Γιώργος Μούζος, 8/11/2016 - 14:56 facebook twitter linkedin Η νέα πραγματικότητα των ασφαλιστών! Γιώργος Μούζος, 8/11/2016 facebook twitter linkedin Ο ερχομός των αυτόνομων αυτοκινήτων, «αναγκάζει» τον κλάδο του αυτοκινήτου να βρει νέα εργαλεία εφαρμογής στον ασφαλιστικό κλάδο για την παρακολούθηση τόσο των οχημάτων, όσο και των οδηγών. Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβολο της Quadrant Information Services (προμηθεύτρια εταιρεία λογισμικού ανάλυσης ασφαλιστικών κινδύνων), Michael Macauley, ανέφερε πως ο ερχομός των αυτόνομων οχημάτων θα φέρει τρομερές αλλαγές στον ασφαλιστικό κλάδο, αλλά και στον τρόπο που θα υπολογίζονται τα ασφάλιστρά τους. Ήδη, η Ford έχει ανακοινώσει πως θα φέρει στην αγορά αυτόνομα αυτοκίνητα, για το ευρύ κοινό έως και το 2025. Τα οχήματα αυτά δεν θα έχουν τιμόνι, ούτε ποδοστήρια, κάτι που θα απαγορεύει τον χειρισμό από άνθρωπο. Κύριο μέλημα της κατασκευάστριας εταιρείας είναι το μικρό κόστος κατασκευής, ώστε τα αυτόνομα αυτοκίνητα να είναι προσιτά για αγορά στην μεγαλύτερη μερίδα καταναλωτών. Σε ότι αφορά το ασφαλιστικό κομμάτι τώρα, ο κ. Macauley επισήμανε πως μέχρι τώρα τα ασφάλιστρα υπολογίζονται από τις εταιρείες, με όσα στοιχεία έχουν στην διάθεσή τους: Δηλαδή, τον τύπο του αυτοκινήτου, τον τόπο διαμονής του οδηγού και την ηλικία του. Για παράδειγμα ένας νέος οδηγός που οδηγεί ένα ακριβό αυτοκίνητο σε περιοχή υψηλής εγκληματικότητας είναι λογικό κι επόμενο να πληρώνει παραπάνω από έναν οδηγό μέσης ηλικίας χωρίς ζημιές στο ενεργητικό του που μένει σε μια καλή περιοχή κι οδηγεί ένα συμβατικό μικρομεσαίο αυτοκίνητο. Η νέα εποχή όμως της αυτόνομης οδήγησης αλλάζει άρδην το σκηνικό. Σε αυτή την νέα εποχή, η ηλικία του οδηγού δεν θα λαμβάνεται καν υπόψη, μιας και ο οδηγός απλά δεν… θα υπάρχει! Το ποσό της κάλυψης πλέον θα βασίζεται σε άλλες ευρείες παραμέτρους, όπως τα επίπεδα κυκλοφορίας, οι κλιματικές συνθήκες της περιοχής (είναι ένα κύριο ερώτημα το πόσο καλά θα μπορεί ένα αυτόνομο αυτοκίνητο να συμπεριφερθεί στη βροχή και το χιόνι), αλλά και το πλήθος των τεχνολογιών που θα φέρει το αυτοκίνητο πάνω του. Τεχνολογίες που θα έχουν εξελιχθεί από μια κοινοπραξία εταιρείων, οι οποίες θα έχουν συνεργαστεί για να τις φέρουν αυτές στην αγορά, κάτι που δημιουργεί αρκετές αμφιβολίες, οι οποίες μάλιστα έχουν ενισχυθεί για τις νέες τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης έπειτα κι από τον πρώτο καταγεγραμμένο θάνατο στο Tesla S, πριν μερικούς μήνες. Όπως κι αν έχει όμως η πλειοψηφία των τροχαίων ατυχημάτων γίνεται λόγω ανθρώπινου παράγοντα. Παράγοντα που οι κατασκευαστές θέλουν να αφαιρέσουν από την εξίσωση, ώστε τα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα να μηδενιστούν. Για το λόγο αυτό οι