Πολλές διευκρινίσεις χρειάζεται επειγόντως το Omnibus II, σύμφωνα με κορυφαία στελέχη ασφαλιστικών εταιρειών, που προειδοποιούν τους πολιτικά αρμοδίους ότι θα πρέπει να ξεδιαλύνουν το τοπίο γύρω από την οδηγία Solvency II προκειμένου αυτή να εφαρμοστεί επιτυχώς.

Η προειδοποίηση ακολουθεί την προ εβδομάδας συμφωνία για την τελική διατύπωση του Omnibus II, ενός πακέτου τροπολογιών για το Solvency II που προέκυψε ύστερα από τριμερή διαπραγμάτευση μεταξύ Ευρωκοινοβουλίου, Κομισιόν και Συμβουλίου της Ε.Ε.

Ανώτερα στελέχη ασφαλιστικών εταιρειών, σε συνέδριο που έλαβε χώρα την περασμένη Παρασκευή στο Παρίσι, επισήμαναν ότι παραμένουν αδιευκρίνιστες ζωτικής σημασίας λεπτομέρειες για την εφαρμογή της οδηγίας, ιδίως σε σχέση με τις μακροπρόθεσμες εγγυήσεις (long-term guarantees -LTG) και την ισοδυναμία τρίτων χωρών, αναφέρει το risk.net.

Ο Tom Wilson, διευθυντής διαχείρισης κινδύνου της Allianz, είπε ότι πολλά ανοιχτά ζητήματα καθιστούν πρόκληση την εφαρμογή της οδηγίας, όπως η στάθμιση πιστωτικού κινδύνου, το Extended Matching Adjustment (EMA), οι περιορισμοί διακίνησης και αποκατάστασης κ.ά.

Ιδιαίτερα απασχολεί τις εταιρείες ο χαρακτηρισμός των τρίτων χωρών. Ο Darryl Button, οικονομικός διευθυντής της ολλανδικής Aegon, διερωτήθηκε αν θα επιτραπεί σε εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε ισοδύναμες χώρες να χρησιμοποιούν τη μέθοδο D&A (Deduction & Aggregation) για τα απαιτούμενα κεφάλαια φερεγγυότητας (Solvency Capital Requirement).

Αυτή η μέθοδος προτιμάται από ασφαλιστικές εταιρείες επειδή λαμβάνει υπόψη το τοπικό καθεστώς φερεγγυότητας. «Πιστεύουμε ότι η χρήση της D&A δεν θα πρέπει να περιορίζεται αδικαιολόγητα» είπε ο Button και, γενικότερα, εξέφρασε φόβους για σύγχυση στην αγορά εξαιτίας των πολλαπλών μετρήσεων που εισηγείται το Solvency II.
Κάποιοι φοβούνται, επίσης, ότι κράτη μέλη θα υπερβάλουν (ρυθμιστικά) κατά την εφαρμογή της οδηγίας, με αποτέλεσμα να διαταραχτεί ο ανταγωνισμός επί ίσοις όροις – αντίθετα με τον σκοπό του Solvency II. Γι’ αυτό ο Henri de Castries, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου AXA, συνέστησε προσοχή και επαγρύπνηση απέναντι στους τοπικούς αξιωματούχους.

Προς το παρόν οι Ευρωπαίοι νομοθέτες τελειοποιούν τους όρους της τελευταίας συμφωνίας επί του Omnibus II. Η τελική εκδοχή θα υποβληθεί στην Επιτροπή των Μονίμων Αντιπροσώπων (ΕΜΑ), ενδεχομένως και την τρέχουσα εβδομάδα, για να εγκριθεί από το Συμβούλιο πριν από τη δημοσίευσή της.