Του Γιώργου Κουτίνα*

Η παροχή υπηρεσιών ασφαλιστικής διαμεσολάβησης (Μεσίτες, Πράκτορες, Σύμβουλοι Ασφαλίσεων) ποτέ δεν ήταν και δυστυχώς συνεχίζει να είναι, σε "ευρωπαϊκό" επίπεδο. Ακολούθησε και δυστυχώς συνεχίζει να ακολουθεί το συρμό της αγοράς με κύριο χαρακτηριστικό την έλλειψη παιδείας και αρχών επαγγελματικής δεοντολογίας με εύλογη συνέπεια την έλλειψη αξιοπιστίας και ποιότητας υπηρεσιών. Ωστόσο, τα πράγματα με την πίεση των ευρύτερων εξελίξεων αλλάζουν. Μόνο που η επί σειρά ετών παγιωμένη νοοτροπία και πρακτική της ήσσονος προσπάθειας - επένδυσης συνεχίζει να ανθίσταται σθεναρά ...

Η ασφαλιστική διαμεσολάβηση είναι επαγγελματική ενασχόληση που προϋποθέτει κάποιο βασικό επίπεδο σπουδών και βασίζεται σε ένα σύστημα αρχών, πρακτικής δεοντολογίας και εξειδικευμένων γνώσεων. Δεν είναι μόνο σεμινάρια και παπαγαλία επί εξεταστέας ύλης κάποιων σελίδων με τυποποιημένες ερωτήσεις - απαντήσεις. Είναι και πρακτική εμπειρία, πέρα από το εγχώρια πατέντα της 6μηνης διάρκειας θητεία του Δόκιμου Ασφαλιστή.
Κατά τη φάση ενσωμάτωσης της Ευρωπαϊκής Οδηγίας για την Ασφαλιστική Διαμεσολάβηση, ήταν μέγα σφάλμα η παράβλεψη, πέραν των τυπικών προσόντων, της ελάχιστης  τεκμηριωμένης πρακτικής εμπειρίας δύο (2) ετών στον ασφαλιστικό χώρο, προκειμένου να πάρει κανείς την άδεια Ασφαλιστή της κατώτερης βαθμίδος.

Το νομοθετικό πλαίσιο, ενιαίο για όλες τις χώρες-μέλη της ΕΕ, επιβάλλει την υποχρεωτική ασφαλιστική κάλυψη της ευθύνης του Ασφαλιστικού Διαμεσολαβητή, προκειμένου να διασφαλίζεται ο Ασφαλισμένος (Καταναλωτής, Επαγγελματίας ή Επιχείρηση) για τυχόν οικονομική ζημιά που μπορεί να προκαλέσει κάποιο λάθος ή παράλειψή του. Αναγκαστικά πέρασε και στο εγχώριο θεσμικό σύστημα. Πόσο καλά γνωρίζουμε τη σημασία του συγκεκριμένου εκσυγχρονιστικού θεσμικού μέτρου;
 
Από την άλλη πλευρά, το ίδιο το Σύστημα Ιδιωτικής Ασφάλισης προσπαθεί (και μέχρι κάποιο βαθμό το έχουμε πετύχει) να ευτελίσει το Ασφαλιστήριο Επαγγελματικής Αστικής Ευθύνης Ασφαλιστικού Διαμεσολαβητή σε ένα τυπικό χαρτί με αυστηρότατη γραφειοκρατική διαχείριση εκθέτοντας το Επαγγελματικό Επιμελητήριο και παραβλέποντας την ουσία του όλου θέματος. Αλήθεια, όλες οι Άδειες που ανακλήθηκαν για το συγκεκριμένο "χαρτί" ήταν σε λάθος βάση;  Η, μετά από τόσες παραστάσεις και ανάλωση παραγωγικής ενέργειας, αναστολή τελικά του σωφρονιστικού μέτρου, έλυσε το πρόβλημα;
Εφόσον πρόκειται για μια υποχρεωτική από το Νόμο ασφάλιση όπως και αυτή της Αστικής Ευθύνης Οχημάτων, γιατί να μην εκφράζεται από ένα τυποποιημένο Ασφαλιστήριο με βασικές ελάχιστες καλύψεις, αποδεκτό από όσους το προωθούν στην αγορά;  Γιατί η ανανέωσή του να μην είναι μια απλή διαδικασία; Όπως, έκδοση Πιστοποιητικού - τυποποιημένης Δήλωσης με την επαγγελματική ευθύνη της Ασφαλιστικής Εταιρείας ή εξουσιοδοτημένου Broker που θα είναι διαπιστευμένος να εκδίδει και να υπογράφει ένα τέτοιο έγγραφο το οποίο θα πρέπει με ευθύνη του Ασφαλισμένου Διαμεσολαβητή να προσκομίζεται εγκαίρως στο Επαγγελματικό Επιμελητήριο, αν δεν στέλνεται ηλεκτρονικά;
Θα πρέπει να προσεγγίσουμε και να εμπεδώσουμε με τον καλύτερο τρόπο τα ισχύοντα δοκιμασμένα
ευρωπαϊκά πρότυπα. Και να σκεφθεί κανείς πως στα πλαίσια της Ευρωπαϊκής Ένωσης συζητείται πλέον η αναθεωρημένη Οδηγία ΙΙ για την Ασφαλιστική Διαμεσολάβηση ...

Στη σύγχρονη εποχή της παγκοσμιοποίησης, της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της πληροφόρησης (internet) θα πρέπει να πάψουμε να ομφαλοσκοπούμε πιστεύοντας πως είμαστε οι καλύτεροι και να προσπαθούμε στρογγυλέματα και προσαρμογές σε μικροσυμφέροντα και παρωχημένες πρακτικές!
Θα πρέπει κάποτε να προσεγγίσουμε τις αρχές και τις τυποποιημένες λύσεις της ώριμης ευρωπαϊκής αγοράς.
Τι άλλο να πει κανείς αναλογιζόμενος την τρέχουσα οικονομική κρίση και όχι μόνο, που φαίνεται πως θα έχει "μακριά ουρά" αφού η νοοτροπία μας μάλλον θέλει πολύ χρόνο, περισσότερο "πόνο" και μεγάλη πίεση για να αλλάξει!