Γιώργος Μούζος, 17/6/2022 - 08:25 facebook twitter linkedin Η κακιά συνήθεια που πρέπει να κόψουν οι πελάτες σας! Γιώργος Μούζος, 17/6/2022 facebook twitter linkedin Υπάρχουν ορισμένες συνήθειες που τις θεωρούμε ακίνδυνες, ωστόσο ελλοχεύουν μεγάλους κινδύνους, που μπορούν να αποδειχθούν θανάσιμοι. Μια κακιά συνήθεια που παρατηρείται έντονα τους καλοκαιρινούς μήνες, είναι ο συνοδηγός ενός αυτοκινήτου να έχει απλωμένα τα πόδια του στο ταμπλό. Αναπαυτική θέση μεν, εξαιρετικά επικίνδυνη δε στην περίπτωση ατυχήματος, αφού ουσιαστικά «ακυρώνεται» η χρήση της ζώνης ασφαλείας, αλλά και του αερόσακου. Όπως μπορείτε να δείτε από τη φωτογραφία που ακολουθεί σε μια πρόσκρουση ο αερόσακος του συνοδηγού ανοίγει και πιέζει με πολύ μεγάλη ένταση και δύναμη τα πόδια του συνοδηγού που βρίσκονται πάνω στο ταμπλό προς τα πίσω. Έτσι λοιπόν στην περίπτωση που προκληθεί ένα ατύχημα θα ενεργοποιηθεί ο αερόσακος, ο οποίος θα ανοίξει με τεράστια ορμή, κάτι που μπορεί να επιφέρει από κατάγματα στη λεκάνη και στη σπονδυλική στήλη, έως παράλυση, ακόμη και θάνατο. Επίσης, πολύ μεγάλη ζημιά θα γίνει ακόμα και στην περίπτωση ενός απότομου φρεναρίσματος! Για να δείξει για ακόμα μια φορά τις επιπτώσεις αυτής της συνήθειας, η γερμανική ADAC πραγματοποίησε μια δοκιμή πρόσκρουσης, με τον συνοδηγό να έχει τα πόδια του στο ταμπλό. Κατά τη σύγκρουση και κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου τα πόδια του ανδρείκελου εκτοξεύονται προς τα πάνω, το κεφάλι χτυπά στα πόδια και στην επιστροφή το ομοίωμα βγαίνει από τη ζώνη και δεν προστατεύεται από το προσκέφαλο. Όπως αντιλαμβάνεστε πρόκειται για μια θανατηφόρα κατάσταση που θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί απλά και μόνο αν καθίσουμε σωστά! Οι σοβαρότητα των τραυματισμών στο κεφάλι, θώρακα και κνήμες, διακρίνονται στο γράφημα με το κόκκινο χρώμα. Ο οδηγός για παράδειγμα σε αυτό το crash test θα έβγαινε ζωντανός και κάποιους τραυματισμούς. Ο συνοδηγός, μάλλον δεν θα γλίτωνε. Επομένως αν δείτε τον συνοδηγό σας να ετοιμάζει να πάρει αυτή την αναπαυτική, αλλά καθόλα επικίνδυνη, στάση καλό είναι να ακινητοποιήσετε αμέσως το όχημα και να συνεχίσετε μόνο όταν τα πόδια κατέβουν από το ταμπλό! Η ασφάλεια μας είναι πάνω από την άνεση μας! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38