close
Αρχική
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • Ιδιωτική Ασφάλιση
    • Κοινωνική Ασφάλιση
    • Επαγγελματικά Ταμεία
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • Υγεία
    • Αυτοκίνητο
    • Οικονομία
    • Τράπεζες
    • Πολιτική
    • Κοινωνία
    • Bancassurance
    • Διεθνή
    • Πολιτισμός
    • Τεχνολογία
    • Καταναλωτικά Νέα
    • Αθλητικά
    • Europanext
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΣ
    • Διαμεσολάβηση
    • Ασφαλιστικά Γραφεία
    • Πωλήσεις
    • Εκπαίδευση
    • Γυναίκα και Ασφάλιση
    • Αγγελίες
    • Λεξικό
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ
    • Σύνταξη
    • Υγεία
    • Περιουσία
    • Αυτοκίνητο
    • Bancassurance
    • Τραπεζικά
    • Λοιποί Κλάδοι
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡA
    • Ασφαλιστικές Εταιρείες
    • Θεσμικοί Φορείς
      • Ενώσεις - Σύλλογοι - Οργανισμοί - Διεύθυνση Εποπτείας
      • Διεθνείς Οργανισμοί
    • Φορείς Υγείας
    • Νομοθεσία
    • Μελέτες / Στατιστικά
    • Οικονομικά Αποτελέσματα
    • Άλλοι φορείς
      • Επιμελητήρια
      • ΕΦΚΑ - Ασφαλιστικά Ταμεία
      • Εφορίες
      • ΟΤΑ
      • Υπουργεία
  • ΑΠΟΨΕΙΣ
    • Άρθρα
    • Αρθρογράφοι
    • Βήμα Αναγνωστών
    • Ψηφοφορίες
  • Αρχική
  • Επικαιρότητα
  • Αυτοκίνητο

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Ύπνωση του αυτοκινητόδρομου: Πώς επηρεάζει την οδική ασφάλεια;
Γιώργος Μούζος
Γιώργος Μούζος,
15/1/2024 - 08:57
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Ύπνωση του αυτοκινητόδρομου: Πώς επηρεάζει την οδική ασφάλεια;

Γιώργος Μούζος, 15/1/2024
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Η ύπνωση του αυτοκινητόδρομου είναι μια κατάσταση του εγκεφάλου που μπορεί να συμβεί σε χειριστές οχημάτων που οδηγούν για μεγάλες αποστάσεις και μπορεί να προκαλέσει σημαντικά ατυχήματα.

Η συγκεκριμένη κατάσταση έχει μια ακόμα ονομασία ως «πυρετός της λευκής γραμμής» και πρόκειται για μια αλλοιωμένη ψυχική κατάσταση. Στην κατάσταση αυτή το άτομο οδηγεί το όχημα για μεγάλες αποστάσεις, ανταποκρινόμενο σε εξωτερικά γεγονότα, τις περισσότερες φορές ορθά, αλλά χωρίς όμως να θυμάται ότι το έκανε συνειδητά.

Σε αυτήν την κατάσταση, το συνειδητό μυαλό του οδηγού είναι εστιασμένο αλλού, αλλά ταυτόχρονα δείχνει ότι επεξεργάζεται τις πληροφορίες που απαιτούνται για την οδήγηση.

Επικίνδυνη κατάσταση για την οδική ασφάλεια

Η ιδέα της ύπνωσης του αυτοκινητόδρομου εισήχθη για πρώτη φορά σε ένα άρθρο, το 1921, ενώ ο ορισμός που ισχύει έως και σήμερα εισήχθη το 1963 από τον GW Williams. Στη δεκαετία του 1920, οι ερευνητές παρατήρησαν ότι οι οδηγοί φαινόταν να αποκοιμούνται με τα μάτια τους ανοιχτά και να συνεχίζουν να οδηγούν κανονικά τα οχήματα. Στη δεκαετία του 1950, ορισμένοι ψυχολόγοι ανέλυσαν διαφορετικά και ανεξήγητα τροχαία ατυχήματα και κατέληξαν ότι τα εν λόγω οχήματα μπορεί να οφείλονται σε ύπνωση αυτοκινητοδρόμων.

