Γιώργος Μούζος, 10/9/2020 - 15:32 facebook twitter linkedin Επεκτείνεται η Αττική Οδός: Προς τα που θα κινηθούν οι τρεις επεκτάσεις; Γιώργος Μούζος, 10/9/2020 facebook twitter linkedin Μια σημαντική είδηση για την Αττική Οδό αποκάλυψε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής, η οποία αναμένεται να επεκταθεί σημαντικά εντός των επόμενων ετών. Σύμφωνα με τον υπουργό, δόθηκε το «οk» και αναμένεται να δημοπρατηθούν τρία μεγάλα έργα, τα οποία θα αφορούν τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού, με το συνολικό έργο να έχει προϋπολογισμό περίπου 1 δισ. Ευρώ. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, το πρώτο έργο θα δημοπρατηθεί τους πρώτους μήνες της επόμενης χρονιάς και θα αφορά τη σύνδεση της Λεωφόρου Κύμης με την Εθνική Οδό Αθηνών - Λαμίας. Ένα έργο το οποίο έχει γίνει αντικείμενο συζήτησης πολλές φορές στο παρελθόν δεδομένου ότι θα προσφέρει μία επιπλέον επιλογή στους οδηγούς που κινούνται επί της Αττικής Οδού και επιθυμούν να βγουν στην Εθνική Οδό. Το 2022 θα ξεκινήσει διαγωνισμός για την επέκταση της Αττικής Οδού έως τη Ραφήνα. Το τρίτο έργο που θα δημοπρατηθεί είναι η σύνδεση της περιφερειακής Υμηττού με υπόγεια σήραγγα με την λεωφόρο Βουλιαγμένης και η αναμόρφωση της τελευταίας σε ελεύθερη λεωφόρο με ανισόπεδους κόμβους δίχως φανάρια. Όλες οι επεκτάσεις θα προχωρήσουν ως δημόσια έργα, ενώ δεν αποκλείεται στις επεκτάσεις της Ραφήνας και στη σύνδεση της περιφερειακής Υμηττού να αξιοποιηθεί και η μέθοδος των πρότυπων προτάσεων. Τι θα γίνει με την υπάρχουσα Αττική Οδό; Η σύμβαση παραχώρησης λήγει το 2024, και με τα μέχρι τώρα δεδομένα, φαίνεται πως ο διαγωνισμός για τη νέα σύμβαση παραχώρησης θα παραμείνει στο ΤΑΙΠΕΔ. Κατά πάσα πιθανότατα θα υπάρξουν παράλληλοι διαγωνισμοί: ένας για τη νέα σύμβαση της Αττικής Οδού και ένας για τις άλλες επεκτάσεις. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00