Η ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε με κάθε επισημότητα το νέο Toyota Corolla Cross που πέρα από τη μυώδη εμφάνιση, ξεχωρίζει και με το 3ης γενιάς μπουκέτο συστημάτων ασφάλειας, το Toyota Safety Sense.

Με την έλευση του Corolla Cross η Toyota εμπλουτίζει την γκάμα της στην κατηγορία των SUV. Το νέο Corolla Cross είναι το μικρομεσαίο SUV που τοποθετείται ανάμεσα στο C-HR και το μεγαλύτερο RAV4. Με αυτό τον τρόπο η Toyota καταφέρει να γεφυρώσει το αγοραστικό χάσμα σε όσους ήθελαν ένα C-SUV πιο πρακτικό και ευρύχωρο από το C-HR, αλλά μικρότερο και πιο προσιτό τιμολογιακά από το RAV4.

Στη χώρα μας το Corolla Cross αρχικά είναι διαθέσιμο μόνο με το 2.0 λτ. υβριδικό μηχανικό σύνολο, συνδυαστικής ισχύος 197 ίππων και με κίνηση στους εμπρός ή σε όλους τους τροχούς. Οι τιμές του ξεκινούν από 31.200 ευρώ το δικίνητο και από 33.200 ευρώ το 4κίνητο. Από τα μέσα του 2023 θα προσφερθεί και με το νέο υβριδικό σύνολο των 1.8 λτ. με τη συνδυαστική ισχύ των 140 ίππων.

Προηγμένα συστήματα ασφαλείας

Το Toyota Corolla Cross κεντρίζει το ενδιαφέρον και στον τομέα της ασφάλειας, στον οποίο εξοπλίζεται με την 3η γενιά συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας Toyota Safety Sense. Αυτό φέρει σημαντικές βελτιώσεις σε πολλά από τα συστήματα ανίχνευσης κινδύνου ατυχήματος που διαθέτει αλλά και πρόσθετες νέες λειτουργίες που αυξάνουν την ασφάλεια και παρέχουν πρόσθετη ξεγνοιασιά. Με το πλεονέκτημα των over-the-air ενημερώσεων, το λογισμικό μπορεί τώρα να αναβαθμίζεται αυτόματα, χωρίς να χρειάζεται επίσκεψη του οχήματος σε συνεργείο. Μεταξύ άλλων, το Corolla Cross θωρακίζεται με υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ακινητοποίηση έκτακτης ανάγκης, αυτόματο πλήρως ρυθμιζόμενο cruise control, αυτόματη μεγάλη σκάλα φώτων, πανοραμική θέαση στην οθόνη, σύστημα αποτροπής συγκρούσεων με την όπισθεν στο ξεπαρκάρισμα με αυτόματο φρενάρισμα.

Δυναμικό σε κάθε ακμή του!

To νέο Toyota Corolla Cross όπως προδίδει και το όνομα του βασίζεται στο Corolla και φέρει το όνομά του, όμως σχεδιαστικά διαφέρει. Βασίζεται στην πλατφόρμα Toyota New Global Architecture C (TGNA-C), με το μήκος να αγγίζει τα 4.460 χιλιοστά, το πλάτος τα 1.825 χιλιοστά και το ύψος τα 1.620 χιλιοστά. 

Σχεδιαστικά τώρα η Corolla ξεχωρίζει με τη μεγάλη διπλή τραπεζοειδή γρίλια με το λογότυπο της Toyota που πλαισιώνεται από τους δυναμικής σχεδίασης Bi-LED προβολείς, οι οποίοι με τη σειρά τους φτάνουν στα φουσκωμένα εμπρός φτερά. Πηγαίνοντας προς τα πίσω, παρατηρούμε τις πολυάκτινες ζάντες αλουμινίου, τις νευρώσεις πάνω από τους θόλους και τα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος. Ως προς την απόσταση από το έδαφος, αυτή αγγίζει τα 160 χλστ.! Το οπίσθιο τμήμα της Corolla Cross έχει έναν πιο τετράγωνο σχεδιασμό, όπου και διακρίνονται τα πίσω φωτιστικά σώματα με 3D effect και το όνομα «Corolla Cross» να δεσπόζει ψηλά στην 3η κολόνα.

Άνετη και τεχνολογικά προηγμένη καμπίνα

Η καμπίνα της Corolla Cross είναι άνετη, ευρύχωρη και φέρει όλα τα τεχνολογικά καλούδια της εποχής. Για την ακρίβεια εξοπλίζεται με το τελευταίας γενιάς σύστημα infotainment Smart Connect, όπου ο οδηγός το χειρίζεται από μια 
οθόνη αφής 10,5 ιντσών. Ενημερωμένη από over-the-air updates, υποστηρίζει σύστημα ασύρματης συνδεσιμότητας Apple CarPlay και Android Auto. Για ακόμη περισσότερη ψηφιακή εξατομίκευση, μπορεί να κατεβάσει κανείς στο smartphone του την εφαρμογή MyT. Ιδιαίτερη αναφορά πρέπει να κάνουμε στο ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, που ενσωματώνει πολλαπλές ενδείξεις και παραμετροποιείται σύμφωνα με τις ανάγκες πληροφόρησης του οδηγού. 
Χωροταξικά τώρα, οι επιβάτες απολαμβάνουν άνετους χώρους, με το χώρο αποσκευών να αγγίζει τα 436 λτ.

Αποδοτικός και οικονομικός κινητήρας

Για πρώτη φορά κάτω από το μυώδες καπό του Toyota Corolla Cross υπάρχει το 5ης γενιάς αυτοφορτιζόμενο υβριδικό - ηλεκτρικό σύστημα της Toyota. 

Το σύστημα χρησιμοποιεί μία νέα μονάδα ελέγχου ισχύος (PCU) που μειώνει τις ηλεκτρικές απώλειες στο σύστημα, λειτουργεί πιο αθόρυβα και, στο μοντέλο AWD-i, ενσωματώνει την πίσω PCU, εξοικονομώντας επιπλέον χώρο και βάρος. Πρόσθετα, η νέα μονάδα κιβωτίου ταχυτήτων – διαφορικού είναι 15% ελαφρύτερη, όπως και η νέα υβριδική μπαταρία ιόντων λιθίου, που είναι μικρότερη και ελαφρύτερη, αλλά έχει υψηλότερη απόδοση.

Ο 2λιτρος βενζινοκινητήρας συνεργάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ και προσφέρει συνδυαστική απόδοση 197 ίππων. Στην τετρακίνητη εκδοχή το αυτοκίνητο ενισχύεται από την λειτουργία AWD-i με ένα επιπλέον ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα ο οποίος παράγει ισχύ 41 ίππων και 84 Nm ροπής, ένα «έξυπνο» σύστημα το οποίο έχουμε δει σε μικρότερη απόδοση ισχύος και στο τετρακίνητο Yaris Cross.

Σε επίπεδο κατανάλωσης τώρα, σύμφωνα με την Toyota η δικίνητη Corolla Cross απαιτεί 5 λτ. καυσίμου ανά 100 χλμ. κίνησης. Η τετρακίνητη εκδοχή «καίει» λίγο παραπάνω, για την ακρίβεια 5,3 λτ./100 χλμ. Οι αναβαθμισμένες μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν περισσότερη χωρητικότητα και προσφέρουν περισσότερα χλμ. αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης.