close
Αρχική
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • Ιδιωτική Ασφάλιση
    • Κοινωνική Ασφάλιση
    • Επαγγελματικά Ταμεία
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • Υγεία
    • Αυτοκίνητο
    • Οικονομία
    • Τράπεζες
    • Πολιτική
    • Κοινωνία
    • Bancassurance
    • Διεθνή
    • Πολιτισμός
    • Τεχνολογία
    • Καταναλωτικά Νέα
    • Αθλητικά
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΣ
    • Διαμεσολάβηση
    • Ασφαλιστικά Γραφεία
    • Πωλήσεις
    • Εκπαίδευση
    • Γυναίκα και Ασφάλιση
    • Αγγελίες
    • Λεξικό
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ
    • Σύνταξη
    • Υγεία
    • Περιουσία
    • Αυτοκίνητο
    • Bancassurance
    • Τραπεζικά
    • Λοιποί Κλάδοι
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡA
    • Ασφαλιστικές Εταιρείες
    • Θεσμικοί Φορείς
      • Ενώσεις - Σύλλογοι - Οργανισμοί - Διεύθυνση Εποπτείας
      • Διεθνείς Οργανισμοί
    • Φορείς Υγείας
    • Νομοθεσία
    • Μελέτες / Στατιστικά
    • Οικονομικά Αποτελέσματα
    • Άλλοι φορείς
      • Επιμελητήρια
      • ΕΦΚΑ - Ασφαλιστικά Ταμεία
      • Εφορίες
      • ΟΤΑ
      • Υπουργεία
  • ΑΠΟΨΕΙΣ
    • Άρθρα
    • Αρθρογράφοι
    • Βήμα Αναγνωστών
    • Ψηφοφορίες
  • Αρχική
  • Επικαιρότητα
  • Αυτοκίνητο

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Τις πταίει; Ερωτήματα και απαντήσεις για το τραγικό δυστύχημα με την Porsche
Γιώργος Μούζος
Γιώργος Μούζος,
3/3/2017 - 09:03
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Τις πταίει; Ερωτήματα και απαντήσεις για το τραγικό δυστύχημα με την Porsche

Γιώργος Μούζος, 3/3/2017
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Την απάντηση στο ερώτημα του τίτλου μην περιμένετε να την διαβάσετε εδώ! Αυτή η πολυπόθητη απάντηση θα δοθεί από τους εμπειρογνώμονες όταν εξετάσουν όλα τα δεδομένα και βγάλουν το πόρισμά τους! Εμείς απλά θα παραθέσουμε στοιχεία, εκτιμώντας τα μέσα από μια πιο τεχνική ματιά.

Ως Next Deal δεν θα προβούμε σε βιαστικά συμπεράσματα και απλά θα παραθέσουμε τα δεδομένα, καταθέτοντας την άποψη μας με μια πιο ψύχραιμη και τεχνική ματιά. Κάτι που προτείνουμε να κάνουν οι απανταχού δικαστές του καναπέ και οι εμπειρογνώμονες του πληκτρολογίου, μέχρι να μιλήσουν οι ειδικοί και τα ευρήματα.

Ο λόγος λοιπόν αυτού του άρθρου, είναι να δούμε συνδυαστικά, δυο διαφορετικές παραμέτρους που εμπλέκονται για το συγκεκριμένο τροχαίο: Το τεχνικό κομμάτι (ελαστικά, μηχανολογική κατάσταση, τρόπος οδήγησης και νόμοι φυσικής βεβαίως), αλλά και πως λειτουργεί ο ασφαλιστικός κλάδος έπειτα από ένα τέτοιο δυστύχημα.

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Υπερβολική ταχύτητα; Φθαρμένο ελαστικό; Εμπόδιο στο δρόμο; Κόντρα; Όλα μαζί ίσως;

To φρικιαστικό video το έχετε δει όλοι άπειρες φορές. Αρχικά γιατί με την ιλιγγιώδη ταχύτητα που πέφτει η μαύρη Porsche του Γιώργου Βακάκη πάνω στο γκρι Honda Civic, κανείς δεν αντιλαμβάνεται τι συμβαίνει. Και πατάμε πάλι το play, μπας και προλάβουμε να καταλάβουμε, τι ακριβώς παρακολουθούμε. Μέχρι που αντιλαμβανόμαστε την φρίκη που εξελίσσεται!

