Η οδηγία της ΕΕ για την ασφάλιση αυτοκινήτων (MID) αποδείχθηκε αποτελεσματικό μέσο για την προστασία όσων χρησιμοποιούν τα οδικά δίκτυα και συνέβαλε στην καθιέρωση της ελεύθερης κυκλοφορίας σε ολόκληρη την Ευρώπη, σύμφωνα με έγγραφο της Insurance Europe που αναφέρεται στην πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αναθεώρηση της Οδηγίας MID.

Η Insurance Europe υποστηρίζει σθεναρά την άποψη της Επιτροπής ότι τα αυτόνομα οχήματα εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της MID και ότι η οδηγία είναι κατάλληλη για τέτοια οχήματα. Παράλληλα υποστηρίζει ιδιαίτερα την πρόταση της Επιτροπής να επιτρέψει τη χρήση νέων τεχνολογικών επιτευγμάτων (όπως τα συστήματα αναγνώρισης πινακίδων) για την καταπολέμηση της ανασφάλιστης οδήγησης.

Η Insurance Europe υποστηρίζει σε γενικές γραμμές την αρχή του μηχανισμού που προτείνει η Επιτροπή για παρεμβάσεις εγγυοδοτικού κεφαλαίου σε περίπτωση αφερεγγυότητας της ασφαλιστικής. Ωστόσο, αυτός ο μηχανισμός δεν πρέπει να περιορίζεται σε ασφαλιστικές που λειτουργούν υπό καθεστώς ελευθερίας παροχής υπηρεσιών διασυνοριακά αλλά και υπό καθεστώς ελευθερίας εγκατάστασης.

Ωστόσο, σύμφωνα με την Insurance Europe, η πρόταση της Επιτροπής δεν παρέχει επαρκή σαφήνεια όσον αφορά το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας. Τα ατυχήματα που προκύπτουν από αμιγώς γεωργικές, κατασκευαστικές, βιομηχανικές, υπαίθριες δραστηριότητες ή δραστηριότητες μηχανοκίνητου αθλητισμού δεν πρέπει να περιλαμβάνονται στο πεδίο εφαρμογής της MID. Παρομοίως, τα οχήματα που μοιάζουν περισσότερο με ποδήλατα παρά με μηχανοκίνητα οχήματα (όπως τα ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα με μέγιστη ταχύτητα 25 km/h) θα πρέπει σαφώς να παραμείνουν εκτός του πεδίου εφαρμογής της οδηγίας.

Τέλος, η Insurance Europe τονίζει ότι είναι άξιες προσοχής οι προτάσεις της Επιτροπής για την τυποποίηση του ιστορικού αποζημιώσεων. Όπως προκύπτει από τις εκτιμήσεις της Επιτροπής, τις οποίες επικαλείται η  Insurance Europe, η εφαρμογή των προτάσεων θα απαιτούσε σημαντικές επενδύσεις από την πλευρά των ασφαλιστών, χωρίς σαφή οφέλη για τους καταναλωτές στην πράξη.