Γιώργος Μούζος, 7/2/2019 - 16:04 facebook twitter linkedin Honda Civic 1,6 i-DTEC 120 PS: Ταξιδιάρα ψυχή! Γιώργος Μούζος, 7/2/2019 facebook twitter linkedin Η 10η γενιά του αειθαλούς Honda Civic ενσωματώνει τον εξαιρετικό κινητήρα πετρελαίου με τους 120 ίππους, προσφέροντας έτσι έναν συνδυασμό που αποδεικνύει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, πως τα diesel μπορούν να είναι σπορ! Επιπρόσθετα η εμφάνιση του Civic κατορθώνει να προσφέρει στον υποψήφιο αγοραστή δυο διαφορετικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα: Την εντυπωσιακή – αθλητική εμφάνιση, με αρκετές δόσεις πολυτέλειας. Το 10ης γενιάς Honda Civic απευθύνεται σε έναν συνειδητοποιημένο αγοραστή που ξέρει τι θέλει και προπαντός σε αυτούς που θέλουν να ξεχωρίζουν σε εμφάνιση, αλλά και σε επιδόσεις! Η αρχή των πάντων! Στην περίπτωση του πετρελαιοκίνητου Civic, θα ξεκινήσουμε από τη καρδιά του, δηλαδή από τον κινητήρα των 1,6 λίτρων, ο οποίος συγκριτικά με τον diesel κινητήρα της προηγούμενης γενιάς έχει δεχτεί πλήθος βελτιώσεων, ώστε να έχει μια πιο ραφιναρισμένη λειτουργία, διατηρώντας τα ίδια νούμερα ισχύος και ροπής (120 ίππων/4.000 σ.α.λ και 300 Nm/2.000 σ.α.λ). Για τους πιο... tech freak να τονίσουμε πως το μπλοκ του κινητήρα το οποίο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, έχει νέες ενισχύσεις, ενώ έχουν τοποθετηθεί χαλύβδινα έμβολα, αντικαθιστώντας τα αλουμινένια που είχε ο προηγούμενος κινητήρας. Μεγάλη έρευνα έχει γίνει και στον τομέα της εκπομπής καυσαερίων και κατανάλωσης καυσίμου, όπου βάση τα νέα πρότυπα μετρήσεων, ο κινητήρας έχει εργοστασιακή κατανάλωση 4,5 λτ./100 χλμ. και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 117 γρ./χλμ. Όμως εντυπωσιακές είναι και οι επιδόσεις του όπου για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα απαιτούνται μόλις 10 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 201 χλμ./ώρα. Σπορ κι άνετο εσωτερικό Ο εσωτερικός διάκοσμος του Civic διακρίνεται για την ποιοτική κατασκευή του. Κατά κύριο λόγο έχουν χρησιμοποιηθεί μαλακά και ποιοτικά υλικά, με το τελικό φινίρισμα να ικανοποιεί και τον πλέον δύσπιστο. Επιπρόσθετα η τεχνολογία κάνει αισθητή την παρουσία της μέσω της οθόνη αφής των 7 ιντσών, του συστήματος πολυμέσων Honda Connect 2. Οι προσφερόμενοι χώροι για τους επιβάτες βρίσκονται σε πολύ καλό επίπεδο και κανείς δεν πρόκειται να σας παραπονεθεί ότι δεν χωράει. Το ίδιο και για τις αποσκευές τους, όπου ο χώρος αποσκευών έχει τον μεγαλύτερο όγκο στην κατηγορία, αγγίζοντας τα 478 λίτρα. Δώστε του χιλιόμετρα! Το Honda Civic έχει όλα όσα θέλει και λατρεύει ο λάτρης της οδήγησης. Εμφάνιση, δύναμη και εξαιρετική οδική συμπεριφορά, με την τελευταία να εμπνέει εμπιστοσύνη ακόμα και στο όριο. Σε όλα τα παραπάνω προσθέστε και τη δυνατότητα να ταξιδεύετε όπου θέλετε και ο δείκτης καυσίμου να… ξεχνάει να κουνηθεί, μιας και ο κινητήρας πάει και απλά δεν καίει! Εμείς σε πραγματικές συνθήκες είδαμε 5,5 χλμ./ώρα στο trip computer. Στην πράξη