Η ύπνωση στον αυτοκινητόδρομο συμβαίνει όταν ένα άτομο απλά «υπνωτίζεται» ενώ οδηγεί ένα όχημα, οδηγώντας συχνά μια μεγάλη απόσταση χωρίς να θυμάται ότι το έκανε.

Η ύπνωση του αυτοκινητόδρομου ξεκινά 2.5 ώρες αφότου ο οδηγός είναι στο δρόμο, τα μάτια του είναι ανοιχτά, αλλά ο εγκέφαλός του δεν καταγράφει και δεν αναλύει αυτό που βλέπει. Η κατάσταση αυτή είναι η πιο κοινή αιτία ατυχημάτων οπίσθιας σύγκρουσης, με τον οδηγό να μην θυμάται τα τελευταία 15 λεπτά μέχρι τη στιγμή της πρόσκρουσης.

Ποιες είναι οι ενδείξεις;

Αρχικά να αναφέρουμε πως οι περισσότεροι οδηγοί δεν αντιλαμβάνονται πως βρίσκονται σε κατάσταση ύπνωσης, τουλάχιστον μέχρι να βγουν από αυτή.

Μερικά προειδοποιητικά σημάδια που μπορεί να παρατηρήσετε περιλαμβάνουν:

  • υπνηλία
  • απώλεια συγκέντρωσης
  • περιπλανώμενες σκέψεις
  • αργός χρόνος αντίδρασης
  • βαριά βλέφαρα ή συχνό βλεφάρισμα

Αν ξαφνικά συνειδητοποιήσετε ότι δεν θυμάστε τίποτα για τα τελευταία χιλιόμετρα, πιθανότατα έχετε βιώσει μια κατάσταση ύπνωσης. Άλλα ενδεικτικά σημάδια περιλαμβάνουν το να διαπιστώνετε πως οδηγείτε σε άλλη λωρίδα από αυτή που ήσασταν ή να βρίσκεστε ξαφνικά στη ΛΕΑ.

Τι μπορείτε να κάνετε για να γλιτώσετε από την ύπνωση του αυτοκινητόδρομου, αλλά και ένα πιθανό ατύχημα;

Αν σας τρομάζει η ιδέα να οδηγείτε υπνωτισμένοι και θέλετε να μείνετε ξύπνιοι στο τιμόνι, υπάρχουν ορισμένα πράγματα που μπορείτε να ακολουθήσετε για να βελτιώσετε την εστίαση και την εγρήγορσή σας.

Οδηγήστε την ημέρα: Η οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας βοηθά στην πρόληψη της ύπνωσης κατά την οδήγηση, επειδή οι άνθρωποι είναι πιο προσεκτικοί υπό συνθήκες καλού φωτισμού. Επίσης, το τοπίο είναι πιο ενδιαφέρον και λιγότερο μονότονο, επομένως είναι πιο εύκολο να διατηρήσετε την επίγνωση του περιβάλλοντος.

Πιείτε καφέ: Η κατανάλωση καφέ ή άλλου ροφήματος με καφεΐνη σας βοηθά να μείνετε ξύπνιοι με διάφορους τρόπους. Πρώτον, η καφεΐνη μπλοκάρει τους υποδοχείς αδενοσίνης στον εγκέφαλο, και έτσι καταπολεμάτε η υπνηλία. Επιπλέον, η καφεΐνη δρα ως διουρητικό, που σημαίνει ότι θα χρειαστεί να κάνετε περισσότερες στάσεις. Τέλος, η κατανάλωση είτε ενός πολύ ζεστού, είτε πολύ κρύου ροφήματος θα τραβήξει την προσοχή σας.

Φάτε κάτι: Η κατανάλωση ενός σνακ σας δίνει άμεση ενέργεια και ενεργοποιεί την προσοχή σας.

Να έχετε καλή στάση σώματος: Η καλή στάση μεγιστοποιεί τη ροή του αίματος σε όλο το σώμα, βοηθώντας σας να διατηρείτε τη προσοχή σας στο δρόμο.

Ανοίξτε το A/C: Είναι πιο δύσκολο να αποκοιμηθείς ή σε χάσεις την προσοχή σου αν νιώθεις άβολα. Ένας τρόπος για να το πετύχετε αυτό είναι να κάνετε το εσωτερικό του οχήματος άβολα κρύο. Κατά τους ζεστούς μήνες, μπορείτε να ρυθμίσετε το κλιματιστικό σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία. Το χειμώνα, ένα μικρό άνοιγμα στο παράθυρο είναι αρκετό.

