Η έκρηξη του ηφαιστείου στην Ισλανδία στις 14 Απριλίου είχε ως αποτέλεσμα την ακύρωση 81.000 πτήσεων, αφαιρώντας από τις αεροπορικές ημερήσια έσοδα πάνω από $300 εκατ,  σύμφωνα με την Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών.
Η κίνηση στα αεροδρόμια σταδιακά άρχισε να αποκαθιστάται, ενώ το απαγορευτικό αυτό της εναέριας κυκλοφορίας ενδέχεται να κοστίσει στο κλάδο περισσότερο από  $2 δις σύμφωνα με το Κέντρο Αεροπλοϊας Ασίας και Ειρηνικού.

Στο χρηματιστήριο της Φραγκφούρτης,  η μετοχή της Munich Re υποχώρησε κατά 0,3% στα 121,5 ευρώ, ενώ της Swiss Re κατά 3.7% στα CHF50,9 από τις 14 Απριλίου. Ο δείκτης  Bloomberg Europe 500 για τις ασφάλειες υποχώρησε κατά 1,2% στα 96.56 ευρώ επίσης το διάστημα αυτό.

‘Δεν υφίσταται λόγος αποζημίωσης’ δηλώνουν
Μέχρι τώρα έχει γίνει πολύς λόγος για τις ζημιές και το κόστος των αεροπορικών, όμως αντίθετα με άλλες περιπτώσεις, οι ζημιές αυτές από ότι δείχνουν τα  μέχρι τώρα στοιχεία δεν πρόκειται να αποζημιωθούν από τις ασφαλιστικές.

Aντασφαλιστές Swiss Re, Munich Re και Hannover Re δηλώνουν ότι δεν πρόκειται να δεχθούν προς συζήτηση κανένα αίτημα για αποζημίωση. Και πιο συγκεκριμένα, η Munich Re υπογραμμίζει ότι η πολιτική κάλυψης σε ό,τι αφορά τις αερομεταφορές δεν περιλαμβάνει ακυρώσεις πτήσεων. Οι αποζημιώσεις συνεχίζει πραγματοποιούνται μόνο σε περιπτώσεις που ένα εξάρτημα του αεροδρομίου ή του αεροσκάφους υποστεί βλάβη η καταστραφεί
Στο ίδιο μήκος κύματος και η Allianz όπου σε ανακοίνωση της υπογραμμίζει ότι δεν πρόκειται να δεχθεί κανένα αίτημα για αποζημίωση καθώς οι καλύψεις που έχουν υπογράψει οι αεροπορικές για διακοπή εργασίας αφορούν φυσικές καταστροφές και μόνο.

Οι Lloyd’s του Λονδίνου μέσα στο 2009 εισέπραξαν από τις αεροπορικές ασφάλιστρα 551 εκατ λίρες, ωστόσο το συμβάν αυτό θα αντιμετωπιστεί, δηλώνουν ως ένα συμβάν συνηθισμένο.

Την ίδια θέση κρατά και η Helvea SA.η οποία σε ανακοίνωση της τονίζει χαρακτηριστικά ότι ‘οι αιτήσεις για αποζημίωση από διακοπή εργασιών πραγματοποιούνται μόνο στην περίπτωση που το γεγονός είναι ασφαλισμένο’, συμπληρώνοντας ότι ‘κανένα αεροδρόμιο ή αεροσκάφος δεν καταστράφηκε συνεπώς δεν τίθεται κανένα θέμα αποζημίωσης’.
Να σημειωθεί τη θέση αυτή υποστηρίζει και η Ένωση Βρετανών Ασφαλιστών σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι μια ηφαιστειακή έκρηξη δεν είναι ένα γεγονός που ασφαλίζεται ούτε καλύπτεται από τα συμβόλαια των ασφαλιστικών.

Οι ταξιδιωτικοί ασφαλιστές ασφαλίζουν το καταναλωτή
Από την άλλη πλευρά, ο ασφαλιστές ταξιδιωτικής ασφάλισης όπως Aviva Plc και RSA Insurance Group Plc θεωρούν απίθανο να επωμιστούν τέτοιο ύψος ζημιών, καθώς και οι δύο αυτές ασφαλιστικές πουλάνε ταξιδιωτική ασφάλιση στον τελικό καταναλωτή και όχι στις αεροπορικές.

Σύμφωνα με την  RSA οι επιπτώσεις από την ηφαιστειακή έκρηξη δεν πρόκειται να επηρεάσει τα κέρδη του ομίλου, ενώ η Aviva έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα προβεί σε αποζημιώσεις πελατών της ανά περίπτωση.

Σχολιάζοντας το κόστος των ζημιών, αναλυτής της Commerzbank AG εκτιμά ‘η έκρηξη του ηφαιστείου της Ισλανδίας δεν θα επιφέρει μεγάλες ζημιές στις ασφαλιστικές’ ενώ σύμφωνα με τα μέχρι τώρα γεγονότα οι μεγαλύτερες ζημιές προέρχονται από τη Xynthia και το σεισμό της Χιλής που όπως σημειώνει θα κοστίσουν στις ασφαλιστικές κάτι περισσότερο από $4.74 δις. Και καταλήγει υπογραμμίζοντας ότι οι μεγαλύτερες στην μέχρι τώρα ιστορία ζημιές από ηφαίστειο προήλθαν από το ηφαίστειο της Ινδονησία το οποίο κόστισε $3 δις και $180 ζημιές για τις ασφαλιστικές.

Σε οποιαδήποτε περίπτωση και αν καταλήξουν ασφαλιστικές και αεροπορικές, το σίγουρο είναι ότι από εδώ και πέρα θα αναγκαστούν και οι δύο να πάρουν πιο αυστηρά μέτρα.