μούζος, 17/11/2020 facebook twitter linkedin Η Porsche, η ΜΗΡ (θυγατρική της Porsche στον τομέα της τεχνολογίας) και η Munich Re σύναψαν μια μεγάλη συμφωνία που αφορά την κατασκευή νέων μοντέλων και τεχνολογιών. Η νέα αυτή κοινοπραξία με το όνομα FlexFactory έχει ως στόχο να καταστήσει την παραγωγή μικρών σειρών και διαφορετικών προϊόντων ευέλικτη και οικονομικά αποδοτική. Κύριος ρόλος του FlexFactory είναι να λειτουργεί συμβουλευτικά τόσο κατά τη παραγωγική διαδικασία, όσο και για τις μετέπειτα επιχειρηματικές ενέργειες των εταιρειών. Μπορεί το όνομα της κοινοπραξίας να παραπέμπει σε εργοστάσιο, όμως το FlexFactory δεν διαθέτει δική του μονάδα παραγωγής. Τουναντίον σκοπός του είναι να προσφέρει τις γνώσεις και τις αντίστοιχες υπηρεσίες που απαιτούνται ώστε η παραγωγή να είναι ευέλικτη. Επιπλέον, το FlexFactory δίνει τη δυνατότητα κατά τη παραγωγή να προσαρτώνται ταχύτερα οι επιθυμίες των πελατών, βελτιώνοντας έτσι τους χρόνους παράδοσης και με λιγότερη σπατάλη οικονομικών πόρων. Και σε αυτό το κομμάτι είναι που λειτουργεί εξαιρετικά η κοινοπραξία των τριών εταιρειών. Η Porsche διαθέτει όλη την κατασκευαστική τεχνογνωσία, η ΜΗΡ ειδικεύεται στην απαιτούμενη ψηφιακή τεχνολογία, ενώ η Munich Re προσφέρει τα απαραίτητα οικονομικά και ασφαλιστικά μοντέλα. Κερασάκι στην τούρτα, η Munich Re προσφέρει παράλληλα και την ψηφιακή ανάλυση κινδύνου χάρη στις τεχνολογίες Internet of Things που διαθέτει. Μεσοπρόθεσμα, η ενσωμάτωση περαιτέρω τεχνολογικών συνεργατών στην ανοιχτή πλατφόρμα FlexFactory είναι εφικτή και επιθυμητή σύμφωνα με την έννοια ενός ανοιχτού οικοσυστήματος παραγωγής. Η κοινοπραξία έχει δοκιμαστεί τους τελευταίους μήνες στο πλαίσιο ενός συγκεκριμένου σεναρίου εφαρμογής στο αμάξωμα της Porsche, προσομοιώνοντας και βελτιστοποιώντας την παραγωγή διαφόρων εξαρτημάτων (π.χ. διάφορες εκδοχές για την λειτουργία μιας πόρτας) σε μία γραμμή παραγωγής. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38