Γράφει η Έλενα Ερμείδου, 


Ανοδικά κινείται ο κλάδος ιδιωτικής ασφάλισης στο Νομό Κορινθίας με θετικές προοπτικές ανάπτυξης παρά τα προβλήματα που έχουν καταστεί έντονα μεταξύ των άλλων και λόγω της οικονομικής κρίσης. Ωστόσο, αξιοσημείωτο είναι ότι η γεωγραφική θέση του Νομού δημιουργεί κάποια προβλήματα κυρίως στην εσωτερική ανάπτυξη της αγοράς και αυτά αναλύονται παρακάτω.

Το περιοδικό Ασφαλιστικό ΝΑΙ και η εφημερίδα NextDeal σε τηλεφωνικό ρεπορτάζ που έκανε, ήρθε σε επαφή με δύο μεγάλες ασφαλιστικές του Νομού, την Αγροτική Ασφαλιστική και την ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ  Α.Α.& Α.Ε.  Οι κ.κ Αγγελική Σοφού, Συντ. – Διευθύντρια στο Γραφείο Κορίνθου (αριστερά στη φωτογραφία) και Γιάννης Βαφειάδης, Σύμβουλος Ανάπτυξης, Δ/ντης Υποκαταστήματος Κορίνθου (δεξιά στη φωτογραφία), ανέπτυξαν τις απόψεις τους, μίλησαν για την πορεία του κλάδου, τα προβλήματά του και τις προοπτικές που αναδεικνύονται για το κλάδο.

• Αγγελική Σοφού, Συντ. – Διευθύντρια, Γραφείο Αγροτικής Ασφαλιστικής, Κορίνθου

Αντίθετα με προηγούμενα ρεπορτάζ που έκανε το περιοδικό και η εφημερίδα όπου οι πράκτορες τόνιζαν πως η απόσταση από την Αθήνα κατά κάποιο τρόπο δημιουργεί προβλήματα κυρίως στην ενημέρωση και εκπαίδευση, στην Κόρινθο η ιδιαιτερότητα της γεωγραφικής θέσης της, το ότι δηλαδή βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από την Αθήνα, αναδεικνύεται ως το μεγαλύτερο πρόβλημα και ευθύνεται για την άναρχη ανάπτυξη της τοπικής αγοράς.
Χαρακτηριστικά σύμφωνα με την Α. Σοφού ‘'έτσι παρατηρείται το φαινόμενο να κατακλύζεται η περιοχή από αλεξιπτωτιστές ασφαλιστές με δελεαστικές προσφορές καθώς και παρακλάδια - υποκωδικούς μεγάλων γραφείων της Αθήνας".

Από την άλλη, ένα ακόμα πρόβλημα για τον κλάδο είναι η νέα γενιά ασφαλιστών που όπως αναφέρει η Α. Σοφού ξεπροβάλλει με την γνωστή πιστοποίηση και τα ιδιωτικά γραφεία πολυτελείας (υπό δική τους επωνυμία), χωρίς όμως την δυνατότητα παραγωγής και εξυπηρέτησης αφού η εκπαίδευση διαμεσολαβούντων δε προβλέπει κάτι τέτοιο.

