Γιώργος Μούζος, 28/1/2022 - 13:05 facebook twitter linkedin Πώς η ΕΜΥ εμπλέκεται στην αποζημίωση των αυτοκινήτων σας Γιώργος Μούζος, 28/1/2022 facebook twitter linkedin Η κακοκαιρία «Ελπίδα» που μας «χτύπησε» προ ημερών προκάλεσε μεγάλες ζημιές τόσο σε αυτοκίνητα, όσο και σε ακίνητες περιουσίες, με τη διαδικασία των αποζημιώσεων να έχει ήδη ξεκινήσει. Με την έννοια αποζημίωση δεν εννοούμε το ποσό των 2.000 ευρώ που εξασφάλισε ο πρωθυπουργός για τους εγκλωβισμένους στην Αττική Οδό, αλλά την αποζημίωση που δικαιούται όπως έχει προνοήσει να έχει στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο του την απαραίτητη κάλυψη για καιρικά φαινόμενα. Μια κάλυψη που σχεδόν 3 εκατ. ασφαλισμένοι δεν την έχουν, μιας και επιλέγουν να έχουν απλά τις βασικές καλύψεις που ορίζει ο νόμος. Καλύψεις σημαντικές αφού μέσω αυτών ο εκάστοτε ιδιοκτήτης είναι εξασφαλισμένος και δεν περιμένει τι θα αποφασίσει η κυβέρνηση ή η Περιφέρεια. Με την κλιματική αλλαγή πλέον να έχει αλλάξει άρδην το σκηνικό του καιρού, με ακραία καιρικά φαινόμενα να εκδηλώνονται ολοένα και συχνότερα, οι πρόσθετες καλύψεις πρέπει να αναφέρονται από τον ασφαλιστικό σύμβουλο στον πελάτη του και να τον καθοδηγεί ώστε να τις προσθέσει στο συμβόλαιο του. Τι πρέπει να κάνουν όσοι είχαν ζημιές λόγω καιρικών φαινομένων; Αρχικά ο ιδιοκτήτης θα πρέπει ενημερώσει τον ασφαλιστή του ώστε να γίνει η καταγραφή του συμβάντος και να αναλάβει ο πραγματογνώμονας. Πέρα όμως από αυτό, είναι βασικό να αιτηθεί στην Εθνική Μετεωρολογική Εταιρεία το πιστοποιητικό καιρικών φαινομένων με την ημερομηνία πρόκλησης της ζημιάς στο όχημα αλλά και την περιοχή όπου είχαν καταγραφεί τα έντονα καιρικά φαινόμενα. Για την επιτυχή έκβαση της αποζημίωσης το συγκεκριμένο πιστοποιητικό είναι απαραίτητο. Μόλις ο κάτοχος το παραλάβει, θα πρέπει να το κοινοποιήσει στην ασφαλιστική του εταιρεία, αποδεικνύοντας έτσι την ημερομηνία που έγιναν οι υλικές ζημιές. Σε αυτό το link μπορείτε να λάβετε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τη διαδικασία έκδοσης του απαραίτητου πιστοποιητικού. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39 Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε; Κάθε χειμώνα, οι ίδιες εικόνες επαναλαμβάνονται στους δρόμους: αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, οδηγοί απροετοίμαστοι και κυκλοφοριακό χάος που θα μπορούσε να είχε... Γιώργος Μούζος, 12/01/2026 - 08:45
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24