Σταματήστε και κάντε ένα διάλειμμα: Εάν οδηγείτε κουρασμένοι, είστε επικίνδυνοι για τον εαυτό σας και τους άλλους. Μερικές φορές ο καλύτερος τρόπος δράσης είναι να σταματήσετε το ταξίδι και απλά να ξεκουραστείτε.

Η πρόληψη είναι η καλύτερη λύση: Εάν γνωρίζετε ότι θα οδηγήσετε για μεγάλη απόσταση, είτε νύχτα, είτε με κακές καιρικές συνθήκες, μπορείτε να αποτρέψετε πολλά προβλήματα φροντίζοντας να είστε ξεκούραστοι πριν ξεκινήσετε το ταξίδι. Επίσης αποφύγετε τη λήψη φαρμάκων που σας προκαλούν υπνηλία, όπως αντιισταμινικά ή ηρεμιστικά.

Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .

ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ...

  • Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;
    Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22

    Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;

  • Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές;
    Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48

    Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές;

  • Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια!
    Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21

    Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια!

  • EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.»
    Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24

    EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.»

  • Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst!

    Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst!

    Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο...
    Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
  • Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου;

    Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου;

    Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και...
    Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45
  • Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα

    Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα

    Η τιμολόγηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης δεν είναι το μέλλον. Είναι ήδη εδώ και αλλάζει ριζικά τον ρόλο...
    Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40
  • Over-the-air ενημερώσεις: Η νέα πρόκληση για ασφαλιστικές και συνεργεία

    Over-the-air ενημερώσεις: Η νέα πρόκληση για ασφαλιστικές και συνεργεία

    Οι ενημερώσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου φέρνουν άνεση, λειτουργικότητα και φυσικά ασφάλεια. Ελλοχεύουν όμως και νέους κινδύνους, συχνά αθέατους, για την...
    Γιώργος Μούζος, 09/12/2025 - 08:55
  • Κάμερες στο ταμπλό: Αλλάζει τους κανόνες για τον ασφαλιστή

    Κάμερες στο ταμπλό: Αλλάζει τους κανόνες για τον ασφαλιστή

    Οι κάμερες στο ταμπλό γίνονται το νέο «μαύρο κουτί» των οχημάτων. Για τον ασφαλιστή φέρνουν ευκαιρίες, όπως επίσης νομικές και...
    Γιώργος Μούζος, 03/12/2025 - 08:50
  • Cyber attacks σε στόλους οχημάτων: Ο αόρατος κίνδυνος που μπορεί να “ρίξει” μια εταιρεία μέσα σε μία ημέρα

    Cyber attacks σε στόλους οχημάτων: Ο αόρατος κίνδυνος που μπορεί να “ρίξει” μια εταιρεία μέσα σε μία ημέρα

    Οι στόλοι οχημάτων γίνονται στόχος οργανωμένων κυβερνοεπιθέσεων. Για τις ασφαλιστικές εταιρείες, αυτό δεν είναι τεχνολογικό ζήτημα. Είναι κίνδυνος επιχειρησιακής κατάρρευσης. Μέχρι...
    Γιώργος Μούζος, 01/12/2025 - 09:38

Σελίδες

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • …
  • ΕΠΟΜΕΝΗ
  • τελευταία »
Τιμές Καυσίμων σε όλη την Ελλάδα

