Η αυξανόμενη δημοτικότητα των φτηνών τηλεκατευθυνόμενων αεροπλάνων και ελικοπτέρων (drones) συνεπάγεται κινδύνους που απαιτούν την υπεύθυνη στάση των εποπτικών αρχών, δήλωσε στο πρακτορείο Reuters o Tony Tyler (φωτογραφία), γενικός διευθυντής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA).

«Δεν συνηθίζω να ζητώ κανονισμούς» επισήμανε ο ίδιος. «Αλλά πρόκειται για μια καινούρια βιομηχανία και θα πρέπει να μοιραστεί τον εναέριο χώρο με την ήδη καθιερωμένη βιομηχανία. Και με τα ζητήματα ασφάλειας που θέτει, είναι ανάγκη οι εποπτικές αρχές να την κατανοήσουν και να αναλάβουν δράση».

Το σχόλιο του Tyler συμπίπτει με την αύξηση των αναφορών για επικίνδυνες πτήσεις των drones σε αεροδρόμια, στάδια και στρατιωτικές βάσεις στις ΗΠΑ και όχι μόνο. Η αμερικανική υπηρεσία αεροπορίας (FAA) το 2014 κατέγραψε 190 παρ’ ολίγον ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων περιστατικών με τηλεκατευθυνόμενα που πετούσαν μόλις 15 μέτρα μακριά από αεροπλάνα που προσγειώνονταν στη Νέα Υόρκη και άλλες πόλεις!

Η FAA αναμένεται να εκδώσει προσχέδια κανονισμών για τα drones εντός του Δεκεμβρίου και οι ειδικοί προβλέπουν ότι οι νέοι κανόνες θα επιβάλουν περιορισμούς στους «τηλεπιλότους» που ριψοκινδυνεύουν απλώς για ψυχαγωγία.

Οι εν λόγω κανόνες αποτελούν μέρος της προσπάθειας της FAA να εντάξει τα αεροσκάφη χωρίς κυβερνήτη στην εναέρια κυκλοφορία των ΗΠΑ ως τον Σεπτέμβριο του 2015. Η ΙΑΤΑ όμως, που συνεργάζεται με 250 αερομεταφορείς σε 117 χώρες, διά στόματος του γενικού διευθυντή της προειδοποιεί ότι οι νέοι κανόνες δεν μπορούν να προκύψουν τόσο γρήγορα.

Σήμερα οι κανονισμοί από χώρα σε χώρα διαφέρουν κατά πολύ, με την εμπορική χρήση τουλάχιστον στις ΗΠΑ να απαγορεύεται προς το παρόν, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων. Ωστόσο, η βιομηχανία των αεροσκαφών χωρίς κυβερνήτη αναμένεται να δημιουργήσει χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας και οικονομική δραστηριότητα δισεκατομμυρίων δολαρίων, καθώς οι εταιρείες προτίθενται να τα αξιοποιήσουν παντοιοτρόπως, από την επιθεώρηση εγκαταστάσεων έως την αποστολή εμπορευμάτων.

«Τα τηλεκατευθυνόμενα αποτελούν ανακύπτον ζήτημα» επισημαίνει ο Tyler. «Καθώς πληθαίνουν και εξελίσσονται, χρειάζεται να ενταχθούν σωστά στον εναέριο χώρο. Εδώ πρέπει να παρέμβουν οι εποπτικές αρχές».

Διαβάστε επίσης:

• Οι πραγματογνώμονες του μέλλοντος θα πιλοτάρουν… τηλεκατευθυνόμενα
• Έρευνα Allianz: Πιο λίγα και ακριβά αεροπορικά δυστυχήματα, νέοι κίνδυνοι στον ορίζοντα