Γιώργος Μούζος, 13/3/2019 - 14:52 facebook twitter linkedin Ρεκόρ κερδών για την SEAT Γιώργος Μούζος, 13/3/2019 facebook twitter linkedin Η SEAT το 2018 πέτυχε τα καλύτερα αποτελέσματα στην ιστορία της, με αύξηση λειτουργικών κερδών κατά 33.4%, φτάνοντας το ποσό ρεκόρ των 254 εκατομμυρίων ευρώ (2017: 191 εκατομμύρια ευρώ). Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που παρουσίασε χθες ο Όμιλος Volkswagen, η SEAT έκλεισε το έτος 2018 με κύκλο εργασιών 10.202 δις ευρώ, 3.1% υψηλότερο από το 2017 (9.892 δις ευρώ), και ο υψηλότερος στην ιστορία της εταιρείας. Τα λειτουργικά κέρδη της SEAT ενισχύθηκαν από το ρεκόρ πωλήσεων που επιτεύχθηκε το 2018 και την πώληση μοντέλων με υψηλότερο περιθώριο κέρδους. Το 2018, η SEAT πούλησε 517.600 οχήματα, 10.5% περισσότερα από το προηγούμενο έτος. Ο Πρόεδρος της SEAT, Luca de Meo, δήλωσε ότι «και πάλι, το 2018 ήταν έτος αναφοράς. Η οικονομική μας κατάσταση δεν ήταν ποτέ καλύτερη χάρη στα στοιχεία πωλήσεων που αντανακλούν την εμπιστοσύνη που μας έδειξαν οι πελάτες μας. Ολοκληρώσαμε τον πρώτο κύκλο αναμόρφωσης του χαρτοφυλακίου μας με το λανσάρισμα του Tarraco και σύντομα θα ξεκινήσουμε μια δεύτερη φάση με τη φιλοδοξία να είμαστε οι κύριοι παράγοντες στους τομείς της ηλεκτροκίνησης, της συνδεσιμότητας και της κοινής κινητικότητας. Ταυτόχρονα, αντιμετωπίζουμε προκλήσεις και αβεβαιότητες που προκύπτουν από τους στόχους μείωσης των εκπομπών ρύπων και τη μακροοικονομική κατάσταση». Επιπλέον, ο Vice-president Finance, IT and Organisation, Holger Kintscher υπογράμμισε ότι «το 2018 η SEAT πέτυχε το καλύτερο τριψήφιο λειτουργικό κέρδος για τρίτη συνεχόμενη χρονιά. Ένας από τους παράγοντες που συμβάλλουν σε αυτό το αποτέλεσμα είναι το αυστηρό πρόγραμμα κόστους-απόδοσης. Πρέπει να εντείνουμε αυτό το πρόγραμμα για να επενδύσουμε στην ηλεκτροκίνηση της εταιρείας και στη μείωση του CO2». Το Arona ενίσχυσε τις πωλήσεις SEAT το 2018. Η μάρκα πούλησε περίπου 100.000 μονάδες του νέου SUV πόλης, το οποίο καθιερώθηκε ως το τρίτο κορυφαίο μοντέλο της μάρκας. Το Arona αποτέλεσε επιτυχώς μαζί με τα Ibiza, Leon και Ateca έναν από τους τέσσερις πυλώνες της μάρκας και συνέβαλε ώστε η SEAT να σημειώσει ρεκόρ πωλήσεων σε χώρες όπως η Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Αυστρία, η Ελβετία, το Ισραήλ και το Μαρόκο. Οι παγκόσμιες πωλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας αυξήθηκαν κατά 12,8% και τους πρώτους δύο μήνες της φετινής χρονιάς σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2018, φθάνοντας το ρεκόρ των 88.900 πωλήσεων. Η συνολική παραγωγή οχημάτων SEAT αυξήθηκε κατά 10.2% το 2018 για να καταλήξει στο ρεκόρ των 528.300 αυτοκινήτων. Το 2018, η SEAT κατασκεύασε οχήματα σε Martorell, Kvasiny και Mlada Boleslav (Τσεχία), Palmela (Πορτογαλία) και Μπρατισλάβα (Σλοβακία) καθώς και στο Wolfsburg (Γερμανία), όπου ξεκίνησε η παραγωγή του νέου SEAT Tarraco. Επιπλέον, για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, μετά την έγκριση της συλλογικής σύμβασης εργασίας του 2016, οι εργαζόμενοι της SEAT στις 15 Απριλίου θα λάβουν bonus 1.068€ ο καθένας για τα επιτευχθέντα αποτελέσματα, 49.2% περισσότερα από πέρυσι (2017: 716€). Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52 Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36