κατασκευαστές δεν θέλουν υβριδικές καταστάσεις (δηλαδή κι ο οδηγός να μπορεί να παίρνει τον έλεγχο του οχήματος όποτε το επιθυμεί), αλλά πλήρως αυτόνομα οχήματα. Η νέα τάξη πραγμάτων απαιτεί μια νέα εκ βάθρων αναδιάρθρωση της αξιολόγησης των κινδύνων, μιας κι ο κάθε ασφαλιστής θα έχει να κάνει με διαφορετικά αυτοκίνητα σε διαφορετικά περιβάλλοντα. Η ανάλυση των δεδομένων θα πρέπει να είναι γρήγορη κι ακριβής. Όμως, το γεγονός πως οδηγός κι επιβάτες θα είναι στο «έλεος» των μηχανών, θα κάνει το πελατειακό κοινό ακόμα πιο απαιτητικό για τα ασφαλιστικά προϊόντα που θα απολαμβάνει. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 10/06/2025 - 09:09 Ηλεκτρικά οχήματα χωρίς εκπλήξεις: Πώς η τηλεμετρία αλλάζει το παιχνίδι της ασφάλισης
Γιώργος Μούζος, 04/06/2025 - 09:00 Μπορεί το blockchain να σώσει την αγορά από τις ψευδείς ασφαλιστικές αξιώσεις;
Γιώργος Μούζος, 02/06/2025 - 09:00 Υβριδικά οχήματα & ασφαλιστικός κίνδυνος: Οι προκλήσεις που δεν μπορεί να αγνοήσει κανείς
Γιώργος Μούζος, 28/05/2025 - 09:19 Cyber Risk στα έξυπνα αυτοκίνητα: Πώς τα ασφαλιστικά προϊόντα αντιμετωπίζουν τις IoT απειλές;
AI-powered risk assessment: Μπορεί η τεχνητή νοημοσύνη να προλάβει τον επικίνδυνο οδηγό πριν το ατύχημα; Από τα προγράμματα telematics μέχρι το EU AI Act, η ασφάλιση αυτοκινήτου περνά στην εποχή της προγνωστικής τιμολόγησης και αλλάζει... Γιώργος Μούζος, 26/05/2025 - 09:11
Μειώνει όντως το eCall το κόστος των αποζημιώσεων; Η υποχρεωτική εγκατάσταση του eCall στα νέα οχήματα υπόσχεται άμεση ειδοποίηση σε περίπτωση ατυχήματος – αλλά μειώνει πραγματικά το κόστος... Γιώργος Μούζος, 22/05/2025 - 08:55
Πώς η γήρανση των μπαταριών EV αλλάζει τα δεδομένα στην ασφαλιστική κάλυψη και αποζημίωση Τι πρέπει να γνωρίζουν οι ασφαλιστές για τις μειωμένες επιδόσεις των ηλεκτρικών οχημάτων και την επίδρασή τους στις αποζημιώσεις; Η ταχεία... Γιώργος Μούζος, 19/05/2025 - 08:55
Ο ρόλος των over-the-air updates στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι προκλήσεις για τις ασφαλιστικές Πώς οι «over-the-air» αναβαθμίσεις αλλάζουν το τοπίο στην ασφάλιση αυτοκινήτου και τι πρέπει να γνωρίζουν οι ασφαλιστές σήμερα; Η εποχή όπου... Γιώργος Μούζος, 16/05/2025 - 09:07
Η νέα στρατηγική κατά της απάτης με deep learning και data fusion Η ασφαλιστική απάτη δεν είναι απλώς ένα κόστος! Eίναι ένας αόρατος εχθρός που υπονομεύει την αξιοπιστία του συστήματος και μετακυλίει... Γιώργος Μούζος, 14/05/2025 - 09:02
Πώς τα Big Data μεταμορφώνουν τις ασφαλίσεις αυτοκινήτων: Από την πρόβλεψη ατυχημάτων στην εξατομίκευση τιμολογίων Οι ασφαλιστικές αξιοποιούν πλέον τα δεδομένα για να προσφέρουν δίκαιες και κερδοφόρες πολιτικές. Τι σημαίνει αυτό για τον κλάδο; Η δυνατότητα... Γιώργος Μούζος, 12/05/2025 - 08:54