Και τα δύο αυτά προβλήματα όπως μας εξηγεί καθηλώνουν την εσωτερική ανάπτυξη της αγοράς, με αποτέλεσμα οι εταιρείες να μην καταφέρνουν να διατηρήσουν υποκαταστήματα στην περιοχή και η στρατολόγηση να γίνεται δύσκολα παρά το υψηλό ποσοστό ανεργίας.
Τα κύρια από την άλλη προβλήματα του κλάδου είναι η μη ελεγχόμενη ανάπτυξη, ο κατακερματισμός των εργασιών, οι αθέμιτες πρακτικές και η πολιτική πτωχευτικού ασφαλίστρου που καλλιεργούν εσφαλμένες προσδοκίες στους καταναλωτές και έλλειψη εμπιστοσύνης με μεγάλο αντίκτυπο στους επαγγελματίες.
Η μείωση της επιχειρηματικής δραστηριότητας, επακόλουθο της οικονομικής ύφεσης που διανύει η χώρα, οδηγεί και στην μείωση των ασφαλιστηρίων συμβολαίων παρά το ότι στην Κόρινθο υπάρχει ασφαλιστική συνείδηση χωρίς όμως και η αντίστοιχη διάθεση - δυνατότητα καταβολής των ασφαλίστρων. ‘Μην ξεχνάμε τονίζει η Α. Σοφού ότι η περιοχή πλήττεται από φυσικά φαινόμενα (σεισμοί - πλημμύρες). Ωστόσο, το κόστος ασφάλισης μεταφέρεται στα ελαστικά έξοδα.
Ενδιαφέρον μπορούμε να πούμε σύμφωνα με την Αγροτική Ασφαλιστική παρουσιάζει ο Κλάδος Σύνταξης αφού όμως σταθεροποιηθεί το οικονομικό περιβάλλον ώστε να καταστεί δυνατή η καταβολή του ασφαλίστρου που θα κατοχυρώνει ένα σεβαστό ποσό.
Ενδιαφέρον επίσης παρουσιάζει και ο Κλάδος Αστικής Ευθύνης (γιατροί - δικηγόροι - φαρμακοποιοί - λοιποί επαγγελματίες) και οι  μεταφορές.
Προς το παρόν όμως ο Κλάδος Υγείας κινείται με τις γνωστές καταστροφικές συνέπειες για τις εταιρείες αφού οι κάτοχοι νοσοκομειακών προγραμμάτων επιλέγουν τα Ιδιωτικά Νοσηλευτικά Ιδρύματα της Αθήνας εκτινάσσοντας τους δείκτες ζημιάς.
Μεγάλη μάστιγα και για αυτόν τον Νομό είναι τα πλέον τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα. Μεγάλο ποσοστό οδηγών επιλέγει να διακινδυνέψει κυκλοφορώντας με ανασφάλιστο το αυτοκίνητο, αλλά ακόμα και να μην πληρώσει το ασφάλιστρο ή όλα τα έξοδα αυτοκινήτου, ακόμα και να το αποσύρει από κυκλοφορία. Ταυτόχρονα, αιτία ακύρωσης πολλών ασφαλιστηρίων και μεταφοράς τους (κερδίζοντας το δίμηνο) είναι και ο υποχρεωτικός πλέον τρόπος είσπραξης απευθείας μέσω Ταχυπληρωμής.
Εν κατακλείδι, το ζητούμενο σύμφωνα πάντα με την Α. Σοφού,  είναι αν μέσα από την κρίση μπορεί να επέλθει κάθαρση και στον κλάδο και αν ο στόχος είναι όχι η ανάπτυξη αλλά απλά η επιβίωση. ‘Αν δεν χαθούμε στη μετάφραση των νόμων των νέων εποπτικών αρχών και συνεχιστεί το φαινόμενο όλοι εναντίον όλων προσθέτει, θα συνεχίσουμε να τραβάμε κουπί σε δεμένη βάρκα ανακυκλώνοντας τις παθογένειες του συστήματος’.

• Γιάννης Βαφειάδης, Σύμβουλος Ανάπτυξης, Δ/ντης Υποκαταστήματος Κορίνθου ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ  Α.Α.& Α.Ε.

Στην κατά βάση υποχρεωτική ασφάλιση (αυτοκίνητα-σκάφη-σπίτια με ενυπόθηκα δάνεια) και όχι τόσο στην ασφαλιστική συνείδηση του Έλληνα που υπολείπεται των Ευρωπαίων, οφείλεται η ανοδική πορεία του κλάδου ιδιωτικής ασφάλισης, σύμφωνα με τον Γιάννη Βαφειάδη, Σύμβουλο Ανάπτυξης, Δ/ντη Υποκαταστήματος Κορίνθου ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ Α.Α.& Α.Ε.
Στο σημείο αυτό, όπως ο ίδιος τονίζει δεν μπορεί να παραβλεφθεί η οικονομική συγκυρία που υπάρχει και είναι αποτρεπτικός παράγοντας για περεταίρω αύξηση παραγωγής.

Πάντως, οι προοπτικές όπως επισημαίνει, είναι πολύ μεγάλες αν σκεφθεί κανείς ότι στο Ν. Κορινθίας με τα τελευταία στοιχεία της στατιστικής υπηρεσίας το σύνολο των κυκλοφορούντων οχημάτων ανέρχεται σε 81.650.

