Γιώργος Μούζος, 22/1/2016 - 08:30 facebook twitter linkedin Στα σκαριά το Audi Q6 Γιώργος Μούζος, 22/1/2016 facebook twitter linkedin Η γερμανική εταιρεία φαίνεται πως έχει βάλει μπροστά τις μηχανές και ξεκινάει την προετοιμασία για την παραγωγή του ηλεκτροκίνητου μοντέλου της, Q6 e-tron. Σύμφωνα με δηλώσεις υψηλόβαθμων στελεχών της Audi οι προεργασίες παραγωγής έχουν ξεκινήσει και μάλιστα με πυρετώδεις ρυθμούς. H κατασκευή του μοντέλου αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο εργοστάσιο που διατηρεί η Audi στις Βρυξέλλες, το 2018. Το συγκεκριμένο εργοστάσιο θα κατασκευάζει τα πάντα που θα απαρτίζουν το ηλεκτροκίνητο SUV της φίρμας, ακόμα και τις hi-tech μπαταρίες του, οι οποίες θα του εξασφαλίζουν αυτονομία μεγαλύτερη των 500 χλμ. Η συγκεκριμένη κίνηση της Audi θα ανακατέψει την τράπουλα σε ότι αφορά τα εργοστάσια κατασκευής των μοντέλων της. Έτσι το Α1, το οποίο κατασκευάζεται στις Βρυξέλλες θα μετακομίσει και θα παράγεται στο εργοστάσιο της Ισπανίας, στο Martorell. Εκεί μέχρι τώρα κατασκευάζεται το Q3, το οποίο θα μεταφερθεί στο Gyor της Ουγγαρίας. Για όσους δεν γνωρίζουν, να αναφέρουμε πως το Q6 θα είναι το πρώτο ηλεκτροκίνητο μοντέλο μαζικής παραγωγής της Audi, το οποίο θα τοποθετηθεί ανάμεσα στα Q5 και Q7. Το Q6 θα διαθέτει μια δυναμική εμφάνιση συνδυάζοντας coupe και SUV χαρακτηριστικά. Επιπλέον οι μπαταρίες που θα το κινούν θα αποτελούν προϊόν συνεργασίας της Audi με LG και Samsung. Το Q6 θα έχει τρεις ηλεκτροκινητήρες. Ένας θα βρίσκεται στον εμπρός άξονα και δυο στον πίσω. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45