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Αλλαγή σκυτάλης στο Ιατρικό Αθηνών
15:12 Αλλαγή σκυτάλης στο Ιατρικό Αθηνών
  • 13:47 Μετά τη Βενεζουέλα τι;
  • 09:44 Νησιά, κλιματική κρίση, τα πραγματικά ερωτήματα και η αξία της ασφαλιστικής συνείδησης
  • 09:31 Ποιοι ασφαλιστικοί κλάδοι έχουν σημαντικό περιθώριο ανάπτυξης για το 2026!
  • 09:26 Καταγγελία Ασφαλιστικής Σύμβασης Ασφαλισμένου: Ομοιότητες και διαφορές σε τρείς εταιρείες
  • 09:22 Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;
  • 09:13 ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ: Ανθεκτικότητα & Ανάπτυξη με ουσιαστική Ασφάλιση Αστικής Ευθύνης
  • 09:06 Το «χτύπημα» Τραμπ σε Ρωσία και Κίνα μέσω Βενεζουέλας το blackout στο ελληνικό FIR, η εκπαίδευση… των playboys, το αδύναμο δολάριο και η σιωπή για τους… αγιατολάδες
  • 08:57 Η ΠΟΑΔ για την απόφαση του ΣτΕ για τα συμβόλαια υγείας
  • 01:47 Περιορισμοί στο FIR Αθηνών λόγω τεχνικού προβλήματος – Η επίσημη ενημέρωση της AEGEAN
  • 12:07 2026: τα ανοιχτά γεωπολιτικά μέτωπα και η κρίσιμη χρονιά για την παγκόσμια ειρήνη
  • 10:33 Ασφαλιστική Αγορά: Τι Έζησε Το 2025 Τι Περιμένει Το 2026- Ένας χρόνος αλλιώς 
  • 09:43 Ένα κλάσμα του χρόνου εκτός ημερολογίου
  • 09:19 Ο Τάκης Θεοδωρικάκος, ο Μάριος Θεμιστοκλέους και οι ασφαλιστές
  • 09:02 Καλή χρονιά το 2025, οι υψηλές επιδόσεις του Χ.Α, τέλος εποχής για το «Μάντη της Ομάχα» και η «χρυσή» χρονιά για τα μέταλλα
  • 08:00 Άγιος Βασίλειος ο Μέγας - Η ζωή και το έργο του
  • 12:15 Μαθήματα Ζωής: Πώς θα γίνετε χαριτωμένοι Άνθρωποι!
  • 10:31 Η χρονιά του «Αλόγου» και ο πολιτικός κίνδυνος, οι «ρωσόφιλοι» αριστεροί και δεξιοί μαζί στα μπλόκα, ρωσικός δάκτυλος και στην Βουλγαρία, ιστορικό το 2025 για τις ευρωπαϊκές αγορές, έπεσαν οι υπογραφές για την Εγνατία, στην Alpha περνά το Μινιόν
  • 09:39 ENA BOYNO ΜΕ ΠΡΟΣΩΠΟ ATENIZEI TO ΑΠΕΙΡΟ…- ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ
  • 09:30 Όλη η απόφαση του ΣτΕ για τις αυξήσεις στα ασφάλιστρα υγείας
ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

  1. 2/1 Ασφαλιστική Αγορά: Τι Έζησε Το 2025 Τι Περιμένει Το 2026- Ένας χρόνος αλλιώς 
  2. 31/12 Όλη η απόφαση του ΣτΕ για τις αυξήσεις στα ασφάλιστρα υγείας
  3. 31/12 Τα κάλαντα και το έθιμο της καλής χέρας: από το χθες στο σήμερα
  4. 5/1 Ποιοι ασφαλιστικοί κλάδοι έχουν σημαντικό περιθώριο ανάπτυξης για το 2026!
  5. 2/1 Καλή χρονιά το 2025, οι υψηλές επιδόσεις του Χ.Α, τέλος εποχής για το «Μάντη της Ομάχα» και η «χρυσή» χρονιά για τα μέταλλα
  6. 31/12 Μαθήματα Ζωής: Πώς θα γίνετε χαριτωμένοι Άνθρωποι!
  7. 5/1 Η ΠΟΑΔ για την απόφαση του ΣτΕ για τα συμβόλαια υγείας

Config Page Gr

Διεύθυνση: Φιλελλήνων 3, 10557
Σύνταγμα, Αθήνα
Τηλέφωνο: 210 3229394 Fax: 210 3257074 Email: [email protected]

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

FOLLOW US

  • Facebook
  • Instagram
  • Linkedin
  • YouTube

QUICK LINKS

  • ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
  • ΕΚΔΟΣΕΙΣ
  • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

© 2018 Nextdeal.gr

  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Newsletter
  • Like Us on
    Facebook

  • Follow Us on
    Twitter

  • Follow Us on
    Instagram

  • Follow Us on
    LinkedIn

  • Subscribe on
    YouYube