Ποιος αποζημιώνει στις περιπτώσεις που ελληνικό όχημα προκαλεί ατύχημα στο εξωτερικό και δεν διαθέτει ασφαλιστήριο συμβόλαιο έχει πλαστή πράσινη κάρτα; Στα δυο αυτά ερωτήματα απαντά με εγκύκλιο της η Διοίκηση του Γραφείου Διεθνούς Ασφάλισης.

Θέμα: Κάλυψη ατυχημάτων που προκαλούνται στο εξωτερικό από ελληνικά οχήματα στις περιπτώσεις:
α) ακύρωσης του ασφαλιστηρίου αστικής ευθύνης
β) πλαστής  - παραποιημένης πράσινης κάρτας
Με αφορμή αιτήματα επανείσπραξης αποζημιώσεων που δέχεται το Γραφείο μας από ομόλογα Γραφεία του εξωτερικού, τα οποία διακανονίζουν για λογαριασμό μας τα ατυχήματα που συμβαίνουν στις χώρες τους, ανέκυψε ζήτημα ως προς το ποιος θα είναι ο τελικός υπόχρεος και υπεύθυνος αποζημίωσης των ατυχημάτων που αφορούν στις συγκεκριμένες ως ανωτέρω περιπτώσεις.

Το θέμα συζητήθηκε κατά τη συνεδρίαση της Διαχειριστικής Επιτροπής του Γραφείου της 24ης.07.2012 κατά την οποία ελήφθησαν σχετικές αποφάσεις, για τις οποίες και σας ενημερώνουμε, λόγω του ενδιαφέροντος που παρουσιάζουν, ως ακολούθως:

Α) Ακύρωση ασφαλιστηρίου αστικής ευθύνης αυτοκινήτου

Υπενθυμίζεται ότι ελληνικό όχημα τεκμαίρεται ότι είναι ασφαλισμένο με μόνη την πινακίδα κυκλοφορίας του (τεκμαρτή ασφαλιστική κάλυψη) στα κράτη – μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του Ενιαίου Οικονομικού Χώρου ( Ε.Ο.Χ.) και τις λοιπές χώρες του Τμήματος ΙΙΙ της Ενοποιημένης Συμφωνίας μεταξύ Γραφείων του Συστήματος Πρασίνων Καρτών ( βλ. σχετικό συνημμένο πίνακα).

Αυτό σημαίνει ότι, ατύχημα που θα συμβεί στις χώρες αυτές από αυτοκίνητο με ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας θα καλυφθεί υποχρεωτικά από το ελληνικό Γραφείο είτε το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο είτε όχι. Ακολούθως το Γραφείο θα στραφεί για την επανείσπραξη της ζημίας στον ασφαλιστή αστικής ευθύνης του ατυχήματος ή στο Επικουρικό Κεφάλαιο, εάν το ατύχημα είναι ανασφάλιστο.

Περαιτέρω υπενθυμίζεται ότι, το ελληνικό ασφαλιστήριο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου ισχύει και  παρέχει κάλυψη σε όλες τις προαναφερόμενες χώρες (χωρίς να απαιτείται η έκδοση πράσινης κάρτας). Εάν ο ασφαλιστής επικαλείται την ακύρωση του ασφαλιστηρίου και αρνείται την ασφαλιστική κάλυψη του ατυχήματος, προκειμένου να απαλλαγεί της ευθύνης του έναντι του Γραφείου μας, θα πρέπει να αποδείξει ότι η ακύρωση έχει γίνει σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 11α) του π.δ. 237/86 που κωδικοποίησε το ν.489/76. Άλλως, το όχημα θα θεωρείται ασφαλισμένο, όπως άλλωστε εφαρμόζει και το Επικουρικό Κεφάλαιο και όπως ακριβώς θα ίσχυε εάν το ατύχημα είχε συμβεί στην Ελλάδα. Στην περίπτωση αυτή, το ΓΔΑ θα αναζητά την επανείσπραξη της ζημίας από τον ασφαλιστή αστικής ευθύνης του ζημιογόνου οχήματος ως τον τελικό υπόχρεο αποζημίωσης.

Β)Πλαστές – παραποιημένες Πράσινες Κάρτες

Σύμφωνα με την Ενοποιημένη Συμφωνία μεταξύ των Γραφείων του Συστήματος Πρασίνων Καρτών που αποτελεί διακρατική συμφωνία, εάν σε ατύχημα με υπαίτιο ελληνικό αυτοκίνητο στο εξωτερικό επιδειχθεί, προκειμένου να καλυφθεί η ζημία, πλαστή – παραποιημένη πράσινη κάρτα με τα διακριτικά ταυτότητας του ελληνικού Γραφείου (GR), αυτομάτως γεννάται ευθύνη του Γραφείου και υποχρέωση μας κάλυψης του ατυχήματος.

Επειδή από τις περιπτώσεις που μέχρι τώρα αντιμετώπισε το ΓΔΑ προέκυψε ότι δεν μπορεί να αποδοθεί ευθύνη στις εταιρίες – μέλη για τις παραποιημένες πράσινες κάρτες που φέρουν την επωνυμία τους ή τον κωδικό τους και οι οποίες παραδόθηκαν στις αρμόδιες αρχές του εξωτερικού για την κάλυψη ατυχημάτων, αποφασίστηκε τις ζημίες να αναλαμβάνει και να καλύπτει το ίδιο το ΓΔΑ, ως τελικός υπόχρεος.

Αυτό δεν ισχύει εάν μπορεί να αποδειχθεί αμέλεια του μέλους ως προς τη διαχείριση και έκδοση των πρασίνων καρτών του.

Περαιτέρω το ΓΔΑ θα στρέφεται ποινικά και αστικά κατά παντός υπαιτίου υπό την αυτονόητη προϋπόθεση ότι θα έχει τη συμβολή του μέλους στις σχετικές ενέργειές του.

Στη διάθεσή σας για κάθε διευκρίνιση από τις υπηρεσίες του Γραφείου.

Με εκτίμηση,

Άννα Κωνσταντίνου
Γεν. Διευθύντρια & Νομ. Σύμβουλος

Πατήστε στη σύνδεση "ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ" για να διαβάσετε αναλυτικά τον πίνακα:pinakas.PDF