Γιώργος Μούζος, 5/2/2016 - 09:30 facebook twitter linkedin Έρχεται το νέο Opel Mokka X Γιώργος Μούζος, 5/2/2016 facebook twitter linkedin Η πρώτη μας επαφή με το Opel Mokka έγινε το 2012. Το πλήρωμα του χρόνου έφτασε όμως και ήρθε η ώρα για μια ριζική ανανέωση για το μικρό crossover της Opel. Το facelift στο Mokka θα είναι εκτεταμένο (πέρα από την ονομασία όπου προστίθεται το γράμμα Χ), φέροντας πλήθος σχεδιαστικών αλλαγών, με τις περισσότερες να εντοπίζονται στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου. Εκεί θα τοποθετηθεί μια νέα χρωμιωμένη γρίλια, νέα φωτιστικά σώματα, ενώ ο προφυλακτήρας είναι σχεδιασμένος από την αρχή. Στο οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου ξεχωρίζουν τα νέα φωτιστικά σώματα που θυμίζουν μπούμερανγκ και είναι τεχνολογίας LED. Ανανεωμένη όμως θα είναι και η καμπίνα των επιβατών, όπου με την πρώτη ματιά φαίνεται πως ενσωματώνει πολλά μέρη από το μικρομεσαίο μοντέλο της φίρμας, το εξίσου φρέσκο Astra. Στη κεντρική κονσόλα ξεχωρίζει η οθόνη αφής 7 ιντσών (στον προαιρετικό εξοπλισμό υπάρχει και 8 ιντσών), ενώ εντελώς νέο είναι και το σύστημα infotainment. Σε ότι έχει να κάνει με τη γκάμα των κινητήρων, εκεί το μεγάλο νέο είναι η αντικατάσταση του turbo βενζινοκινητήρα των 1,4 λίτρων, με έναν ίδιας χωρητικότητας, αλλά με την ειδοποιό διαφορά πως θα αποδίδει 152 ίππους (120 και 140 ίππους απέδιδε ο προηγούμενος). Στους diesel θα υπάρχει ο γνωστός 1,6 CDTi με τη διττή απόδοση των 110 και 136 ίππων. Σε ότι αφορά τη μετάδοση της κίνησης για τον κινητήρα των 1,4 λίτρων και 152 ίππων θα υπάρχει ένα χειροκίνητο και ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, αλλά και τετρακίνηση, με ηλεκτρομαγνητικό πολύδισκο συμπλέκτη. Ανάλογα με τις συνθήκες η κίνηση θα μπορεί να μεταδίδεται από 100% στους εμπρός τροχούς και έως 50% στους πίσω. Η επίσημη πρεμιέρα του Mokka X θα γίνει στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52 Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36