Γιώργος Μούζος, 21/5/2020 - 15:53 facebook twitter linkedin Euro NCAP: Ακόμα αυστηρότερα τα πρωτόκολλα ασφαλείας των δοκιμών Γιώργος Μούζος, 21/5/2020 facebook twitter linkedin Ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), κάθε δυο χρόνια ενημερώνει τα πρωτόκολλα δοκιμών πρόσκρουσης, κάνοντάς τα ολοένα κι αυστηρότερα. Με σκοπό να υπάρχουν όσο το δυνατόν ασφαλέστερα αυτοκίνητα στο δρόμο, ο οργανισμός διαφοροποίησε κατά πολύ τον τρόπο των δοκιμών πρόσκρουσης. Τα νέα δεδομένα τα οποία θα ισχύσουν από το 2020 και θα εφαρμόζονται σε κάθε νέο μοντέλο που δοκιμάζεται, με σκοπό να υπάρχει η καλύτερη δυνατή αξιολόγηση για κάθε νέο μοντέλο, ανεξάρτητα από την κατηγορία στην οποία ανήκει. Η νέα δοκιμή μετωπικής πρόσκρουσης ουσιαστικά αντικαθιστά μια δοκιμασία, την οποία εφάρμοζε ο οργανισμός τα τελευταία 23 χρόνια. Σύμφωνα λοιπόν με τα νέα δεδομένα, το υπό δοκιμή όχημα προσκρούει με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα σε αντίθετα κινούμενο, παραμορφώσιμο, εμπόδιο που κινείται με αντίστοιχη ταχύτητα. Κατά αυτό το τρόπο θα αξιολογείται τόσο η ασφάλεια των επιβατών, αλλά κι η δομή του εμπρόσθιου των αυτοκινήτων, σε ένα πιο ρεαλιστικό σενάριο. Σε αυτή προσθέστε και τη χρήση του νέου, πιο εξελιγμένου ανδρεικέλου «THOR» που δίνει περισσότερες πληροφορίες για τη συμπεριφορά του σώματος ενός άνδρα επιβάτη. Η επόμενη αλλαγή αφορά τις πλευρικές συγκρούσεις, οι οποίες αποτελούν τη δεύτερη πιο συχνή αιτία ατυχήματος και κατά συνέπεια σημαντικό παράγοντα τραυματισμών. Σε αυτή τη δοκιμασία ο Euro NCAP αλλάζει αρκετά, τόσο την ταχύτητα σύγκρουσης, όσο και τη μάζα του αντικειμένου που θα «πέφτει» πάνω στο υπό δοκιμή όχημα. Έτσι θα αξιολογείται η παρεχόμενη προστασία στις πλαϊνές κρούσεις, αλλά και ποιες οι πιθανότητες τραυματισμού μεταξύ οδηγού και συνοδηγού, ενώ θα υπάρχει σημαντική αξιολόγηση της προστασίας των νέων αερόσακων που βρίσκονται εγκατεστημένοι ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα. Αυστηρότερα όμως θα είναι τα κριτήρια και για τα συστήματα πρόληψης ατυχημάτων και υποβοήθησης της οδήγησης. Πλέον, θα αξιολογούνται και τα ήδη γνωστά συστήματα που έχουν σχεδιαστεί από τους κατασκευαστές προκειμένου να ανιχνεύουν την κόπωση και την απόσπαση της προσοχής του οδηγού. Μεγάλη σημασία όμως θα δοθεί και στα συστήματα που ενσωματώνονται στα νέα μοντέλα, για την αυτόματη ενημέρωση των αρχών σε περίπτωση τροχαίου. Η δοκιμασία κι οι κανόνες αξιολόγησης αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με την International Association of Fire & Rescue Services. Έτσι ένα νέο μοντέλο θα παίρνει επιπλέον «πόντους» στην περίπτωση που οι πληροφορίες που παρέχονται για τη διάσωση των επιβατών είναι ακριβείς και εύκολα διαθέσιμες. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Νέα Audi ΤΤ RS Coupé και Roadster με 400 ίππους Τα νέα Audi TT RS Coupe & Roadster παρουσίασε η Audi στην έκθεση του Πεκίνο. Η Audi εντυπωσίασε τους επισκέπτες της... Γιώργος Μούζος, 25/04/2016 - 17:29
Δείτε τι κάνει η drift team των ελαστικών Lassa Η LASSA αποτελεί έναν παγκοσμίου εμβέλειας κατασκευαστή ελαστικών, με εξαγωγή των προϊόντων της σε πάνω από 60 χώρες της Υφηλίου. Είναι... Γιώργος Μούζος, 24/04/2016 - 19:32
Με νέα standard τα τεστ του Euro NCAP Από το 2016 ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP θέτει νέα standard στα crash test που πραγματοποιεί. Από τις αρχές του έτους... Γιώργος Μούζος, 24/04/2016 - 19:20
Εντυπωσιάζει το ανανεωμένο Audi A3 Το μικρομεσαίο μοντέλο της Audi, το Α3, είναι ένα από τα πλέον μοσχοπουλημένα μοντέλα της γερμανικής φίρμας. Για να συνεχίσει... Γιώργος Μούζος, 17/04/2016 - 19:30
Ρεκόρ πωλήσεων για τη Nissan στη Δ. Ευρώπη Η Nissan, κατέγραψε την καλύτερη επίδοση πωλήσεων επί Ευρωπαϊκού εδάφους στην ιστορία της, με 710.321 αυτοκίνητα για το οικονομικό έτος... Γιώργος Μούζος, 15/04/2016 - 08:30
Το Hyundai IONIQ κατακτά το βραβείο 2016 Red Dot Design Η Hyundai Motor λαμβάνει για μια ακόμη φορά διεθνή αναγνώριση στα κορυφαία βραβεία σχεδιασμού Red Dot. Το πρωτοποριακό νέο μοντέλο... Γιώργος Μούζος, 14/04/2016 - 08:30