Στο προκείμενο λοιπόν και στο τι έκανε την Porsche να εκτραπεί τόσο βίαια από την πορεία της ουδείς είναι σε θέση να γνωρίζει ακόμα. Ότι ακούγεται είναι σενάρια προς το παρόν! Ας αναλύσουμε τα επικρατέστερα αυτών!
Εξετάζοντας προσεκτικά το βίντεο από την κάμερα ασφαλείας, η ταχύτητα με την οποία εισέρχεται πλαγίως η μαύρη Porsche εντός του parking, εκτιμάται ότι αγγίζει τα 200 χλμ/ώρα. Για την ακρίβεια ο άτυχος οδηγός το είχε «χάσει» (κατά την οδηγική αργκό) αρκετά μέτρα πριν την είσοδο του parking. Άλλωστε αυτό που δημοσιοποίησαν οι αρχές, είναι πως η μέση ταχύτητα του πολυτελούς μοντέλου κατά τη διαδρομή και στα διαστήματα που το έχουν εντοπίσει οι κάμερες ελέγχου κυκλοφορίας είναι 200 χλμ/ώρα. Προσέξτε: Η μέση ωραία ταχύτητα είναι 200 χλμ/ώρα! Και με τέτοια ταχύτητα το αποτέλεσμα είναι καταστροφικό! Άλλωστε οι νόμοι της φυσικής δεν αστειεύονται! Η ορμή που αναπτύσσει ένα αμάξωμα βάρους 1.440 κιλών (όσο ζυγίζει η συγκεκριμένη Porsche) επί την ταχύτητα που έχει την δεδομένη στιγμή είναι απλά τρομακτική!

Για να γίνει πιο εύκολα αντιληπτό το φαινόμενο της ορμής σας παραθέτουμε τον ορισμό και τον τύπο, όπως τον μάθαμε στο Λύκειο. Ως ορμή ορίζεται το γινόμενο της μάζας (m) του αντικειμένου επί την ταχύτητά (u) του. P=m*u! Είναι διανυσματικό μέγεθος, όπως και η ταχύτητα και έχει τη φορά και τη διεύθυνση αυτής. Οπότε: P = 1.440 kg * 200 km/h, προκύπτει το τρομακτικό νούμερο των 288.000 kg*m/sec! Αντιλαμβάνεστε ότι όποιος και να βρισκόταν πίσω από το βολάν του γερμανικού supercar δεν είχε καμία ελπίδα να επαναφέρει τον έλεγχο, από το σημείο που είχε χαθεί! Κι όπως αναφέρουν τα πρώτα στοιχεία ο νεαρός οδηγός διατηρούσε για αρκετή ώρα υψηλή ταχύτητα κοντά στα 250χλμ/ώρα κι όχι κινούμενος πάντοτε στην αριστερή λωρίδα του αυτοκινητοδρόμου.

Το ελαστικό που δεν άντεξε;

Το επικρατέστερο σενάριο μέχρι στιγμής. Οι δημοσιογραφικοί κύκλοι και οι έρευνες αναφέρουν πως η εντυπωσιακή Porsche 911, με τον εσωτερικό κωδικό 997, φορούσε ακατάλληλα ελαστικά. Χειμερινά για την ακρίβεια, τα οποία δεν είναι κατασκευασμένα για να αντέχουν σε τόσο υψηλές ταχύτητες ενώ ήταν και δεκαετίας. Για όσους δεν γνωρίζουν, τα χειμερινά ελαστικά έχουν σημαντικά χαμηλότερους δείκτες ταχύτητας και θερμοκρασίας (κατά την ευρωπαϊκή νομοθεσία μέχρι Q για ανώτατη ταχύτητα έως 160 χλμ/ώρα και μέχρι Β, για μισή ωριαία και με ταχύτητα 160-185 χλμ/ώρα), συγκριτικά με τα ελαστικά τεσσάρων εποχών. Αυτό που προσπαθούν να μελετήσουν οι εμπειρογνώμονες και μέσω ειδικού ζουμ, είναι αν κλάταρε κάποιο από τα τέσσερα ελαστικά και χάθηκε έτσι ο έλεγχος. Είναι πολύ πιθανόν από την παρατεταμένη κι απαγορευτική ταχύτητα, τα χειμερινά λάστιχα να υπερθερμάνθηκαν και να αποκολλήθηκε το πέλμα τους, κάτι που οδήγησε σε απώλεια ελέγχου της μοιραίας Porsche με τα γνωστά καταστρεπτικά αποτελέσματα!

Το ερώτημα και η απορία που προκύπτει με αυτό το στοιχείο είναι πως ένας ιδιοκτήτης ενός τέτοιου πολυτελούς αυτοκινήτου με την συγκεκριμένη οικονομική επιφάνεια είχε τόσο πολυκαιρισμένα (άρα κι επικίνδυνα) ελαστικά! Τέλος, σε ότι έχει να κάνει με το σενάριο της υδρολίσθησης (ένα επικίνδυνο φαινόμενο το οποίο οδηγεί σε απώλεια ελέγχου, λόγω νερού στο οδόστρωμα) αυτό φαίνεται ότι απορρίπτεται μιας και το σημείο όπου σημειώθηκε το δυστύχημα ήταν στεγνό.

Εμπόδιο στο δρόμο σε συνδυασμό με υψηλή ταχύτητα λόγω κόντρας;

Ένα σενάριο που πυροδότησε με τις δηλώσεις του ο άτυχος Υπάτιος Πατμανόγλου, είναι πως ένα supercar, Audi R8 μετά το τροχαίο σταμάτησε δίπλα του και τον ρώτησε αν χρειάζεται βοήθεια. Και συνέχισε λέγοντας πως κι ο οδηγός του R8 ήταν νεαρός και πως είναι πολύ πιθανόν πριν τα δυο supercar να κοντράρονταν στην εθνική οδό! Διόλου απίθανο σενάριο, αν και μέχρι τώρα η έρευνα από τις κάμερες δεν έχει δείξει κάτι τέτοιο.

Ο κύκλος των αποζημιώσεων!

Μόλις ξετυλιχτεί το κουβάρι του συγκεκριμένου τροχαίου, σειρά θα πάρουν οι αποζημιώσεις των οικογενειών των θανόντων. Η έρευνα που κάναμε στο Next Deal, μας φανέρωσε πως η μαύρη Porsche ήταν ασφαλισμένη στην εταιρεία ΑΧΑ. Σύμφωνα με την νομοθεσία (ασφάλιση αστικής ευθύνης) αξιώσεις έχουν οι συγγενείς των θυμάτων πλην του οδηγού και του ιδιοκτήτη του οχήματος. Στην συγκεκριμένη περίπτωση οι συγγενείς των θυμάτων μπορούν να έχουν αξίωση για αποζημίωση ψυχικής οδύνης. Οι δικαιούχοι αποζημιώσεως καθορίζονται από το άρθρο 932 εδ. 3 ΑΚ, και την νομολογία.

Πως θα μπορούσε να είχε αποτραπεί αυτό το τροχαίο;

Όπως κι όλα! Οδηγώντας συνετά, τηρώντας τον Κ.Ο.Κ., χωρίς χρήση κινητού τηλεφώνου, μετά τσιγάρου και καφέ, οδηγώντας πάντοτε νηφάλιοι και έχοντας το αυτοκίνητο μας σε άριστη κατάσταση. Στην προκειμένη περίπτωση όμως θα σταθούμε και σε κάτι ακόμα, το οποίο μπορεί να φανεί για τους περισσότερους απαιτητικό και δύσκολο στην εφαρμογή του: Από τη στιγμή που το ρεπορτάζ αναφέρει ότι τόσες κάμερες ελέγχου κυκλοφορίας στην Ε.Ο Αθηνών – Λαμίας έχουν εντοπίσει την Porsche να κινείται με ιλιγγιώδη ταχύτητα, ΓΙΑΤΙ ο αρμόδιος δεν έδωσε το απαιτούμενο σήμα στην Τροχαία να τον σταματήσουν; Κάμερες ελέγχου κυκλοφορίας λέγονται και καλό θα είναι να ελέγχονται από τους αρμόδιους! Μια σκέψη είναι κι αυτή!

Τι πρέπει να γίνει από εδώ κι έπειτα όμως;

Αυτό που βροντοφωνάζουμε χρόνια τώρα όλοι οι εμπλεκόμενοι με τον κλάδο του αυτοκινήτου είναι πως πρέπει ο Έλληνας οδηγός να αποκτήσει οδηγική παιδεία! Ακόμα και σαν πεζός! Δεν νοείται κυκλοφοριακά πάρκα να ρημάζουν και η μοναδική εκπαίδευση που λαμβάνει ο μελλοντικός οδηγός να είναι αυτή που παίρνει στα 18 του, για την απόκτηση του διπλώματος. Και ποια είναι αυτή; Πώς να παρκάρει και πώς να κάνει οπισθογωνία!