Ένα ακόμα θετικό για τον κλάδο που πρώτη φορά αναφέρεται στα ρεπορτάζ που έχει κάνει το περιοδικό Ασφαλιστικό ΝΑΙ και η εφημερίδα NextDeal είναι όπως χαρακτηριστικά επισημαίνει ο Γ. Βαφειάδης ότι σε πανελλαδικό επίπεδο η μείωση της κυκλοφορίας των οχημάτων κατά 25%, έχει ως αποτέλεσμα και την αντίστοιχη μείωση σε ατυχήματα κατά 15%. Το γεγονός αυτό έχει θετικό αντίκτυπο και στον νομό Κορινθίας.

Σοβαρά σύμφωνα με την Υδρόγειο είναι τα προβλήματα του κλάδου ιδιωτικής ασφάλισης για το Νομό Κορινθίας. Το πρώτο και μεγάλο πρόβλημα που υπάρχει αυτήν την στιγμή είναι η εμπρόθεσμη είσπραξη των ασφαλίστρων από Εταιρείες και διαμεσολαβούντες, ενώ θα είναι ακόμα πιο έντονο στο άμεσο χρονικό διάστημα καθώς η ασφαλιστική αγορά θα εναρμονιστεί πλήρως στην οδηγία solvency II όπου έκτος των άλλων προβλέπει και περεταίρω μείωση του χρόνου απόδοσης των ασφαλίστρων.

Το δεύτερο πρόβλημα είναι ο αθέμιτος ανταγωνισμός που γίνεται από κάποιες τράπεζες που (εκβιάζουν) τους πελάτες προκειμένου να πάρουν κάποιο δάνειο ή μία χορήγηση, να ασφαλιστούν σε συνεργαζόμενες με αυτές ασφαλιστικές εταιρείες με μεγαλύτερο κόστος συνήθως, θέμα που θίχτηκε και από τους πράκτορες ασφαλειών των Νομών Κομοτηνής και Κοζάνης.

Τρίτο πρόβλημα είναι η μείωση των προαιρετικών καλύψεων σε όλους τους κλάδους περίπου στο 15% λόγω της οικονομικής συγκυρίας, καθώς επίσης και αύξηση των ανασφαλίστων οχημάτων.
Τέταρτο πρόβλημα, είναι οι ανακλήσεις αδειών ασφαλιστικών εταιριών από την εποπτική αρχή τα προηγούμενα χρόνια, που έφεραν δυσπιστία στην αγορά για το θεσμό της ασφάλισης.

Μεγάλες προοπτικές για ανάπτυξη όπως αναφέρει ο Γ. Βαφειάδης συγκεντρώνει ο κλάδος περιουσίας που περιλαμβάνει νέα προϊόντα από την πράσινη ενέργεια (φωτοβολταικά, αιολικά πάρκα κ.λ.π.) και ο κλάδος αστικής ευθύνης. Έχουν την μεγαλύτερη προοπτική για αύξηση εργασιών δεδομένου ότι απαιτούν μια γνώση που ακόμα δεν την έχουν αποκτήσει πολλοί διαμεσολαβητές.

Ο τρόπος μετάδοσης της γνώσης και η ενημέρωση, λίγο πολύ δεν διαφέρουν από τους τρόπους που ανέφεραν στα προηγούμενα ρεπορτάζ οι πράκτορες των νομών. Έτσι η ενημέρωση γίνεται μέσω κλαδικών περιοδικών και εντύπων, τόσο στην έντυπη μορφή τους όσο και στην ηλεκτρονική που αποκτά και μεγαλύτερο μερίδιο λόγο της αμεσότητας της πληροφόρησης που αυτά παρέχουν. Όμως, υπάρχει πληροφόρηση και από τις ίδιες τις ασφαλιστικές εταιρείες στον κάθε νομό ξεχωριστά και εξειδικευμένα με κατά τόπους συναντήσεις και σεμινάρια.

Σχετικά τέλος με την ανάπτυξη νέων ατόμων στον κλάδο, σαφέστατα και υπάρχουν ευκαιρίες στην ασφαλιστική αγορά. Εξάλλου ο θεσμός της ιδιωτικής ασφάλισης, όπως συγκεκριμένα προσθέτει ο Γ. Βαφειάδης έχει και παρόν και μέλλον. ‘Χρειαζόμαστε καταλήγει πάντα νέους ανθρώπους που να έχουν διάθεση για εργασία και αγάπη στον θεσμό μας, είναι τα βασικά στοιχεία για έχουν ένα λαμπρό επαγγελματικό μέλλον.’