Πρωτοβουλία αναμένεται να λάβει σύντομα το Επαγγελματικό Επιμελητήριο της Ελλάδος προκειμένου να μπει ένα οριστικό τέλος στο πρόβλημα με τα ανασφάλιστα οχήματα.

Το θέμα αυτό δηλώνει στο nextdeal.gr ο πρόεδρος του ΕΕΑ κ. Γιάννης Χατζηθεοδοσίου θα πάψει σύντομα να υφίσταται. Το θέμα των ανασφάλιστων αυτοκινήτων, προσθέτει, ντροπιάζει τη χώρα μας πανευρωπαϊκά. Για το ΕΕΑ, συνεχίζει ο κ. Χατζηθεοδοσίου, αποτελεί θέμα κοινωνικής ευθύνης, και θα πιέσουμε την κυβέρνηση με κάθε τρόπο έτσι ώστε να σταματήσει ο εμπαιγμός που συνεχίζεται και ένα χρόνο για την περιβόητη διασταύρωση. Το περίπου ένα εκατ. ανασφάλιστα αποτελεί το 20% των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων στη χώρα μας και αυτό κάνει τεράστια ζημιά στην εθνική οικονομία αλλά κυρίως αποτελεί μία απειλή για κάθε ένα που κυκλοφορεί στο δρόμο της χώρας μας, καταλήγει στην δήλωση του ο κ. Χατζηθεοδοσίου.

Επισημαίνεται ότι το nextdeal.gr αναφέρθηκε στο θέμα των ανασφάλιστων χθες και έγραψε σχετικά τα εξής:

"Το μυστήριο λύθηκε. Τα ανασφάλιστα οχήματα ανέρχονται σε 830.000 σύμφωνα με την διασταύρωση των στοιχείων που ολοκλήρωσε το Υπουργείο Οικονομικών μετά από σχετικές εντολές του Γενικού Γραμματέα Εσόδων Χάρη Θεοχάρη.

Συγκρίνοντας τρεις βάσεις δεδομένων αυτής του Υπουργείου μεταφορών, των ασφαλιστικών εταιρειών και των τελών κυκλοφορίας του Υπουργείου Οικονομικών, η γενική γραμματεία εσόδων έχει πλέον την ακριβή εικόνα για το πόσα και κυρίως ποια, είναι τα ανασφάλιστα οχήματα. Αυτές τις ημέρες γίνεται μία τελευταία διασταύρωση, προκειμένου να αποφευχθεί το ενδεχόμενο λάθους αποστολής προστίμου και όπως εκτιμάται σύντομα θα αρχίσουν να αποστέλλονται τα ειδοποιητήρια σε όσους δεν έχουν ασφαλισμένα τα οχήματα τους και παράλληλα δεν έχουν καταθέσει πινακίδες. Το πρόστιμο είναι 500 ευρώ για τα ΙΧ και 250 για τις μοτοσυκλέτες.

Επισημαίνεται ότι η όλη προσπάθεια «σύλληψης» των ανασφάλιστων οχημάτων ξεκίνησε μετά από την πρωτοβουλία του Προέδρου της Επιτροπής Αυτοκινήτων και Προέδρου του Επικουρικού Δημήτρη Ζορμπά πριν τρία περίπου χρόνια που είχε στόχο να ενταχθεί στο Επικουρικό Κεφάλαιο και να οργανωθεί το Κέντρο Πληροφοριών το οποίο ανήκε στην τότε ΕΠΕΙΑ. Η ένταξη αυτή έδωσε τη δυνατότητα στην ασφαλιστική αγορά να έχει μία ολοκληρωμένη βάση των ασφαλισθέντων οχημάτων. Στη συνέχεια δημιουργήθηκε μία επιτροπή στο Υπουργείο Οικονομικών με την συμμετοχή και παραγόντων του Υπουργείου Μεταφορών η οποία πρότεινε τη νέα νομοθεσία για τα ανασφάλιστα οχήματα η οποία και έγινε νόμος του κράτους (νόμος 4141/2013, Άρθρο 26 Τροποποιήσεις του π.δ. 237/1986).

Αυτό που απομένει πλέον τώρα είναι να αρχίζουν να φεύγουν τα ειδοποιητήρια προς τους ανασφάλιστους οδηγούς. Η Γενική Γραμματεία Εσόδων έχει τον λόγο και η ασφαλιστική αγορά αδημονεί να δει τα αποτελέσματα της παρέμβασης αυτής."

Δειτε εδώ.