Μήπως λοιπόν θα πρέπει να αναδιαμορφωθεί το πλαίσιο εκπαίδευσης, αλλά και η κυκλοφοριακή αγωγή να μπει από νωρίς στα σχολεία; Μήπως επιβάλλεται μιας και η χώρα μας είναι τρίτη στην κατάταξη των θανατηφόρων τροχαίων στην Ευρώπη (στοιχεία από το 2016, όπου η χώρα μας ήταν τρίτη από το τέλος στον πίνακα αποτελεσμάτων της Ε.Ε.);

Μακάρι να παραδειγματιστούμε!

Αυτό που λέμε όλοι μετά από ένα τραγικό συμβάν, είναι πως θα πρέπει να παραδειγματιστούμε και να οδηγούμε πιο συνετά! Δεν θα πίνουμε, δεν θα τρέχουμε και πάει λέγοντας! Αλλά δυστυχώς ο άνθρωπος με βραχυπρόθεσμη μνήμη! Σοκάρεται και φυλάγεται τον πρώτο καιρό και μετά συνεχίζει στο παλιό μοτίβο! «Έλα μωρέ αδερφέ τι είναι ένα κρασάκι ακόμα»; Θα σου απαντήσω πως μπορεί να είναι και η ίδια σου η ζωή! Αλλά για να μην γίνω τόσο μακιαβελικός, θα πω ότι ο Κ.Ο.Κ. υπάρχει για να τον σεβόμαστε, όπως θα πρέπει να σεβόμαστε και τους υπόλοιπους οδηγούς στο δρόμο!

Πρωτίστως σεβαστείτε το πολυτιμότερο αγαθό που έχουμε! Την ζωή μας...

Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .

ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ...

  • Το ρίσκο που αγνοούν οι πελάτες σας: Πώς ένα ραγισμένο παρμπρίζ μπορεί να ακυρώσει την κάλυψή τους
    Γιώργος Μούζος, 31/10/2025 - 08:50

    Το ρίσκο που αγνοούν οι πελάτες σας: Πώς ένα ραγισμένο παρμπρίζ μπορεί να ακυρώσει την κάλυψή τους

  • Τα frit στο παρμπρίζ: Γιατί πρέπει να τα γνωρίζετε καλύτερα από τους πελάτες σας;
    Γιώργος Μούζος, 29/10/2025 - 12:04

    Τα frit στο παρμπρίζ: Γιατί πρέπει να τα γνωρίζετε καλύτερα από τους πελάτες σας;

  • Η τεχνητή νοημοσύνη επιβάλλει πρόστιμα στάθμευσης και οι ασφαλιστές πρέπει να ετοιμαστούν!
    Γιώργος Μούζος, 27/10/2025 - 11:31

    Η τεχνητή νοημοσύνη επιβάλλει πρόστιμα στάθμευσης και οι ασφαλιστές πρέπει να ετοιμαστούν!

  • Καλώδια φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Η νέα μάστιγα που απειλεί την ασφαλιστική αγορά
    Γιώργος Μούζος, 22/10/2025 - 12:12

    Καλώδια φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Η νέα μάστιγα που απειλεί την ασφαλιστική αγορά

  • Όταν το αυτοκίνητο «σκέφτεται», ποιος φταίει στην στραβή;

    Όταν το αυτοκίνητο «σκέφτεται», ποιος φταίει στην στραβή;

    Ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη όταν το λογισμικό παίρνει το τιμόνι και τα συστήματα υποβοήθησης αλλάζουν δυναμικά τον κίνδυνο; Ας το πούμε...
    Γιώργος Μούζος, 20/10/2025 - 08:35
  • Οχήματα χωρίς οδηγό: Ρίσκα, τιμολόγηση και νέες καλύψεις που έρχονται

    Οχήματα χωρίς οδηγό: Ρίσκα, τιμολόγηση και νέες καλύψεις που έρχονται

    Η αυτόνομη οδήγηση ωριμάζει και πλησιάζει η ώρα που θα γίνει καθημερινότητα. Για τους ασφαλιστές αυτό σημαίνει νέα μοντέλα ευθύνης,...
    Γιώργος Μούζος, 16/10/2025 - 08:45
  • Πώς ένα λεπτό μπορεί να μειώσει τη χρήση της οδικής βοήθειας από τους πελάτες σας; (Ο κανόνας του ενός λεπτού)

