Γιώργος Μούζος, 23/7/2019 - 16:19 facebook twitter linkedin Διατροφή κι οδήγηση: Πόσο σημαντικό είναι το τι θα φάμε για την ασφάλεια μας; Γιώργος Μούζος, 23/7/2019 facebook twitter linkedin Με τις καλοκαιρινές διακοπές να είναι προ των πυλών, οι περισσότεροι από εμάς θα πάρουν το αγαπημένο τους αυτοκίνητο και θα πάνε στο μέρος που επέλεξαν για τις διακοπές τους. Γνωρίζετε όμως πόσο σημαντική είναι η διατροφή που θα επιλέξετε για να οδηγήσετε με ασφάλεια χωρίς σημάδια κόπωσης, υπνηλίας, κι άγχους; Όπως αναφέρει κι η Dr. Mari Carmen Lopez, υπεύθυνη του ιατρικού κέντρου της SEAT, η διατροφή είναι εξαιρετικά σημαντική για την ευεξία και την συγκέντρωση του οδηγού πίσω από το τιμόνι. Η οδήγηση καταναλώνει θερμίδες Η οδήγηση είναι μια δραστηριότητα που καίει από 1.000 έως 1.350 θερμίδες την ημέρα. Για το λόγο αυτό, ο οδηγός δεν απαιτεί μεγάλη πρόσληψη τροφής και για αυτό καλό θα ήταν να περιορίζετε τις λαμβανόμενες θερμίδες σε 2.000 / 2.500 kcal ημερησίως. Όμως απαγορεύεται δια ροπάλου η οδήγηση με άδειο στομάχι, μιας και υπάρχει πιθανότητα να υποφέρετε από χαμηλά επίπεδα σακχάρου στο αίμα σας και να νιώθετε έντονη ζάλη. Επίσης αν πεινάτε, θα έχετε μειωμένη προσοχή, μιας και το μυαλό σας θα είναι αλλού κι όχι συγκεντρωμένο στην οδήγηση, εξήγησε η Δρ. Lopez. Μικρές ποσότητες σε τακτά χρονικά διαστήματα Μεγάλα γεύματα οδηγούν σε υπνηλία, κοιλιακούς πόνους, καούρα και αέρια, όλα τα συμπτώματα που μεταβάλλουν την ικανότητά σας να συγκεντρωθείτε στο τιμόνι. Μετά το γεύμα, η απόδοση μας ως οδηγοί μειώνεται κατά 10%, και για το λόγο αυτό συνιστάτε να τρώτε συχνά και τρώτε μικρές ποσότητες, ενώ μετά το κύριο γεύμα, καλό θα ήταν να περπατήσετε για 15 λεπτά ή να πάρετε έναν υπνάκο για να καθαρίσετε το κεφάλι σας. Τρόφιμα που πρέπει να αποφύγετε Τα τηγανητά, τα πικάντικα και οι σάλτσες καλό θα είναι να αποφεύγονται μιας και είναι αρκετά βαριά για το στομάχι. Πριν βρεθείτε στο τιμόνι είναι επίσης καλύτερο να αποφύγετε το ρύζι, τα φασόλια και τα ζυμαρικά. Καθώς η οδήγηση είναι μια δραστηριότητα που δεν απαιτεί σημαντική πρόσληψη θερμίδων, είναι καλύτερο να μην τρώτε πάρα πολλούς υδατάνθρακες καθώς προκαλούν φούσκωμα. Εκτός αυτού, χωνεύονται εύκολα και θα σας κάνουν να αισθάνεστε πεινασμένοι πάλι πολύ σύντομα. Τρώγοντας πάρα πολλά φρούτα, κρεμμύδια και ντομάτες, παρόλο που είναι υγιεινά, προκαλεί όξινη δυσπεψία, οπότε είναι καλύτερο να τα αποφύγετε με μια ολόκληρη ημέρα οδήγησης μπροστά σας. Η2Ο, η αλλιώς νερό! Το καλύτερο καύσιμο του οργανισμού Σύμφωνα με μελέτη του Πανεπιστημίου Loughborough στη Μεγάλη Βρετανία και του European Hydration Institute, οι οδηγοί που δεν είναι επαρκώς ενυδατωμένοι κάνουν λάθη παρόμοια με εκείνους που το επίπεδο αλκοόλ στο αίμα τους αγγίζει τα 0,8 γρ./λτ. Τα πιο συνηθισμένα είναι οι ακούσιες αλλαγές λωρίδων, αργά αντανακλαστικά κατά το φρενάρισμα, αλλά κι έντονη ζάλη. Για το λόγο αυτό είναι σημαντικό να πίνετε υγρά, ειδικά σε ζεστό καιρό και σε κάθε στάση. Το νερό είναι η καλύτερη επιλογή, αλλά μπορεί να συνδυαστεί με χυμό φρούτων ή αναψυκτικά. Όσον αφορά την καφεΐνη, η Δρ. Lopez τονίζει ότι δύο καφέδες ή τσάι κατά τη διάρκεια της ημέρας μπορεί να σας βοηθήσουν να παραμείνετε σε εγρήγορση, αλλά περισσότερο από αυτό μπορεί δεν προτείνεται! Φαγητό κι οδήγηση επιτρέπεται; Οι περισσότεροι ευρωπαϊκοί κανόνες κυκλοφορίας δεν το απαγορεύουν ρητά. Ωστόσο, και τα δύο μπορούν να προκαλέσουν περισπασμούς και να περιορίσουν τις κινήσεις σας, ενώ είστε στο τιμόνι. Μια μελέτη του Πανεπιστημίου του Λιντς κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο χρόνος αντίδρασης, ενώ τρώτε στο τιμόνι αυξάνεται κατά κατά 44%. Στην Ισπανία, για παράδειγμα, οι οδηγοί που τρώνε ή πίνουν αντιμετωπίζουν πρόστιμο 200 ευρώ. Πέρα από το πρόστιμο όμως καλό θα ήταν να κάνετε μια στάση και να φάτε/πιείτε με την ησυχία σας! Θα ξεμουδιάσετε κιόλας! Καλές διαδρομές και ακόμα καλύτερες διακοπές! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22 Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45
Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα Η τιμολόγηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης δεν είναι το μέλλον. Είναι ήδη εδώ και αλλάζει ριζικά τον ρόλο... Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40
Over-the-air ενημερώσεις: Η νέα πρόκληση για ασφαλιστικές και συνεργεία Οι ενημερώσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου φέρνουν άνεση, λειτουργικότητα και φυσικά ασφάλεια. Ελλοχεύουν όμως και νέους κινδύνους, συχνά αθέατους, για την... Γιώργος Μούζος, 09/12/2025 - 08:55