H «υποχρεωτική» παραίτηση του κ. Σπύρου Λευτεριώτη και του κ. Ιορδάνη Χατζηιωσήφ (καθώς εξελέγη διευθύνων σύμβουλος στην ΑΤΕ Ασφαλιστική) και όλης της διαχειριστικής επιτροπής στη συνέχεια, επαναφέρει στο προσκήνιο την ανάγκη εξεύρεσης νέων προσώπων από την ασφαλιστική αγορά που θα στελεχώσουν ένα σημαντικό φορέα.

Στον ασφαλιστικό κλάδο και κυρίως μεταξύ των υψηλόβαθμων στελεχών υπάρχει πλέον αρκετή εμπειρία για το πώς λειτουργεί το Επικουρικό Κεφάλαιο, για τον ρόλο του στην ενίσχυση του κύρους της αγοράς, για τα «κυκλώματα» που το πιέζουν  προκειμένου να επιτύχουν μεγάλες αποζημιώσεις που δεν ανταποκρίνονται στο πραγματικό ύψος της ζημιάς, για, για, για,…κ.λ.π.

Το Επικουρικό κεφάλαιο έχει παράλληλα ένα σημαντικό κόστος το οποίο στο βαθμό που η αγορά εξυγιαίνεται θα κληθεί στο μέλλον να το καλύψει με οποιονδήποτε τρόπο και σε κάθε περίπτωση πρωτίστως σε βάρος των ασφαλισμένων καταναλωτών και τους ύψους του ασφαλίστρου.

Συνεπώς ο ρόλος του είναι κομβικός. Είναι γνωστά τα οικονομικά δεδομένα του Επικουρικού και το χρονικό διάστημα «αντοχής» των χωρίς προσφυγή στον τραπεζικό δανεισμό.

Τα τελευταία χρόνια με την προεδρία του κ. Σπύρου Λευτεριώτη όλη η αγορά αναγνωρίζει ότι έγιναν κάποια βήματα ουσιαστικά τόσο σε ότι αφορά τον θεσμικό ρόλο του Επικουρικού όσο και σε καθαρά οικονομικό επίπεδο.

Η προσπάθεια αυτή όλοι συμφωνούν ότι πρέπει να συνεχισθεί και να ενταθεί.

Συνεπώς είναι κρίσιμο τόσο η επιλογή μοντέλου διοίκησης του Επικουρικού κεφαλαίου όσο και το πρόσωπο που θα αναλάβει ένα βαρύ αλλά τιμητικό ταυτόχρονα φορτίο.

Ίσως η επιστροφή στην αποκλειστική ενασχόληση ενός προσώπου με την διοίκηση του Επικουρικού να είναι στην παρούσα φάση η πιο ολοκληρωμένη και λελογισμένη λύση. Ένα εκτελεστικός πρόεδρος επ’ αμοιβή ο οποίος έχοντας ως αποκλειστικό έργο την διοίκηση του επικουρικού θα είχε τον απαραίτητο χρόνο να συνεχίσει ένα ουσιαστικό έργο προς όφελος τόσο της αγοράς όσο και των καταναλωτών ασφαλισμένων στο κλάδο αυτοκινήτου. Πιστεύουμε ότι η ασφαλιστική αγορά, ο πρόεδρος της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος και διευθύνων σύμβουλος της Εθνικής Ασφαλιστικής (εταιρείας με το μεγαλύτερο στόλο αυτοκινήτων) κ. Μίνος Μωϋσής αλλά και τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της ΕΑΕΕ και ειδικά όσοι έχουν άμεση ενασχόληση με τον κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτου (π.χ. Κώστας Μπερτσιάς πρόεδρος της αρμόδιας επιτροπής της ΕΑΕΕ) , είναι σε θέση να εξετάσουν και προτείνουν την κατάλληλη λύση τόσο σε ό,τι αφορά το μοντέλο διοίκησης όσο και το πρόσωπο που θα κληθεί με αποκλειστική απασχόληση να αναλάβει ένα ουσιαστικό πόστο για όλη την αγορά και τους καταναλωτές.