τραβάει δυνατά από χαμηλά, με την επιτάχυνση να είναι δυνατή, αλλά και γραμμική μέχρι και τον κόφτη. Η πολύ καλή ανάρτηση, κάνει εξαιρετική δουλειά επιτρέποντας τόσο τα άνετα ταξίδια αστραπή στον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο, όσο και το στρίψιμο στο επαρχιακό δίκτυο. Εξαιρετική σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες και ανύπαρκτες ουσιαστικά κλίσεις στις στροφές, συνδυασμός που αρέσει, αλλά και εμπνέει εμπιστοσύνη σε κάθε τύπο οδηγού. Σαφώς και όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα είναι ενσωματωμένα πάνω στο ιαπωνικό μοντέλο, φροντίζοντας για την ενίσχυση της ενεργητικής ασφάλειας. Αν θέλετε να γνωρίσετε νέους προορισμούς χωρίς να σκέφτεστε το κόστος καυσίμου το Honda Civic 1,6 –DITEC είναι το αυτοκίνητο που ψάχνατε. Ενσωματώνει όσα ψάχνει ο ενθουσιώδης, αλλά και συνειδητοποιημένος οδηγός που θέλει ένα αυτοκίνητο που θα το χαίρεται σε βάθος χρόνου και μάλιστα με λογικό κόστος μιας και η τιμή απόκτησης ξεκινάει από τα 22.120 ευρώ. Πίνακας κόστους ασφάλισης Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/12/2025 - 08:55 Over-the-air ενημερώσεις: Η νέα πρόκληση για ασφαλιστικές και συνεργεία
Γιώργος Μούζος, 01/12/2025 - 09:38 Cyber attacks σε στόλους οχημάτων: Ο αόρατος κίνδυνος που μπορεί να “ρίξει” μια εταιρεία μέσα σε μία ημέρα
Γιώργος Μούζος, 28/11/2025 - 12:27 Κόλλησε το γκάζι: Ατύχημα ή κάτι άλλο; Ο εφιάλτης κάθε οδηγού και ασφαλιστικών εταιρειών
Η νέα πραγματικότητα της ζημιάς για τον ασφαλιστικό κλάδο - Το συνεργείο του '25 ένας ψηφιακός κόμβος Το συνεργείο του 2025 δεν είναι πλέον μόνο μια αίθουσα με εργαλεία. Είναι ένας ψηφιακός κόμβος δεδομένων και αυτό αλλάζει... Γιώργος Μούζος, 26/11/2025 - 08:54
Ηλεκτρικά οχήματα και ασφάλεια μπαταριών: Οι νέοι τεχνικοί κίνδυνοι των ασφαλιστών! Η ηλεκτροκίνηση ανοίγει μια τεράστια αγορά. Ταυτόχρονα, όμως, δημιουργεί σύνθετους κινδύνους που ο ασφαλιστικός κλάδος δεν μπορεί πλέον να αγνοεί. Η... Γιώργος Μούζος, 24/11/2025 - 10:41
Οι πελάτες σας ξέρουν τι να κάνουν αν τρακάρουν με ανασφάλιστο όχημα; Ένας πρακτικός, επίκαιρος και καθόλου θεωρητικός οδηγός για το τι οφείλετε να έχετε ήδη εξηγήσει στους ασφαλισμένους σας, ώστε να... Γιώργος Μούζος, 21/11/2025 - 08:40
ADAS: Θα ρίξουν τα τροχαία ή θα «τινάξουν» στον αέρα τα ασφαλιστήρια; Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού μειώνουν τα ατυχήματα, αλλά φέρνουν ακριβότερες ζημιές, γκρίζες ζώνες ευθύνης και νέο πονοκέφαλο για κάθε ασφαλιστή... Γιώργος Μούζος, 19/11/2025 - 14:47
Όταν «ρίχνει καρέκλες», βρέχει ζημιές! Γιατί κάθε καταιγίδα είναι stress test για τα συμβόλαιά σου και πώς μπορείς να μειώσεις τις ζημιές πριν σηκώσει ο... Γιώργος Μούζος, 17/11/2025 - 09:09
Η Kaspersky επισημαίνει έναν ακόμα ασφαλιστικό κίνδυνο! Οι νέες ψηφιακές απειλές στα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα αυξάνουν τον κίνδυνο για οδηγούς, επιβάτες και ασφαλιστικές εταιρείες, απαιτώντας άμεση... Γιώργος Μούζος, 12/11/2025 - 08:50