    Πώς ένα λεπτό μπορεί να μειώσει τη χρήση της οδικής βοήθειας από τους πελάτες σας; (Ο κανόνας του ενός λεπτού)

    Το φθηνότερο εργαλείο διαχείρισης κινδύνου κρύβεται στο ρελαντί, μειώνει τη συχνότητα ζημιών χωρίς να κοστίζει ούτε ευρώ. Η αγορά ζητά...
    Γιώργος Μούζος, 14/10/2025 - 09:10
  • Προστασία δεδομένων & «συνδεδεμένα» αυτοκίνητα - Τι χρειάζεται πραγματικά ένας ασφαλιστής για να δουλέψει με ασφάλεια και χωρίς «γκρίζες ζώνες»;

    Προστασία δεδομένων & «συνδεδεμένα» αυτοκίνητα - Τι χρειάζεται πραγματικά ένας ασφαλιστής για να δουλέψει με ασφάλεια και χωρίς «γκρίζες ζώνες»;

    Η σύγχρονη τεχνολογία μετατρέπει κάθε αυτοκίνητο σε «αισθητήρες σε ρόδες» . Από το infotainment και το e-Call μέχρι τα ενσωματωμένα...
    Γιώργος Μούζος, 10/10/2025 - 11:00
  • Τα ADAS «κοιμίζουν» τους οδηγούς: Πώς οι τεχνολογίες ασφάλειας φουσκώνουν τα μικροατυχήματα;

    Τα ADAS «κοιμίζουν» τους οδηγούς: Πώς οι τεχνολογίες ασφάλειας φουσκώνουν τα μικροατυχήματα;

     Η άβολη αλήθεια: η ασφάλεια γίνεται άλλοθι απροσεξίας και το κόστος γυρίζει στην ασφαλιστική αγορά Η νέα γενιά βοηθημάτων οδήγησης υπόσχεται...
    Γιώργος Μούζος, 08/10/2025 - 08:25
  • Φθινοπωρινός έλεγχος: Θα πληρώσετε ζημιές ή θα τις προλάβετε;

    Φθινοπωρινός έλεγχος: Θα πληρώσετε ζημιές ή θα τις προλάβετε;

    Ο φθινοπωρινός έλεγχος αυτοκινήτου είναι και υπόθεση ασφαλιστική, αλλά και του πελάτη σας. Πώς πρέπει να τον συμβουλέψετε για να...
    Γιώργος Μούζος, 06/10/2025 - 08:50

Σελίδες

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • …
  • ΕΠΟΜΕΝΗ
  • τελευταία »
Τιμές Καυσίμων σε όλη την Ελλάδα

