Γιώργος Μούζος, 1/6/2023 - 09:13 facebook twitter linkedin Τα 72 μέτρα που σκοτώνουν Γιώργος Μούζος, 1/6/2023 facebook twitter linkedin Απογοητευτικά τα δεδομένα που δημοσίευσε το Ευρωπαϊκό Βαρόμετρο για την υπεύθυνη οδήγηση. Tο 81% των οδηγών έχει το βλέμμα εκτός δρόμου για περισσότερο από 2 δλ.! Μπορεί να είναι λίγος χρόνος, αλλά με ταχύτητα 130 χλμ./ώρα κάποιοι κινούνται 72 μέτρα χωρίς να βλέπουν που πάνε! Το έχουμε ξαναγράψει: Η απόσπαση προσοχής είναι μάστιγα πίσω από το τιμόνι και η αιτία πολλών ατυχημάτων. Κάτι που επιβεβαιώνει και το Ευρωπαϊκό Βαρόμετρο και τα στοιχεία που δημοσίευσε σχετικά με τη χρήση των smartphones. Μεγάλο μερίδιο ευθύνης για την έλλειψη προσοχής κατά την οδήγηση έχει η χρήση του κινητού κατά την οδήγηση. Και όταν λέμε χρήση κινητού, μιλάμε για όλες τις λειτουργίες του, όπως τηλεφωνικές συνομιλίες, SMS, emails, social media και φυσικά για το GPS. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα σε καθημερινή βάση, μεγάλο ποσοστό οδηγών να οδηγούν κυριολεκτικά στα τυφλά, συνήθεια που μπορεί να έχει τραγικές συνέπειες για τους ίδιους, αλλά και για τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Η χρήση smartphone κατά την οδήγηση είναι σχεδόν καθολική Το 76% των Ευρωπαίων χρησιμοποιεί το smartphone ή προγραμματίζει το GPS ενώ οδηγεί. Στη χώρα μας το ποσοστό αυτό εκτοξεύεται στο 84% Το 66% δηλώνει ότι τηλεφωνεί στο τιμόνι (εκ των οποίων 42% συχνά), δηλαδή +5 μονάδες σε σχέση με το 2018 (76% στην Ελλάδα, εκ των οποίων 44% συχνά) Το 77% κάτω των 35 ετών (78% στην Ελλάδα) και το 55% άνω των 55 ετών (70% στην Ελλάδα) τηλεφωνεί ενώ οδηγεί Η χρήση του κινητού στο αυτοκίνητο έχει σε μεγάλο βαθμό ιδιωτικό χαρακτήρα: αφορά το 82% των οδηγών γενικά (79% στην Ελλάδα), και το 69% των στελεχών (63% στην Ελλάδα) Μετέχουν ακόμα και σε επαγγελματικές συσκέψεις ενώ οδηγούν Ο παραλογισμός φαίνεται πως δεν έχει σταματημό, αφού μεγάλο ποσοστό οδηγών που μιλάει στο τηλέφωνο κατά την οδήγηση διεξάγει ακόμα και επαγγελματικά meetings όντας πίσω από το τιμόνι. Αναλυτικότερα: Η χρήση του Bluetooth είναι γενικευμένη και η επικινδυνότητά της υποτιμάται: Το 56 % (58 %) των οδηγών τηλεφωνεί με το σύστημα Bluetooth. Ανάμεσα σε αυτούς, το 71 % (70 %) δεν θεωρεί επικίνδυνη αυτήν την πρακτική, ενώ το 18 % (20 %) έχει ήδη, ή παραλίγο να έχει, ατύχημα εξαιτίας της χρήσης του τηλεφώνου. Το 22 % των οδηγών που εργάζονται συμμετέχει σε τηλεφωνικές επαγγελματικές συσκέψεις κατά την οδήγηση. Ανάμεσα σε αυτούς, το 40 % δεν θεωρεί επικίνδυνη αυτήν την πρακτική (33 %), ενώ το 44 % (34 %) έχει ήδη, ή παραλίγο να έχει, ατύχημα εξαιτίας της χρήσης του τηλεφώνου στο τιμόνι. Το 18% έχει ήδη ή παραλίγο να έχει, ατύχημα εξαιτίας της χρήσης τηλεφώνου με ενσωματωμένο μεγάφωνο (20% στην Ελλάδα) Το 33% με ακουστικά (47% στην Ελλάδα), μεταξύ των οποίων το 57% δεν θεωρεί επικίνδυνη αυτήν τη συμπεριφορά (65% στην Ελλάδα) Το 25% κρατώντας το κινητό στο χέρι (41% στην Ελλάδα), μεταξύ των οποίων το 26% δεν θεωρεί επικίνδυνο αυτόν τον τρόπο συνομιλίας (20%) Το 13% των οδηγών είχαν, ή παραλίγο να έχουν, ατύχημα εξαιτίας της χρήσης κινητού τηλεφώνου στο τιμόνι (16% στην Ελλάδα) Το 47% ρυθμίζει το GPS οδηγώντας, δηλαδή +6 μονάδες σε σχέση με το 2018 (49%), μεταξύ αυτών το 68% θεωρεί αυτήν την πρακτική επικίνδυνη (69%) Το 25% στέλνει και/ή διαβάζει SMS ή e-mails (26%), μεταξύ αυτών το 80% θεωρεί αυτήν την πρακτική επικίνδυνη (77%) Το 24% αναφέρει συμβάντα στους άλλους οδηγούς μέσω εφαρμογής, δηλαδή +8 μονάδες σε σχέση με το 2018 (29%), μεταξύ αυτών το 57% θεωρεί αυτήν την πρακτική επικίνδυνη (51%) Το 10 % βλέπει οδηγώντας ακόμα και ταινίες ή βίντεο σε smartphone ή tablet (7 %), μεταξύ αυτών μόνο το 71 % θεωρεί αυτήν την πρακτική επικίνδυνη (67 %) Για τη διεξαγωγή του Βαρομέτρου υπεύθυνης οδήγησης, το Ινστιτούτο Ipsos, από τις 20 Φεβρουαρίου έως τις 3 Μαρτίου 2023, ρώτησε, μέσω διαδικτύου, 12.400 άτομα, εκ των οποίων 2.400 Γάλλοι και τουλάχιστον 1.000 άτομα σε καθεμία από τις 10 άλλες χώρες που ερωτήθηκαν (Γερμανία, Βέλγιο, Ισπανία, Ελλάδα, Ιταλία, Ολλανδία, Πολωνία, Ηνωμένο Βασίλειο, Σλοβακία, Σουηδία). Η αντιπροσωπευτικότητα κάθε δείγματος εξασφαλίζεται με τη μέθοδο της ποσόστωσης. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 29/08/2025 - 08:51 Μπορεί ένας αλγόριθμος να αποφασίζει ποιος είναι υπεύθυνος για ένα ατύχημα;
Γιώργος Μούζος, 25/08/2025 - 08:50 Γιατί οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων κρατούν σε εγρήγορση τον ασφαλιστικό κλάδο;
Γιώργος Μούζος, 20/08/2025 - 08:55 Τελικά μπορεί η τεχνητή νοημοσύνη να μειώσει τις ασφαλιστικές αποζημιώσεις;
Ο πιο επικίνδυνος «συνεπιβάτης» του καλοκαιριού δεν είναι η κούραση. Είναι το μυαλό. Η ύπνωση του αυτοκινητόδρομου σκοτώνει χωρίς να το καταλάβεις – κυριολεκτικά. Και ναι, έχεις πελάτες που κινδυνεύουν αυτό το Δεκαπενταύγουστο. Η... Γιώργος Μούζος, 14/08/2025 - 08:49
Ξέρετε τι είναι το «φαινόμενο του ελέφαντα»; Οι πελάτες σας το αγνοούν και κινδυνεύουν και στις διακοπές τους! Πίσω καθίσματα χωρίς ζώνη, βαλίτσες χωρίς στήριξη και επιβάτες που μετατρέπονται σε απρόβλεπτο κίνδυνο. Πράγματα που δεν ξέρουν οι πελάτες... Γιώργος Μούζος, 11/08/2025 - 10:58
Οι πελάτες σας οδηγούν με μαγιό και σαγιονάρες; Εσείς τι κάνατε ως ασφαλιστές; Από την οδήγηση με σαγιονάρες μέχρι την αφυδάτωση, το καλοκαίρι κρύβει παγίδες που οι πελάτες σας αγνοούν. Πώς θα τους... Γιώργος Μούζος, 07/08/2025 - 08:53
Ο «ασφαλιστικός» κίνδυνος της ανακύκλωσης αέρα στα οχήματα! Τι πρέπει να γνωρίζουν οι ασφαλιστές; Η παρατεταμένη χρήση του συστήματος ανακύκλωσης αέρα μπορεί να δημιουργήσει συνθήκες επικίνδυνες για τη ζωή των επιβατών, επηρεάζοντας σοβαρά την... Γιώργος Μούζος, 04/08/2025 - 08:55
Μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων: Η “καρδιά” των EV είναι ο νέος πονοκέφαλος των ασφαλιστικών Ο εξελισσόμενος σχεδιασμός μπαταριών στα ηλεκτρικά οχήματα φέρνει νέες προκλήσεις για τον ασφαλιστικό κλάδο, αλλά και ευκαιρίες για καινοτόμα προϊόντα... Γιώργος Μούζος, 30/07/2025 - 09:26
Καύσωνας και αυτοκίνητο: Ο κίνδυνος στην καμπίνα και τι πρέπει να γνωρίζουν οι ασφαλιστές! Οι ακραίες θερμοκρασίες στο εσωτερικό των οχημάτων εγκυμονούν κινδύνους για οδηγούς και επιβάτες. Ακολουθούν χρήσιμες συμβουλές πρόληψης για το πώς... Γιώργος Μούζος, 28/07/2025 - 08:55