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Θεόδωρος Έξαρχος: Με τη στήριξη ενός σύγχρονου δικτύου, ο πράκτορας μπορεί να σταθεί ισότιμα σε κάθε αγορά
16:30 Θεόδωρος Έξαρχος: Με τη στήριξη ενός σύγχρονου δικτύου, ο πράκτορας μπορεί να σταθεί ισότιμα σε κάθε αγορά
  • 16:15 Ειρήνη Χαλκιαδάκη (Εθνική Ασφαλιστική): «Η πρόληψη είναι δύναμη - όχι φόβος»
  • 15:55 Κανάρης Παπαναστασόπουλος (CEO Carglass®): Η Carglass® φροντίζει κάθε χρόνο την ασφάλεια 100.000 αυτοκινητιστών
  • 15:50 Η GLA 200 με όφελος τιμής: Τώρα η καθημερινότητα μπορεί να αποκτήσει luxury χαρακτήρα
  • 15:20 Πως επηρεάζει η ακρίβεια την διατροφή των Ελλήνων; Τι λένε οι ειδικοί;
  • 14:30 Mε ένα πολυσέλιδο αφιέρωμα στους πρωταθλητές και πρωταγωνιστές των πωλήσεων κυκλοφορεί το Ασφαλιστικό ΝΑΙ σε έντυπη και ηλεκτρονική μορφή
  • 14:10 Eurobank: Παγκόσμια Ημέρα Αποταμίευσης | Επενδύοντας στη γνώση, την ευθύνη και το μέλλον
  • 13:21 Η Alpha Bank αναδεικνύει την αξία της αποταμίευσης μέσα από δράσεις, πρωτοβουλίες και χρηματοοικονομικά προϊόντα
  • 13:15 Συνάντηση του Υπουργού Υγείας Άδωνι Γεωργιάδη με τον Φιλανθρωπικό Οργανισμό «Αποστολή» της Ιεράς Αρχιεπισκοπής Αθηνών για τη δωρεά αναλώσιμου υγειονομικού υλικού
  • 13:00 Eurolife FFH: Εξελίσσει τις υπηρεσίες της για τους εταιρικούς πελάτες ομαδικών συμβολαίων - Αποζημιώνονται σε 5 ημερολογιακές ημέρες!
  • 12:17 Άννα Ευθυμίου: «Πολύ πιο σύντομη η έκδοση των συντάξεων - Δεν αλλάζουν τα όρια ηλικίας συνταξιοδότησης»
  • 10:45 Tο 25% όλων των θανάτων από τροχαία ατυχήματα σε ολόκληρη την ΕΕ σχετίζονται με το αλκοόλ - Τεράστιες αποζημιώσεις από τις ασφαλιστικές εταιρείες
  • 10:40 Ρήξη Πρόσθιου Χιαστού Συνδέσμου: Η Σημασία της Εξατομικευμένης Αντιμετώπισης
  • 10:24 Stéphane Boujnah: Η Euronext στο επίκεντρο για την ευρωπαϊκή ολοκλήρωση των κεφαλαιαγορών
  • 10:15 Τράπεζα Πειραιώς: Ισχυρή κερδοφορία στα €854 εκατ. στο εννεάμηνο με απόδοση ιδίων κεφαλαίων 15%
  • 10:05 ΕΑΕΕ: Διαβούλευση σχεδίου νόμου του Υπουργείου Ανάπτυξης με τίτλο «Σύσταση και λειτουργία Ανεξάρτητης Αρχής Εποπτείας της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή, ρυθμίσεις για την Επιτροπή Ανταγωνισμού και λοιπές διατάξεις»
  • 09:44 Eurobank: Διανομή ενδιάμεσου μερίσματος στις 12 Νοεμβρίου - Τα αποτελέσματα 9μήνου
  • 09:34 Σημαντική η εμπειρία πελάτη αλλά ας μη ξεχνάμε και την εμπειρία του συνεργάτη ασφαλιστικού διαμεσολαβητή!
  • 09:30 Σε λειτουργία ο Ψηφιακός Βοηθός Ιατρού στον Εθνικό Ηλεκτρονικό Φάκελο Υγείας - Η Τεχνητή Νοημοσύνη αξιοποιείται στον τομέα της Υγείας
  • 09:22 Ασφάλιση Ηλεκτρολόγων στην Ελλάδα: Μια Αναγκαιότητα για Κάθε Επαγγελματία του Κλάδου
ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

  1. 30/10 Έκτακτο: Έτοιμο το Υπουργείο Υγείας να υπογράψει συμβάσεις με ιδιωτικές ασφαλιστικές εταιρείες
  2. 27/10 Πότε θα καταβληθούν οι συντάξεις Νοεμβρίου 2025
  3. 27/10 Μαθήματα Ηγεσίας - Η αξία του να «ξεμάθουμε»
  4. 27/10 Πότε κλείνουν τα διαγνωστικά κέντρα: Πανελλαδική απεργία στις 7 Νοεμβρίου αποφάσισε η Π.Ο.ΕΡΓ.Ι
  5. 27/10 Ο Φωκίων Ρωκ και το Μνημείο του Άγνωστου Στρατιώτη στην Αθήνα
  6. 30/10 Το ταχυδρομείο που ένωνε τα χωριά
  7. 27/10 Η Allianz πραγματοποίησε ταξίδι επιβράβευσης Συνεργατών στη Ρώμη

Config Page Gr

Διεύθυνση: Φιλελλήνων 3, 10557
Σύνταγμα, Αθήνα
Τηλέφωνο: 210 3229394 Fax: 210 3257074 Email: [email protected]

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

FOLLOW US

  • Facebook
  • Instagram
  • Linkedin
  • YouTube

QUICK LINKS

  • ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
  • ΕΚΔΟΣΕΙΣ
  • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

© 2018 Nextdeal.gr

  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Newsletter
  • Like Us on
    Facebook

  • Follow Us on
    Twitter

  • Follow Us on
    Instagram

  • Follow Us on
    LinkedIn

  • Subscribe on
    YouYube